11月15日深夜，頂著一路風(fēng)雪迷霧，最后一輛裝載著科尼正面吊主機的大掛車駛?cè)雽幭牡虏F路物流中心， 11月16日三位工程師經(jīng)過5個小時奮戰(zhàn)之后，一臺嶄新的科尼正面吊組裝完成并交付至寧夏德昌鐵路物流中心，至此標(biāo)志著寧夏德昌鐵路物流中心一期全部基礎(chǔ)設(shè)施和硬件設(shè)備均已就位。

  德昌鐵路物流中心地處四省七縣交界地帶，是國家“一帶一路”重要節(jié)點，2條鐵路、3條高速、10條國省干線穿境而過，還有銀西高鐵、銀百高速等交通大動脈正在加緊建設(shè)，地理優(yōu)勢得天獨厚。德昌鐵路物流中心的落成將實現(xiàn)陜甘寧蒙四地運輸“公轉(zhuǎn)鐵”，這意味著運輸成本能夠降低60%以上。然而，鐵路物流中心的建設(shè)耗資巨大，靠一家民營企業(yè)真的可以建成嗎？

  在一片質(zhì)疑聲中，2018年8月，德昌一期工程迅速竣工，占地900畝，包括長達兩點陸公里的鐵路專用線、涵洞、貨物站臺、堆場及辦公室附屬設(shè)施。依托母公司德昌建設(shè)發(fā)展集團在建筑專業(yè)上的優(yōu)勢，從破土動工到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)竣工僅耗時8個月，遠遠超越了行業(yè)平均水平。

  除此之外，寧夏德昌鐵路物流中心將首次采用智能化運營體系，運用大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)+，實現(xiàn)所有物料從進場到交付的透明化與可監(jiān)管化，讓每一個巨型包裹的運輸過程像順豐快遞一樣可視。

  寧夏德昌建設(shè)發(fā)展集團執(zhí)行董事長趙宏明先生表示：“科尼和KCL的發(fā)展理念與德昌鐵路物流中心不謀而合，我們都相信創(chuàng)新即發(fā)展，創(chuàng)新即未來，科尼TRUCONNECT®遠程監(jiān)控系統(tǒng)和德昌鐵路物流中心的智能化運營體系都是對行業(yè)的革新。市場發(fā)展瞬息萬變，我們要用未來的眼光、創(chuàng)新的眼光看待發(fā)展?！?/span>

  就在上個月底，集團總經(jīng)理趙金民先生曾代表寧夏鐵路物流中心參加了科尼上海智能化之旅，這是他第一次正面接觸正面吊。首次購買集裝箱裝卸設(shè)備，除了對設(shè)備品牌口碑的了解，他需要更加謹慎且詳細地考察很多東西，包括設(shè)備的配置、質(zhì)量、設(shè)計、服務(wù)和交貨期，科尼工廠開放日剛好提供了一個全面了解的機會。

　　聲勢浩大的智能大會集聚了200余位科尼合作伙伴，他們都是科尼產(chǎn)品的使用者和評審團?，F(xiàn)場智能化系統(tǒng)演示與“小?！睂嵗姆窒恚瑘远藢幭蔫F路物流中心選擇科尼的決心。而在觀摩了設(shè)備組裝流程和正面吊的操作演示之后，寧夏鐵路物流中心再次選好了設(shè)備型號與配置，并在當(dāng)天晚宴正式與科尼確定了訂單。

　　不久之后，寧夏德昌鐵路物流中心將正式運營，承接周邊地區(qū)盛產(chǎn)的石膏、天然氣、煤炭、農(nóng)副產(chǎn)品運輸，同時還將開啟全國首例LNG?；疯F路運輸模式，預(yù)計平均年運量200萬噸。 “小?！睂⒒鹆θ_，高效助力寧夏德昌鐵路物流中心的發(fā)展。

寧夏德昌鐵路物流中心站科尼正面吊