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安徽衛(wèi)視報(bào)道:安徽合力以智能為核構(gòu)建新制造體系

2018-10-17 09:36 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:安徽合力 來源:安徽合力
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安徽衛(wèi)視在9月18日晚《安徽新聞聯(lián)播》“提升智能化水平”專題中報(bào)道:制造業(yè)是實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化的主導(dǎo)力量,是實(shí)現(xiàn)發(fā)展升級的“國之...

  安徽衛(wèi)視在9月18日晚《安徽新聞聯(lián)播》“提升智能化水平”專題中報(bào)道:制造業(yè)是實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化的主導(dǎo)力量,是實(shí)現(xiàn)發(fā)展升級的“國之重器”。為加快制造強(qiáng)省建設(shè),安徽瞄準(zhǔn)工業(yè)車輛、機(jī)器人等高成長性產(chǎn)業(yè),加強(qiáng)自主創(chuàng)新,推動(dòng)制造業(yè)向智能化、高端化轉(zhuǎn)型升級,著力構(gòu)建新制造體系。

  記者:這里是安徽合力股份有限公司的生產(chǎn)車間,在我身后的智能物流系統(tǒng)當(dāng)中,兩輛自動(dòng)導(dǎo)航運(yùn)輸車正在工作。我們看到,它們并不配備人力司機(jī),而是通過激光導(dǎo)航、超聲波傳感等一系列的工程控制技術(shù),按照既定的路線行走,并完成出庫、入庫等一系列搬運(yùn)動(dòng)作。

  配音:企業(yè)技術(shù)中心電動(dòng)車輛研究所負(fù)責(zé)人王勇告訴記者,無人駕駛自動(dòng)化叉車可以24小時(shí)不知疲倦地工作,累計(jì)作業(yè)能力大約是人工作業(yè)的2到3倍。

  股份公司電動(dòng)車輛研究所副所長王勇:對于模式化、標(biāo)準(zhǔn)化的這種作業(yè),自動(dòng)化、智能化設(shè)備大部分替代人工,我們認(rèn)為是未來一種趨勢。

  配音:習(xí)近平總書記在十九大報(bào)告中指出,要推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。對于安徽合力公司來說,如何讓傳統(tǒng)的叉車產(chǎn)品嫁接上智能化技術(shù),在沒有人工干預(yù)的情況下,獨(dú)立開展工作,車輛的導(dǎo)航精度是關(guān)鍵。

  王勇:我們采用的是激光導(dǎo)航,精度是五個(gè)毫米以內(nèi),首先要在作業(yè)現(xiàn)場裝激光反射板,車輛頂部的導(dǎo)航頭不停地旋轉(zhuǎn)(發(fā)出激光),根據(jù)反射板位置,算出它自己所在的位置。

  配音:不僅是自我定位,更重要的是,企業(yè)的自動(dòng)導(dǎo)航運(yùn)輸車還能根據(jù)障礙物的遠(yuǎn)近,自動(dòng)調(diào)節(jié)運(yùn)行速度,在多臺車輛同時(shí)作業(yè)的情況下,做到有效避讓,既高效又安全。目前,企業(yè)研發(fā)的包括自動(dòng)運(yùn)輸車在內(nèi)的智能化物流系統(tǒng)已經(jīng)具備了批量化交付能力。

  股份公司副總工程師周齊齊:接下來公司將進(jìn)一步拓展AGV(自動(dòng)導(dǎo)航運(yùn)輸車)的產(chǎn)品品種,開發(fā)更細(xì)分的品種,增加公司新的經(jīng)濟(jì)利潤增長點(diǎn)。

  配音:大力提升制造業(yè)的智能化水平,是安徽省著力構(gòu)建智能為核的新制造體系的必由之路。在安徽省《支持制造強(qiáng)省建設(shè)若干政策》等一系列舉措的基礎(chǔ)上,今年,省里還在正式實(shí)施的智慧經(jīng)濟(jì)開篇工程中,把智能制造確定為主攻點(diǎn),努力提升研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、運(yùn)營管理的智能化水平。力爭到今年年底,培育智能工廠20個(gè),數(shù)字化車間100個(gè),推廣應(yīng)用機(jī)器人4000臺以上。

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