就在去年，卡爾瑪宣布，將在2021年實現(xiàn)全系產(chǎn)品電動化?？柆敩F(xiàn)已推出由鋰離子電池供電的中型電動叉車。

  “我們的愿景是：2021年實現(xiàn)全系產(chǎn)品電動化?！笨柆敳孳嚫笨偛肧tefan Hultqvist表示。

  2021年聽起來似乎很遙遠(yuǎn)，但實際上只有不到兩年的時間，也就是說，卡爾瑪離目標(biāo)越來越近。

  “我們的叉車快要實現(xiàn)目標(biāo)了，”Hultqvist說。

  三大關(guān)鍵主題

  卡爾瑪還宣布，公司的生態(tài)效益系列產(chǎn)品將圍繞三個主題展開，即能源效率、系統(tǒng)效率和資源效率。因此，叉車使用鋰離子電池驅(qū)動也就不足為奇了。

  “幾十年來，我們一直使用鉛酸電池，”Hultqvist說，“但我們認(rèn)為，鋰離子電池更符合可持續(xù)發(fā)展的要求?！?

  他補(bǔ)充道：“我們的愿景是，我們的設(shè)備不再使用化石燃料，也不產(chǎn)生與燃料消耗相關(guān)的排放?！?

  鋰離子電池叉車可以滿足生態(tài)效益的所有要求，而且隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，產(chǎn)品將不斷優(yōu)化。例如，雖然卡爾瑪自2016年就開始生產(chǎn)鋰離子電池叉車，但第一批叉車的起重能力僅為9噸。如今起重能力已經(jīng)提升至18噸。

  “我們必須進(jìn)一步發(fā)展，確保電池管理系統(tǒng)能適應(yīng)更強(qiáng)大的驅(qū)動電池?，F(xiàn)在，叉車已能夠?qū)崿F(xiàn)四千次滿負(fù)荷運(yùn)行周期?！?

  當(dāng)然，根據(jù)客戶需求，卡爾瑪電動叉車可提供鉛酸電池或鋰離子電池技術(shù)兩種選項。

  Hultqvist表示：“鋰離子電池可以利用工作過程中的茶歇、午餐或者其他休息時間快速充電，無需特定的充電站，更加高效、便利，但客戶需要預(yù)留一定的休息時間?！?

  未來發(fā)展趨勢 ——鋰電子電池設(shè)備

  有些客戶可能無法預(yù)留休息時間，或者投資了不同類型的充電站。

  但同時，鋰離子驅(qū)動的叉車在生態(tài)效益和環(huán)境之外也有很多優(yōu)點。

  “有些公司會感受到一定的環(huán)保壓力，在他們發(fā)展業(yè)務(wù)的同時必須遵守當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保政策，例如二氧化碳排放法規(guī)；而有些客戶只是想走在現(xiàn)代創(chuàng)新潮流的前沿?！?

  “而對一些公司來說，良好的工作環(huán)境同樣重要。設(shè)備的電池體積更小，設(shè)計更為精良，確保視野更清晰。電動叉車運(yùn)行噪音小、無震動，能更快地實現(xiàn)加速，給操作者帶來更舒適和更高效的體驗。”Hultqvist說。

  “電動叉車競爭力十足。”

  此外，有些客戶也可能希望在部分操作過程中（而非整個操作過程）使用電動叉車替換柴油動力叉車。

  但是，Hultqvist承認(rèn)這對客戶來說是一個較大的調(diào)整，而且還必須考慮高昂的初始投資。

   “設(shè)備需要一定的投資。電力解決方案的成本更高，因為其包括電池和充電器費(fèi)用，相當(dāng)于一次性預(yù)付燃油費(fèi)用。但另一方面，電動叉車速度更快、更高效，也更安靜，”他強(qiáng)調(diào)說。

  “如果考慮到節(jié)省的燃料和電池的壽命周期成本，再加上較低的維護(hù)成本，電動叉車競爭力十足?！?

  “客戶更加注重的是設(shè)備的駕駛周期。他們認(rèn)為設(shè)備需要始終運(yùn)行，但是當(dāng)我們深入分析操作規(guī)律時，發(fā)現(xiàn)是有時間給電池充電的。我們的專業(yè)知識可以為客戶提供幫助，”Hultqvist表示。

  Hultqvist認(rèn)為，鋰離子驅(qū)動設(shè)備將成為未來發(fā)展的主要趨勢。

   “時機(jī)剛剛好。市場已經(jīng)成熟，我們也已準(zhǔn)備就緒，一切都將走上正軌?！彼偨Y(jié)道。