10月18日上午，“智鏈無界 全球共生”2018全球智能物流峰會在北京召開，會上，由京東物流、南開大學、國家發(fā)改委綜合運輸研究所、北京交通大學、北京物資學院、上海海事大學、招商局中外運物流、上海市政工程設(shè)計院等九家單位共同發(fā)起的城市智能物流研究院（雄安）正式揭牌成立。

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10月18日，由京東物流、南開大學等九家單位共同發(fā)起的城市智能物流研究院（雄安）正式揭牌成立。

城市智能物流研究院將堅持未來視角和世界眼光，將雄安新區(qū)定位為全球智能物流樣板城市和中國物流創(chuàng)新示范高地，聚焦京津冀世界級城市群智能物流樞紐規(guī)劃、城市物流系統(tǒng)頂層設(shè)計、物流大數(shù)據(jù)和云計算平臺建設(shè)、空間物流探索及體系搭建、城市智能物流前瞻研究等，服務雄安新區(qū)智能物流和智能城市建設(shè)，實現(xiàn)城市空間的合理利用和智能物流的立體覆蓋，為全球城市智能物流和現(xiàn)代物流體系建設(shè)提供示范。隨著城市智能物流研究院的揭牌，未來京東將通過更多城市物流規(guī)劃和空間物流課題研究，推動現(xiàn)代化物流技術(shù)的轉(zhuǎn)化落地，為中國城市的智能化建設(shè)貢獻力量。

專注智能物流在智能城市發(fā)展中規(guī)劃應用

隨著中國經(jīng)濟快速增長，消費市場規(guī)模不斷擴大，電子商務推動了物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，物流不僅成為城市和區(qū)域發(fā)展的核心基礎(chǔ)設(shè)施，也成為城市居民品質(zhì)生活的基本保障。但在傳統(tǒng)物流發(fā)展過程中，存在區(qū)域物流發(fā)展不協(xié)調(diào)、城市規(guī)劃后置、土地利用率低、占用公共交通資源、環(huán)境污染等一系列問題，城市智能物流研究院的成立，目的就是從規(guī)劃層面研究探索物流行業(yè)未來的發(fā)展模式，讓智能物流體系更好地服務城市發(fā)展和居民生活。同時，城市智能物流研究院作為全球首個服務雄安新區(qū)、專注于智能物流在智能城市發(fā)展中規(guī)劃應用的物流研究院，對于雄安新區(qū)智能城市建設(shè)和全球物流發(fā)展具有重要意義。

在2018全球智能物流峰會現(xiàn)場，雄安新區(qū)首席信息官張強，京東集團副總裁、京東物流綜合規(guī)劃群負責人傅兵，南開大學經(jīng)濟與社會發(fā)展研究院院長、現(xiàn)代物流研究中心主任劉秉鐮，上海市政工程設(shè)計院資深總工程師俞明健，中國物流學會副會長、北京交通大學法學院院長施先亮，中國外運長航集團副總經(jīng)理范端煒，上海海事大學物流研究中心常務副主任楊斌，國家發(fā)改委綜合交通運輸研究所研究員劉偉，北京物資學院物流學院物流工程系主任陸華等共同為城市智能物流研究院揭牌。

根據(jù)規(guī)劃，城市智能物流研究院將雄安新區(qū)定位為全球智能物流樣板城市和中國物流創(chuàng)新示范高地，作為京津冀協(xié)同發(fā)展的新樞紐和零起點規(guī)劃的創(chuàng)新之城，研究院將在雄安新區(qū)管委會指導下運營，依托雄安新區(qū)進行京津冀世界級城市群智能物流樞紐規(guī)劃、城市物流系統(tǒng)頂層設(shè)計、物流大數(shù)據(jù)和云計算平臺建設(shè)、空間物流探索及體系搭建、城市智能物流前瞻研究等，服務雄安新區(qū)智能物流和智能城市建設(shè)，為全球城市智能物流和現(xiàn)代物流體系建設(shè)提供示范。

雄安新區(qū)首席信息官張強

雄安新區(qū)首席信息官張強表示，雄安新區(qū)是從零起步完全建構(gòu)的一座新城，可以實現(xiàn)物流基礎(chǔ)設(shè)施和城市基礎(chǔ)設(shè)施、城市交通社區(qū)設(shè)施等等同步進行規(guī)劃、同步開始建設(shè)。雄安新區(qū)將全力推進數(shù)字城市與物理城市同步規(guī)劃、同步建設(shè)，實現(xiàn)所有物理空間的全數(shù)字化、城市活動數(shù)據(jù)化，推動政務數(shù)據(jù)、社會數(shù)據(jù)以及個人數(shù)據(jù)的全面融合、流通、共享和深度應用。張強指出，城市智能物流研究院（雄安）是一次新的集結(jié)和一個新的平臺，希望能夠聚集到更多的力量、更多的企業(yè)家、更多的專家、更多的有識之士、有為青年，投身到雄安的城市智能物流相關(guān)工作中來，為雄安規(guī)劃建設(shè)和發(fā)展作出貢獻。同時也立足雄安，放眼全球，為全國乃至全球的物流行業(yè)的發(fā)展發(fā)揮應有之力。

構(gòu)建智能融合的城市空間物流配送新體系

作為未來城市物流發(fā)展的重要設(shè)想，城市智能物流研究院還將空間物流探索作為其主要研究方向。根據(jù)規(guī)劃，研究院將基于城市規(guī)劃、大數(shù)據(jù)分析、人工智能、云計算等技術(shù)設(shè)計最優(yōu)物流解決方案，建設(shè)打通地下物流中心、地下管道輸送、智能末端站點、智能社區(qū)配送，以實現(xiàn)城市空間的合理利用和智能物流的立體覆蓋。

出席2018全球智能物流峰會的中國工程院院士、隧道與地下工程專家陳湘生表示，未來城市發(fā)展將既包括利用智能城市建設(shè)實現(xiàn)資源有效利用，也包括城市空間的立體開發(fā)，從物流的角度而言，就是構(gòu)建智能融合的城市空間物流配送新體系。據(jù)了解，城市智能物流研究院就未來城市空間物流提出了三層構(gòu)想：在空間層面實現(xiàn)立體化，建立地下軌道物流、公路物流甚至和市政綜合管廊結(jié)合的地下廊道物流，大規(guī)模將城市空間讓渡給生活使用；在基礎(chǔ)設(shè)施層面實現(xiàn)智能化，包括無人車、無人機、無人倉、智能園區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施的全環(huán)節(jié)打通；在數(shù)據(jù)層面實現(xiàn)互通互聯(lián)，將物流數(shù)據(jù)平臺融入到城市大數(shù)據(jù)當中，助力整個城市的智能化水平提升。

中國工程院院士、隧道與地下工程專家陳湘生

“地下物流系統(tǒng)和城市智能物流融合打通，最終將實現(xiàn)城市物流環(huán)境零污染，地面空間零占用，物流體驗零感知?！标愊嫔J為，伴隨著城市發(fā)展理念的不斷提升，運用地下空間建設(shè)立體智能的物流體系具有重要意義，將成為緩解交通問題、環(huán)保問題，節(jié)約城市空間的有效手段。

為中國城市的智能化建設(shè)貢獻力量

作為城市智能物流研究院的發(fā)起方之一，京東物流通過十余年的持續(xù)發(fā)展，不僅為消費者提供了高品質(zhì)物流服務，同時基于龐大的物流基礎(chǔ)設(shè)施布局和豐富的運營經(jīng)驗，在區(qū)域物流統(tǒng)籌、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流大數(shù)據(jù)和人才搭建方面進行了大量積累，擁有完整的區(qū)域、城市物流規(guī)劃能力。京東物流還率先提出地下物流系統(tǒng)構(gòu)想，進行地下智能物流軌道網(wǎng)技術(shù)積累，成為國內(nèi)空間物流研究的先行者。此前，京東物流已與南開大學達成戰(zhàn)略合作，攜手國家級物流智庫南開大學現(xiàn)代物流研究中心在國家物流戰(zhàn)略、區(qū)域物流規(guī)劃、新技術(shù)應用轉(zhuǎn)化等方面展開密切合作，為此次研究院的成立奠定了基礎(chǔ)。

京東集團副總裁、京東物流綜合規(guī)劃群負責人傅兵表示，基于智能城市的發(fā)展變革，京東物流一直在不斷探索物流行業(yè)未來的發(fā)展趨勢和模式。城市智能物流研究院的設(shè)立，將解決傳統(tǒng)物流帶來的規(guī)劃、交通、環(huán)保等一系列問題，從前瞻性和頂層設(shè)計的角度讓物流發(fā)展參與到城市規(guī)劃當中。在未來，研究院不僅將探索未來物流發(fā)展形態(tài)，還將通過物流數(shù)據(jù)服務服務城市建設(shè)和社會運行，對空間物流、智能物流、逆向物流等前沿性研究成果進行科研創(chuàng)新轉(zhuǎn)化，服務雄安新區(qū)和更多城市的智能化升級。

京東物流CEO王振輝表示，物流已成為城市和國家基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，城市智能物流研究院將堅持未來視角和世界眼光，通過提供智能城市和國家物流發(fā)展的解決方案，讓物流服務的空間不斷擴大，實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)與城市環(huán)境空間的高效協(xié)同和諧發(fā)展，成為推動世界智能城市建設(shè)的重要力量。