2018年中國汽車交通行業(yè)獨角獸企業(yè)名單

2018年，汽車交通行業(yè)獨角獸企業(yè)數(shù)量上榜27家，估值規(guī)模為1200億美元。從企業(yè)平均估值水平看，平均單個獨角獸估值為44.43億美元，去掉估值最高的滴滴出行后，平均單個獨角獸估值下降至23.06億美元，均低于全部獨角獸平均單個企業(yè)估值46.28億美元。

2018年中國企業(yè)服務行業(yè)獨角獸企業(yè)名單

2018年，企業(yè)服務行業(yè)獨角獸企業(yè)數(shù)量上榜23家，估值規(guī)模為1146億美元。從企業(yè)平均估值水平看，平均單個獨角獸估值為49.85億美元，略高于全部獨角獸平均單個企業(yè)估值46.28億美元。去掉估值最高的阿里云后，平均單個獨角獸估值下降至19.81億美元，低于全部獨角獸平均單個企業(yè)估值46.28億美元。

2018年中國物流行業(yè)獨角獸企業(yè)名單

2018年，物流行業(yè)獨角獸企業(yè)數(shù)量上榜18家，估值規(guī)模為655億美元。從企業(yè)平均估值水平看，平均單個獨角獸估值為36.38億美元，低于全部獨角獸平均單個企業(yè)估值46.28億美元。去掉估值最高的菜鳥網(wǎng)絡后，平均單個獨角獸估值下降至26.75億美元。

2018年中國硬件行業(yè)獨角獸企業(yè)名單

2018年，硬件行業(yè)獨角獸企業(yè)數(shù)量上榜18家，估值規(guī)模為506億美元。從企業(yè)平均估值水平看，平均單個獨角獸估值為42.16億美元，略低于全部獨角獸平均單個企業(yè)估值46.28億美元。去掉估值最高的大疆無人機后，平均單個獨角獸估值下降至25.99億美元。