丹佛斯動力系統(tǒng)中國區(qū)控制系統(tǒng)事業(yè)部總監(jiān)劉正富

　　丹佛斯動力系統(tǒng)中國區(qū)控制系統(tǒng)事業(yè)部總監(jiān)劉正富先生在大會上分享丹佛斯在工業(yè)車輛領域的發(fā)展方向。丹佛斯是能效解決方案領域的全球領導者，致力于節(jié)約能源和成本，減少二氧化碳排放。丹佛斯的產品和服務被廣泛應用于食品冷凍、空調、建筑供熱、電機控制和行走液壓等領域。丹佛斯于 1933 年成立于丹麥諾德堡， 如今，丹佛斯在全球有 23,000 位員工，銷售遍布全球 100 多個國家。為了快速響應客戶的需求，丹佛斯在全球有三家應用開發(fā)中心，其中一家位于浙江海鹽，是中國公司的研發(fā)中心。專注于亞太地區(qū)根據不同市場需求，進行本土研發(fā)，量身定制本土化生產，并與客戶共同研發(fā)與創(chuàng)新，服務全球產能，丹佛斯愿意與所有行業(yè)內和客戶一起共同與工業(yè)車輛發(fā)展，致力于服務叉車行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展和技術革新，提供一站式液壓解決方案，并針對叉車行業(yè)進行定制化產品服務。

安徽叉車集團有限責任公司總經理楊安國

　　安徽叉車集團有限責任公司總經理楊安國以“不畏浮云遮望眼”為主題，在大會上透過高增長環(huán)境下的理性思維展開分析，就當前的外部環(huán)境、行業(yè)的變化與趨勢、合力的實踐與探索、對未來的思考和建議等四方面進行演講。合力現階段正在全力推進數字化車間和智能工廠，探索流線化、自動化、準時化、信息化落地方法及實施路徑，建設智能制造示范車間。構建自主知識產權的工業(yè)互聯網與移動APP平臺，全力打造基于車聯網和物流解決方案的智能產品研發(fā)，不斷推動基于車聯網的智能工業(yè)車輛產業(yè)化應用，積極參與行業(yè)全球治理和標準的制定，始終堅持開放合作，促進行業(yè)進步。
　　楊總表示，隨著中國經濟步入新常態(tài)，工業(yè)車輛行業(yè)普遍面臨內部需求提振乏力，大宗原材料價格上漲、環(huán)保要求提高等內部壓力，中美貿易摩擦背景下，產品出口環(huán)境惡化，人民幣匯率貶值壓力尚存。今明兩年可能是宏觀經濟最為復雜嚴峻的時期，也必然將會對企業(yè)的市場、成本、安全環(huán)保職業(yè)健康、運營帶來較大壓力和挑戰(zhàn)。盡然內燃叉車仍占據中國工業(yè)車輛市場主導地位，但電動叉車的占比在快速上升，隨電動車輛的占比已達40%以上，但從結構上看，仍以III類電動倉儲車的增長為主，特別是近兩年的輕小型電動倉儲III類車輛快速增長，但這類車產值及附加值不大。II類乘駕式倉儲車輛的技術水準、制造工藝、質量水平與國際一流品牌相比仍有較大差距，總銷量不高，增長亦緩慢。以鋰電池及氫燃料為動力的新能源工業(yè)車輛、AGV車輛才剛剛起步，智能物流解決方案的技術研發(fā)與成功實踐更是任重道遠。高端動力、液壓件、控制器、車聯網等關鍵部件和核心技術仍需要攻堅克難。
　　對于未來的發(fā)展方向，楊安國總經理建議企業(yè)應以創(chuàng)造價值為導向，培育核心競爭力，依法合規(guī)經營，堅守底線，高度重視環(huán)保、安全、職業(yè)健康，關愛員工；面向未來，掌握趨勢，全面貫徹黨的基本理論、基本路線、基本方略，行業(yè)協會應加強引導，進一步規(guī)范行業(yè)統(tǒng)計分類，加強行業(yè)自律，引導企業(yè)通過技術創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，推動全行業(yè)高質量發(fā)展。

杭叉集團股份有限公司技術總監(jiān)陳偉強

　　今年，作為中國工業(yè)車輛代表中國企業(yè)參與前不久在比利時舉行的世界工業(yè)車輛聯盟會議的企業(yè)之一，杭叉集團股份有限公司技術總監(jiān)陳偉強在大會上傳達了世界工業(yè)車輛行業(yè)的市場概況與發(fā)展趨勢。
　　預計2018年全球工業(yè)車輛總銷量將達150萬臺，歐、美、日仍將處于穩(wěn)定增長的趨勢，國內市場未來曲折向上的趨勢不點，國際叉車市場繼續(xù)處于歷史高位。我們要十分關注美國與中國的貿易戰(zhàn)對中國工業(yè)車輛出口帶來的影響。
　　在產品類型上，倉儲叉車繼續(xù)保持較高增長，部分小噸位內燃平衡重叉車將由電動叉車替代，叉車類AGV在未來技術突破、成本降低后市場需求會進一步釋放。在轉型升級上，由價格主導逐步向技術、效率、增值服務方向拓展，自動化、智能化、可視化、遠程管理監(jiān)控相關軟、硬件等技術在工業(yè)車輛領域的應用會進一步提高。后市場服務能力、范圍、水平的提升受到業(yè)內企業(yè)的高度重視。