2018年10月25日-26日，科尼港口機械（上海）工廠開放日暨新產(chǎn)品發(fā)布會活動在上海臨港成功舉辦，來自全國及馬來西亞、臺灣等國家和地區(qū)的二百余名用戶代表及媒體同仁走進了科尼的工廠。中國叉車網(wǎng)（m.m21363.cn）作為受邀媒體全程參與了本次新品發(fā)布會。

會議現(xiàn)場

　　在集裝箱搬運行業(yè)，因為設(shè)備故障或者人員的操作不當(dāng)，傾翻、自燃、箱體脫落等事故時有發(fā)生，安全事故猶如猛虎。面對這些異常棘手的狀況，科尼叉車事業(yè)部、KCL通過對客戶應(yīng)用的了解，協(xié)同合作，迅速定制出更為安全的解決方案。通過利用先進的技術(shù)，不斷提升叉車的安全性能，以減少用戶不必要的停機和安全事故。10月25日，科尼叉車事業(yè)部在上海滴水湖皇冠假日酒店發(fā)布了TRUCONNECT®EMC master智能感應(yīng)及控制系統(tǒng)和TCE新品正面吊。

科尼集團叉車事業(yè)部亞太區(qū)銷售及服務(wù)總監(jiān) Patrik Lundback致辭

　　科尼集團叉車事業(yè)部亞太區(qū)銷售及服務(wù)總監(jiān) Patrik Lundback在致辭中表示：“科尼港機至今為此已有七十多年的歷史，是歐洲領(lǐng)先的裝卸設(shè)備制造商之一，同時也是排名前三的世界三大港機供應(yīng)商。作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)之一，我們非常注重客戶的需求，曾經(jīng)聯(lián)合丹麥經(jīng)銷商為客戶供應(yīng)了全球最大的一臺正面吊，且這臺正面吊由科尼制造。今天我們也將著重呈現(xiàn)給大家最新智能化及數(shù)字化產(chǎn)品，特別是TRUCONNECT®遠程智能控制系統(tǒng)?！彪S后，他為在座嘉賓隆重介紹了科尼集團叉車事業(yè)部管理層。

科尼重型叉車事業(yè)部總經(jīng)理及集團副總裁Andreas演講

　　科尼重型叉車事業(yè)部總經(jīng)理及集團副總裁Andreas先生著重介紹了科尼公司發(fā)展歷程及重型叉車事業(yè)部。
　　他介紹道：“科尼起重機集團是全球行業(yè)領(lǐng)先的起重機制造商和起重機維修服務(wù)提供商，是NASDAQ OMX赫爾辛基證券交易所的上市公司（股票代號：KCR1V）。目前在50個國家600個地區(qū)擁有超過16200名員工。為各行業(yè)客戶提供工業(yè)設(shè)備、工業(yè)服務(wù)和港口解決方案。至2017年年底，科尼集團年銷售額已超過31億歐元?？颇岵孳囀聵I(yè)部的前身SMV是位于瑞典南部的一家叉車制造商。1957年便制造出了第一臺叉車，憑借其優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量和銷售網(wǎng)絡(luò)，將業(yè)務(wù)逐步拓展至全球。2004年，科尼集團并購SMV，使之成為科尼集團一員。跟隨集團的全球戰(zhàn)略布局，我們于2007年在中國上海臨港投資建廠，并于2013年發(fā)布了全球第一臺混合動力正面吊，交付至瑞典赫爾辛堡港。提高節(jié)油率而不影響機器性能一直是科尼叉車孜孜不倦的追求，因此，我們與該客戶攜手對這臺正面吊進行不停地做改進和數(shù)據(jù)收集統(tǒng)計。5年過去，這款混合動力正面吊已經(jīng)作為正式產(chǎn)品量產(chǎn)。接著，科尼集團有兩項重大收購，先是在2013年收購了Linde Material Handling的部分資產(chǎn)，包括集裝箱叉車相關(guān)的產(chǎn)品所有權(quán)和零備件業(yè)務(wù)，2017年收購了特雷克斯的物料搬運和港口解決方案業(yè)務(wù)，將Terex-Fantuzzi/PPM相關(guān)產(chǎn)品納入科尼矩陣，成為全球領(lǐng)先的物料搬運與港口解決方案供應(yīng)商?！?BR>　　瑞典南部是重型叉車的發(fā)源地，科尼秉承了瑞典的企業(yè)文化，希望通過與合作伙伴合作，更加貼近客戶，提供更好的服務(wù)，在全球范圍通過經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)布局來實現(xiàn)更好的服務(wù)與供應(yīng)。我們希望成為客戶最可靠、信任、可依賴的合作伙伴！智能化是未來制造業(yè)的大趨勢，科尼利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化技術(shù)，通過自身的技術(shù)優(yōu)勢，加之貼近了解用戶的實際應(yīng)用，打造出現(xiàn)今市場上最智能的重型叉車。通過過去十幾年的發(fā)展與積累，我們已成為重型叉車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，全球前三的供應(yīng)商，但我們的目標(biāo)不止于此，希望通過為用戶提升起升效率、安全性和生產(chǎn)力，來提升他們的整體業(yè)務(wù)。

科尼授權(quán)經(jīng)銷商KCL董事總經(jīng)理羅瑞平演講

　　科尼授權(quán)經(jīng)銷商KCL董事總經(jīng)理羅瑞平在會上詳細(xì)介紹了智能新品的軟件系統(tǒng)，強調(diào)：這個世界已進入了智能化大數(shù)據(jù)時代，行業(yè)競爭無可避免，但大數(shù)據(jù)時代帶給我們更多便利與機會?？颇岵孳嚨漠a(chǎn)品在設(shè)計之初便裝有兩套先進的系統(tǒng)，這需要感謝我們叉車創(chuàng)辦人在1996年便引入了這套系統(tǒng)，為智能化連接留有端口。通過20多年的發(fā)展，科尼叉車如今已發(fā)展成為智能化的機器。
　　隨后，羅總重點介紹了TRUCONNECT®遠程監(jiān)控系統(tǒng)。作為已經(jīng)有著多年成熟市場應(yīng)用的TRUCONNECT®功能，使用者能夠通過遠程連接跟蹤正面吊的使用情況。最新的TRUCONNECT®在原有的各項功能基礎(chǔ)上（胎壓監(jiān)測、設(shè)備異常沖擊、液壓油顆粒計數(shù)、含水量、油耗、起升箱量、速度和載重圖譜等），增加了一項嶄新的功能--地理圍欄功能。從設(shè)備使用的角度來看，客戶的應(yīng)用成本來自于設(shè)備采購價格、保養(yǎng)費用、維修費用、由停機時間造成的時間成本等等。在機器的整個生命周期里，服務(wù)成本的比例日趨增長，有時甚至遠遠超出采購成本。