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物流總費(fèi)用接近13萬億元 一文帶你了解物流產(chǎn)業(yè)2019年發(fā)展趨勢分析

2018-12-27 09:43 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:前瞻網(wǎng) 來源:前瞻網(wǎng)
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2018年12月20日,第十九屆中國國際運(yùn)輸與物流博覽會在北京舉行。新聞發(fā)布會上公布,中國已成全球最大物流市場,2017年中國物流總費(fèi)用為12...

2018年12月20日,第十九屆中國國際運(yùn)輸與物流博覽會在北京舉行。新聞發(fā)布會上公布,中國已成全球最大物流市場,2017年中國物流總費(fèi)用為12.1萬億元,伴隨GDP增長和物流需求增加,預(yù)計(jì)2018年中國物流總費(fèi)用將接近甚至超過13萬億元。

政策利好 物流行業(yè)穩(wěn)中有升

物流業(yè)是重要的服務(wù)業(yè),融合了運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等,是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。物流產(chǎn)業(yè)涉及的領(lǐng)域非常寬廣,吸納就業(yè)人數(shù)較多,在國民經(jīng)濟(jì)中起到促進(jìn)生產(chǎn)和拉動消費(fèi)的重要作用,在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力等方面也發(fā)揮著重要作用。所以,不論是對國民經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)、工業(yè)化水平提高、相關(guān)行業(yè)影響程度等,還是節(jié)能減排及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等角度來看,物流行業(yè)都舉足輕重。

2018年11月21日,國務(wù)院常務(wù)會議指出,要瞄準(zhǔn)國際先進(jìn)水平,多措并舉發(fā)展“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流體系,確保全社會物流總費(fèi)用與國內(nèi)生產(chǎn)總值比率明顯降低,提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率,促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。這為推動中國物流業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展指明了方向路徑。

物流行業(yè)為促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)做出了非常大的貢獻(xiàn),政府大力扶持和引導(dǎo)物流業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策在物流業(yè)發(fā)展進(jìn)程中即為重要,是關(guān)鍵時期物流業(yè)取得突破發(fā)展的重要催化劑。近兩年,國家陸續(xù)出臺了近30條物流政策,為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供高度支持。

在政策的大力支持下,2011-2017年中國社會物流總額穩(wěn)中有升,增速也處于平穩(wěn)上升階段,2017年全國社會物流總額252.8萬億元,按可比價格計(jì)算,同比增長6.7%,增速比上年同期提高0.6個百分點(diǎn)。2018年1-8月,全國社會物流總額為177.8萬億元,同比增長7.1%。整體來看,物流總額屢創(chuàng)新高,行業(yè)在不斷突破。

中國成全球最大物流市場 2018年物流總費(fèi)用近13萬億元

社會物流總費(fèi)用指報告期內(nèi)國民經(jīng)濟(jì)各方面用于社會物流活動的各項(xiàng)費(fèi)用支出的總和。中國物博會組委會執(zhí)行主任倪瑋在第十九屆物博會稱:“13萬億元的物流總費(fèi)用,造就了一個13萬億元體量的物流大市場,中國物博會正是中外物流企業(yè)打開這個13萬億元物流大市場的鑰匙?!?2011-2017年,中國社會物流總費(fèi)用不斷增長,增速呈先降后升態(tài)勢。2017年,中國社會物流總費(fèi)用達(dá)到12.1萬億元,較上年同比增長9.2%,預(yù)計(jì)2018年將突破13萬億元。

隨著中國物流總額的不斷提升,中國即時物流行業(yè)訂單量也在不斷突破。即時物流是指末端配送最后零公里,一百米甚至是一公里之內(nèi)的即時配送。據(jù)有關(guān)報告顯示,從2015年起,即時物流行業(yè)年增長率皆超過50%,2019年即時物流行業(yè)訂單量將達(dá)到159.2億。

科技賦能 第三方物流是趨勢

互聯(lián)網(wǎng)和人工智能的發(fā)展,促使各個行業(yè)進(jìn)入又一革命浪潮??萍假x能會使物流行業(yè)從前端倉儲智能化普及和終端配送競爭加速的發(fā)展現(xiàn)狀過度到無人配送逐漸落地和全球化的發(fā)展態(tài)勢。目前,線下配送依然是人力密集的環(huán)節(jié),無人配送可以實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)真正的智能化,大量降低人力成本,使配送效率大大提升。

不久前,馬云在2018全球智慧物流峰會上稱,菜鳥要在中國實(shí)現(xiàn)任何地區(qū)、任何地方24小時送貨必達(dá),在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)任何一個地區(qū)72小時運(yùn)貨必達(dá),還將投入上千億元打造智能物流骨干網(wǎng)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展,中國物流行業(yè)必然走向全球化。

近年來,五大科技創(chuàng)新使物流行業(yè)使效率不斷提升。物聯(lián)網(wǎng),使倉儲生產(chǎn)自動化,都從理論變成了現(xiàn)實(shí);人工智能,能實(shí)時識別場站堆積、作業(yè)情況,加速物流場站的流轉(zhuǎn)速度;柔性自動化的出現(xiàn)第一次真正意義上解放了人類的雙手,幫助人們走出流水線;自動駕駛和生物識別,使物流行業(yè)完成智能運(yùn)輸,更加安全。

在整個物流行業(yè)的快速發(fā)展中,第三方物流行業(yè)作為一個重要分支,將是物流行業(yè)未來發(fā)展的另一趨勢。首先,使用第三方物流能夠減少企業(yè)自營物流的固定資產(chǎn)投資。其次,把物流業(yè)務(wù)交給專業(yè)公司承包,能夠通過方案設(shè)計(jì),整合優(yōu)化原有物流系統(tǒng),減少不必要費(fèi)用。最后,對于企業(yè)來說,在提高核心業(yè)務(wù)投入的同時,要考慮如何最大限度的減少非核心業(yè)務(wù)的成本投入,而將非核心的物流業(yè)務(wù)進(jìn)行外包也成為了一種削減成本的較為理想的方式。

從第三方物流對企業(yè)的降本增效效果來看,在降低企業(yè)物流費(fèi)用、降低倉儲成本、減少物流固定資產(chǎn)、提升訂單完成度以及定點(diǎn)準(zhǔn)確率方面,分別有9%、5%、15%、6%以及5%的提升效果。

自上世紀(jì)90年代中期,第三方物流伴隨現(xiàn)代物流理念傳入我國。中國第三方物流收入呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。2009年至2017年,短短八年間,總量由最初的0.41萬億元增加到1.2萬億元。未來,隨著我國企業(yè)對第三方物流需求的不斷增加,預(yù)計(jì)到“十三五”末期市場規(guī)模將達(dá)到16000億元左右。

其實(shí)從發(fā)展方向來看,第三方物流也可看成智慧物流的一種。2011-2017年,中國智慧物流行業(yè)市場規(guī)模不斷上升,且增速都保持在20%以上。2017年,中國智慧物流行業(yè)市場規(guī)模達(dá)到3495億元,較上年同比增長21.35%。智慧物流是傳統(tǒng)物流與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合,達(dá)到更高效的目的。未來傳統(tǒng)物流結(jié)合智慧物流并且融入第三方物流的協(xié)調(diào)發(fā)展,會使整個物流行業(yè)真正的實(shí)現(xiàn)突破。

以上數(shù)據(jù)來源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國物流行業(yè)商業(yè)模式與發(fā)展趨勢分析報告》。

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