2018年12月20日，第十九屆中國國際運(yùn)輸與物流博覽會在北京舉行。新聞發(fā)布會上公布，中國已成全球最大物流市場，2017年中國物流總費(fèi)用為12.1萬億元，伴隨GDP增長和物流需求增加，預(yù)計(jì)2018年中國物流總費(fèi)用將接近甚至超過13萬億元。

政策利好 物流行業(yè)穩(wěn)中有升

物流業(yè)是重要的服務(wù)業(yè)，融合了運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等，是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。物流產(chǎn)業(yè)涉及的領(lǐng)域非常寬廣，吸納就業(yè)人數(shù)較多，在國民經(jīng)濟(jì)中起到促進(jìn)生產(chǎn)和拉動消費(fèi)的重要作用，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力等方面也發(fā)揮著重要作用。所以，不論是對國民經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)、工業(yè)化水平提高、相關(guān)行業(yè)影響程度等，還是節(jié)能減排及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等角度來看，物流行業(yè)都舉足輕重。

2018年11月21日，國務(wù)院常務(wù)會議指出，要瞄準(zhǔn)國際先進(jìn)水平，多措并舉發(fā)展“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流體系，確保全社會物流總費(fèi)用與國內(nèi)生產(chǎn)總值比率明顯降低，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率，促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。這為推動中國物流業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展指明了方向路徑。

物流行業(yè)為促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)做出了非常大的貢獻(xiàn)，政府大力扶持和引導(dǎo)物流業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策在物流業(yè)發(fā)展進(jìn)程中即為重要，是關(guān)鍵時期物流業(yè)取得突破發(fā)展的重要催化劑。近兩年，國家陸續(xù)出臺了近30條物流政策，為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供高度支持。

在政策的大力支持下，2011-2017年中國社會物流總額穩(wěn)中有升，增速也處于平穩(wěn)上升階段，2017年全國社會物流總額252.8萬億元，按可比價格計(jì)算，同比增長6.7%，增速比上年同期提高0.6個百分點(diǎn)。2018年1-8月，全國社會物流總額為177.8萬億元，同比增長7.1%。整體來看，物流總額屢創(chuàng)新高，行業(yè)在不斷突破。

中國成全球最大物流市場 2018年物流總費(fèi)用近13萬億元

社會物流總費(fèi)用指報告期內(nèi)國民經(jīng)濟(jì)各方面用于社會物流活動的各項(xiàng)費(fèi)用支出的總和。中國物博會組委會執(zhí)行主任倪瑋在第十九屆物博會稱：“13萬億元的物流總費(fèi)用，造就了一個13萬億元體量的物流大市場，中國物博會正是中外物流企業(yè)打開這個13萬億元物流大市場的鑰匙?！?2011-2017年，中國社會物流總費(fèi)用不斷增長，增速呈先降后升態(tài)勢。2017年，中國社會物流總費(fèi)用達(dá)到12.1萬億元，較上年同比增長9.2%，預(yù)計(jì)2018年將突破13萬億元。

隨著中國物流總額的不斷提升，中國即時物流行業(yè)訂單量也在不斷突破。即時物流是指末端配送最后零公里,一百米甚至是一公里之內(nèi)的即時配送。據(jù)有關(guān)報告顯示，從2015年起，即時物流行業(yè)年增長率皆超過50%，2019年即時物流行業(yè)訂單量將達(dá)到159.2億。

科技賦能 第三方物流是趨勢

互聯(lián)網(wǎng)和人工智能的發(fā)展，促使各個行業(yè)進(jìn)入又一革命浪潮?？萍假x能會使物流行業(yè)從前端倉儲智能化普及和終端配送競爭加速的發(fā)展現(xiàn)狀過度到無人配送逐漸落地和全球化的發(fā)展態(tài)勢。目前，線下配送依然是人力密集的環(huán)節(jié)，無人配送可以實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)真正的智能化，大量降低人力成本，使配送效率大大提升。

不久前，馬云在2018全球智慧物流峰會上稱，菜鳥要在中國實(shí)現(xiàn)任何地區(qū)、任何地方24小時送貨必達(dá)，在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)任何一個地區(qū)72小時運(yùn)貨必達(dá)，還將投入上千億元打造智能物流骨干網(wǎng)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，中國物流行業(yè)必然走向全球化。

近年來，五大科技創(chuàng)新使物流行業(yè)使效率不斷提升。物聯(lián)網(wǎng)，使倉儲生產(chǎn)自動化，都從理論變成了現(xiàn)實(shí)；人工智能，能實(shí)時識別場站堆積、作業(yè)情況，加速物流場站的流轉(zhuǎn)速度；柔性自動化的出現(xiàn)第一次真正意義上解放了人類的雙手，幫助人們走出流水線；自動駕駛和生物識別，使物流行業(yè)完成智能運(yùn)輸，更加安全。

在整個物流行業(yè)的快速發(fā)展中，第三方物流行業(yè)作為一個重要分支，將是物流行業(yè)未來發(fā)展的另一趨勢。首先，使用第三方物流能夠減少企業(yè)自營物流的固定資產(chǎn)投資。其次，把物流業(yè)務(wù)交給專業(yè)公司承包，能夠通過方案設(shè)計(jì)，整合優(yōu)化原有物流系統(tǒng)，減少不必要費(fèi)用。最后，對于企業(yè)來說，在提高核心業(yè)務(wù)投入的同時，要考慮如何最大限度的減少非核心業(yè)務(wù)的成本投入，而將非核心的物流業(yè)務(wù)進(jìn)行外包也成為了一種削減成本的較為理想的方式。

從第三方物流對企業(yè)的降本增效效果來看，在降低企業(yè)物流費(fèi)用、降低倉儲成本、減少物流固定資產(chǎn)、提升訂單完成度以及定點(diǎn)準(zhǔn)確率方面，分別有9%、5%、15%、6%以及5%的提升效果。

自上世紀(jì)90年代中期，第三方物流伴隨現(xiàn)代物流理念傳入我國。中國第三方物流收入呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。2009年至2017年，短短八年間，總量由最初的0.41萬億元增加到1.2萬億元。未來，隨著我國企業(yè)對第三方物流需求的不斷增加，預(yù)計(jì)到“十三五”末期市場規(guī)模將達(dá)到16000億元左右。

其實(shí)從發(fā)展方向來看，第三方物流也可看成智慧物流的一種。2011-2017年，中國智慧物流行業(yè)市場規(guī)模不斷上升，且增速都保持在20%以上。2017年，中國智慧物流行業(yè)市場規(guī)模達(dá)到3495億元，較上年同比增長21.35%。智慧物流是傳統(tǒng)物流與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，達(dá)到更高效的目的。未來傳統(tǒng)物流結(jié)合智慧物流并且融入第三方物流的協(xié)調(diào)發(fā)展，會使整個物流行業(yè)真正的實(shí)現(xiàn)突破。

以上數(shù)據(jù)來源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國物流行業(yè)商業(yè)模式與發(fā)展趨勢分析報告》。