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1月8日,比亞迪發(fā)布2018年12月銷量快報(bào),在2018年的收官之月中,比亞迪實(shí)現(xiàn)新車銷售6.96萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)36.6%;其中新能源汽車銷量4.67...
1月8日,
比亞迪發(fā)布2018年12月銷量快報(bào),在2018年的收官之月中,比亞迪實(shí)現(xiàn)新車銷售6.96萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)36.6%;其中
新能源汽車銷量4.67萬(wàn)輛,環(huán)比大增55.1%;燃油汽車銷量2.3萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)10%;2018年全年合計(jì)銷量52萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)25%,其中新能源車銷售24.8萬(wàn)輛,同比大增118%。
具體來(lái)看,比亞迪2018年12月共售燃油新車22987輛,環(huán)比增長(zhǎng)10%,其中轎車當(dāng)月銷量為6453輛;SUV銷量為7478輛;MPV銷量為9056輛??v觀2018年全年,比亞迪燃油車銷量經(jīng)歷了上半年的掙扎,在下半年終于趨于平穩(wěn),并緩步上升,但總體表現(xiàn)不達(dá)預(yù)期,全年累計(jì)銷售27.3萬(wàn)輛,與預(yù)期的40萬(wàn)輛相去甚遠(yuǎn)。
然而,與燃油車表現(xiàn)平淡無(wú)奇相對(duì)立的是,比亞迪在新能源市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了銷量的突飛猛進(jìn),2018年12月共售新能源車46650輛,環(huán)比大增55.1%,全年更是交出了247811輛的新能源答卷,同比大增119%,大幅超出年初期望的20萬(wàn)新能源目標(biāo)。其中乘用車當(dāng)月銷售37010輛,全年累計(jì)銷售227152輛;商用車當(dāng)月銷售9640輛,全年累計(jì)銷售20659輛。
從上圖可以看出,比亞迪新能源銷量自一月起,就保持了穩(wěn)步上升的趨勢(shì),其增速之快贏得了業(yè)內(nèi)人士 “跑贏行業(yè)”的美譽(yù)。然而,比亞迪12月的新能源銷量增長(zhǎng)依舊大幅超過(guò)預(yù)期,在增速本就十分可觀的基礎(chǔ)上,環(huán)比大增55.1%,以“龍?zhí)ь^”的姿態(tài)為2018年劃了完美的句點(diǎn)。
分析比亞迪銷量不難發(fā)現(xiàn),比亞迪之所以在2018年有如此高光的表現(xiàn),在于旗下車型在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩端都表現(xiàn)出了極其強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力,尤其是新一代車型的集體暢銷。其中,比亞迪旗下的元EV和e5,均是中國(guó)純電市場(chǎng)排名前五的暢銷車型;而在混動(dòng)領(lǐng)域,比亞迪秦牢牢占據(jù)混動(dòng)車型暢銷榜第一的位置,同時(shí)宋DM、唐亦是國(guó)內(nèi)銷量前五的混動(dòng)車型。
2018年或許是比亞迪真正翻身的一年,此前哪怕已經(jīng)蟬聯(lián)了4年的新能源銷量冠軍企業(yè),也難以讓消費(fèi)者將比亞迪與強(qiáng)大車企畫(huà)上等號(hào)。而在2018年,隨著電動(dòng)車逐漸被市場(chǎng)認(rèn)可,這家以
電池起家的汽車企業(yè),也終于憑借扎實(shí)的技術(shù)功底,撐起了國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域的一片天。247811輛,是比亞迪2018年在新能源領(lǐng)域的輝煌答卷,那2019年又會(huì)是怎樣的戰(zhàn)果呢,值得期待。