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叉車首選動力-中國叉車質(zhì)量萬里行走進新柴

2019-04-11 10:00 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:楊斌 來源:中叉網(wǎng)-中叉網(wǎng)
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3月29日,“中國叉車質(zhì)量萬里行”活動抵達浙江,中國叉車網(wǎng)(m.m21363.cn)一行走進專注于生產(chǎn)小噸位柴油機的浙江新柴股份有...

  3月29日,“中國叉車質(zhì)量萬里行”活動抵達浙江,中國叉車網(wǎng)(m.m21363.cn)一行走進專注于生產(chǎn)小噸位柴油機的浙江新柴股份有限公司。新柴是一家多缸柴油機生產(chǎn)企業(yè),具有40多年的發(fā)動機生產(chǎn)歷史,具備年產(chǎn)30萬臺柴油機的生產(chǎn)能力,先后榮獲“中國誠信示范企業(yè)”、“全國工人先鋒號企業(yè)”、“中國內(nèi)燃機成就獎”等榮譽。

  走進新柴,一種高效運營民營機制的現(xiàn)代化企業(yè)氣息撲面而來,車間井然有序、工人忙碌的身影讓我們更想深入了解這家以生產(chǎn)小柴動力為主的核心叉車配件企業(yè)步入發(fā)展快車道的真正原因。

  務(wù)實精神助力新柴快速成長

  隨著環(huán)境的污染變化,國家對節(jié)能環(huán)保越來越重視,叉車行業(yè)對環(huán)保的要求也越來越高,內(nèi)燃機企業(yè)面臨巨大的壓力,新柴也不例外,但在2019年第一季度,新柴同比增長15%左右,這得益于新柴人務(wù)實的企業(yè)精神。新柴總經(jīng)理白洪法白總?cè)缡钦f道。新柴踏踏實實辦實事,埋頭苦干后出成績,在5噸以下內(nèi)燃叉車市場占主導(dǎo)地位。據(jù)白總說,新柴注重現(xiàn)實、崇尚實干精神體現(xiàn)在工作中的每一處細節(jié)里,有時公司領(lǐng)導(dǎo)班子開會也不拘形式,站著開會直到把問題解決。王守仁的《傳習(xí)錄》說:“名與實對,務(wù)實之心重一分,則務(wù)名之心輕一分”,務(wù)實精神是中華民族的傳統(tǒng)美德,在新柴熠熠生輝,新柴人沉下心來不斷拓展自己的視野,創(chuàng)新自己的工作思路,找出解決問題的辦法,為企業(yè)的成長不斷付出。

  加大投入 持續(xù)創(chuàng)新

  企業(yè)想要可持續(xù)發(fā)展并保持競爭力除了需具有務(wù)實精神之外,新柴一直以來高度重視對產(chǎn)品研發(fā)的投入和自身研發(fā)綜合實力的提升。白總說:市場競爭的主體歸根到底是產(chǎn)品,市場源于產(chǎn)品,產(chǎn)品源于技術(shù),技術(shù)源于研發(fā),研發(fā)源于研發(fā)體系的架構(gòu),可以說,企業(yè)競爭到最后,其實就是研發(fā)實力的競爭。新柴對產(chǎn)品的創(chuàng)新和研發(fā)投入方面,我們看一組數(shù)據(jù):投資1.6億基于E平臺中高端產(chǎn)品的研發(fā)、投資5.1億建成了全新鑄造廠,占地20畝,一期設(shè)備已到位,下個月投產(chǎn)。近年來,國家要求大力提倡“大國工匠”精神,加上國外內(nèi)燃機制造企業(yè)的研發(fā)思維及專注力的影響,國內(nèi)內(nèi)燃機行業(yè)越來越多的企業(yè)在在研發(fā)方面加大投入進行產(chǎn)品研發(fā),新柴就是小柴行業(yè)中重視產(chǎn)品研發(fā)投入的典范。

  成為非道路小柴的首選品牌

  在叉車行業(yè),5噸以下內(nèi)燃機中,新柴是第一動力品牌企業(yè),占比近55%。白總說:新柴的定位非常清晰,持續(xù)為用戶提供所需產(chǎn)品及服務(wù),成為非道路小柴的首選品牌。企業(yè)的成長過程比較艱難,但成長的道路沒有捷徑可走,我們新柴人從一點一滴開始做起,通過自己的奮斗、勤奮、努力來彌補不足。新柴作為一家專業(yè)制造型企業(yè)首先是要將產(chǎn)品做好,保證每天下線的發(fā)動機的質(zhì)量,不參與惡性競爭,每年按照自己步驟進行運作,持續(xù)優(yōu)化、提升作業(yè)效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化服務(wù)理念,成為非道路小柴的首選品牌。

  新柴老產(chǎn)品全面升級為國四排放,基于E平臺的中高端產(chǎn)品已向歐美發(fā)動機企業(yè)看齊,產(chǎn)品更可靠、更穩(wěn)定,袁立濤總監(jiān)告訴我們:新柴發(fā)動機2200小時可靠性試驗是由濟南檢驗中心檢驗的,目前國內(nèi)小柴行業(yè)只有新柴一家公司達到此標(biāo)準(zhǔn)。新柴已有7款產(chǎn)品達到歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。中國叉車行業(yè)里,中國公司在份額上已經(jīng)很高,但是在高端化,品牌化方面還有欠缺,新柴專注小柴細分領(lǐng)域,替代進口品牌內(nèi)燃機與國產(chǎn)叉車一起走出國門。

  新能源技術(shù)的高速發(fā)展,客觀上也倒逼柴油機行業(yè)加快了技術(shù)升級和產(chǎn)品換代工作,非道路用柴油機四階段排放法規(guī)即將實施,加快了新柴以更低的油耗和排放推動消費者的需求升級,更加速了新柴成為非道路小柴首選品牌的步伐。相關(guān)專題

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