雙十一還有40天，可戰(zhàn)爭(zhēng)的硝煙已經(jīng)在彌漫，這一次戰(zhàn)爭(zhēng)由物流漲價(jià)與否開啟。

　　近日，中通、韻達(dá)、圓通、申通等快遞巨頭紛紛加入漲價(jià)陣營(yíng)，聲稱將調(diào)整各自部分地區(qū)的快件派送費(fèi)，受此影響的是依托這些快遞巨頭的多家電商平臺(tái)。

　　因此，大多電商平臺(tái)在這時(shí)都選擇了沉默，只有蘇寧列外。9月27日，蘇寧物流常務(wù)副總裁姚凱通過微頭條發(fā)聲，承諾這個(gè)雙十一，蘇寧快遞費(fèi)用不漲一毛錢，以真誠(chéng)待用戶。

　　而這也不是蘇寧首次對(duì)外承諾不漲價(jià)，在人力、物料、運(yùn)營(yíng)、車輛等成本日益攀升的今天，快遞都陷入了“旺季不賺錢”的尷尬，緣何蘇寧有如此底氣？源于智慧零售模式下，蘇寧的多元化倉(cāng)儲(chǔ)布局逐步完整，“無人化”軍團(tuán)日益擴(kuò)大，鑄就其強(qiáng)大的物流運(yùn)營(yíng)能力 。

　　物流中心加碼 冷鏈崛起 多元化倉(cāng)儲(chǔ)布局形成

　　蘇寧物流發(fā)展歷程始于 1990 年,早期主要為蘇寧提供物流服務(wù)。 2012 年蘇寧物流從蘇寧內(nèi)部服務(wù)體系剝離出來,轉(zhuǎn)型成為第三方物流公司。

　　今年，為推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)張，不少電商物流開始盯上物流地產(chǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)亦成為蘇寧物流擴(kuò)大布局的第一步。

　　7月6日，蘇寧易購(gòu)發(fā)布公告稱，其在物流地產(chǎn)基金方面已經(jīng)募得首期資金規(guī)模50億元，將主要用于收購(gòu)蘇寧建成的成熟倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、市場(chǎng)化收購(gòu)及投資開發(fā)符合條件的高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施。隨后，這筆錢落到了實(shí)處。

　　818期間，蘇寧物流全國(guó)物流中心新增了合肥、福州、天津、徐州四城，隨后這四個(gè)城市幾十萬(wàn)方倉(cāng)儲(chǔ)配套正式迎來大促海量訂單的考驗(yàn)。目前，蘇寧物流已經(jīng)擁有17個(gè)全國(guó)物流中心。

　　蘇寧合肥南崗物流基地，輻射范圍涵蓋亳州、淮北、淮南、巢湖、六安、安慶、阜陽(yáng)、蚌埠、滁州、宿州10座城市，倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的完善直接提升了當(dāng)?shù)嘏渌蜁r(shí)效。

　　隨后，蘇寧冷鏈異軍突起。從2月開始，蘇寧物流在北京、上海、廣州、南京、杭州、重慶、濟(jì)南等45個(gè)城市的冷鏈倉(cāng)相繼完成了建倉(cāng)，輻射范圍進(jìn)一步擴(kuò)大到全國(guó)173各城市。

　　目前，北京、南京等多個(gè)前置倉(cāng)已經(jīng)正式投入使用，協(xié)同蘇寧小店完成門店補(bǔ)貨、同城即時(shí)配送等服務(wù)場(chǎng)景。此外，廣州、天津等新增保稅倉(cāng)也即將開倉(cāng)備貨。

　　截至今年6月末，蘇寧物流及天天快遞擁有倉(cāng)儲(chǔ)及相關(guān)配套面積735萬(wàn)平方米。蘇寧物流冷鏈倉(cāng)、前置倉(cāng)、海外倉(cāng)、保稅倉(cāng)、產(chǎn)地倉(cāng)、門店倉(cāng)等多種倉(cāng)儲(chǔ)形式也在全國(guó)蔓延。

　　黑科技加持 創(chuàng)新最后一公里

　　伴隨著全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模的極速擴(kuò)張，AGV機(jī)器人、“臥龍一號(hào)”、“行龍一號(hào)”、無人機(jī)等黑科技不斷豐富著蘇寧“無人化軍團(tuán)”。

　　在南京，蘇寧“超級(jí)云倉(cāng)”雨花物流基地是亞洲最大的智慧物流基地，約2000萬(wàn)件商品在這里實(shí)現(xiàn)從入庫(kù)、補(bǔ)貨、揀選、分撥到出庫(kù)全流程的智能化作業(yè)，每個(gè)訂單最快可在30分鐘內(nèi)出庫(kù)。

　　上海奉賢物流基地和濟(jì)南物流基地，AGV機(jī)器人和人協(xié)同合作，實(shí)現(xiàn)了“貨到人”揀選，單件商品平均揀貨時(shí)間減至10秒。

　　5月，作為蘇寧無人駕駛項(xiàng)目里重要的一環(huán)，“行龍一號(hào)”無人重卡成功路測(cè)，主要解決蘇寧物流園區(qū)到物流園區(qū)的干線運(yùn)輸和園區(qū)內(nèi)的自動(dòng)駕駛問題。

　　在最后一公里配送上，智能化科技水平的應(yīng)用功不可沒。城市末端有無人車“臥龍一號(hào)”、鄉(xiāng)村末端有無人機(jī)。

　　隨著科技加碼，末端配送智能化不斷助力蘇寧物流的效率更快、調(diào)度更精準(zhǔn)。

　　基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)5元 滿額免費(fèi) 全國(guó)最具性價(jià)比的運(yùn)費(fèi)模式

　　在多元化倉(cāng)儲(chǔ)布局和末端配送智能化之外，在物流運(yùn)營(yíng)模式和服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來看，蘇寧物流也堪稱最具性價(jià)比。

　　以蘇寧易購(gòu)網(wǎng)上訂單為例，目前蘇寧物流基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)為5元，自營(yíng)普通商品訂單支付金額大于86元時(shí)免運(yùn)費(fèi)，對(duì)于v3、v4會(huì)員滿76元即享免運(yùn)費(fèi)。蘇寧全國(guó)5500家門店都支持用戶免費(fèi)自提。今年上半年，蘇寧還與遞易（上海）智能科技有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方多線發(fā)力，打造一站式智慧社區(qū)、校園服務(wù)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)新增10萬(wàn)家快遞自提點(diǎn)的目標(biāo)，全方位提升最后100米收貨體驗(yàn)。

　　同時(shí)，蘇寧物流還為用戶提供高效的增值服務(wù)，如“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)：上午買、下午到；355個(gè)城市用戶享受“次日達(dá)”服務(wù)：今天買，明天到；“蘇寧秒達(dá)”，在全國(guó)100個(gè)城市圍繞上千家蘇寧小店提供3公里范圍內(nèi)半小時(shí)達(dá)、1小時(shí)達(dá)。

　　蘇寧在全國(guó)進(jìn)一步加強(qiáng)“準(zhǔn)時(shí)達(dá)”服務(wù)的同時(shí)，上線了新服務(wù)——準(zhǔn)時(shí)取，消費(fèi)者在蘇寧易購(gòu)上購(gòu)買的商品，在退貨時(shí)可以自由選擇快遞小哥上門時(shí)間。目前“準(zhǔn)時(shí)取”服務(wù)與“準(zhǔn)時(shí)達(dá)”服務(wù)范圍同步，覆蓋北京、上海、廣州、深圳、南京等全國(guó)100個(gè)城市。

　　此外，如整合物流、零售、體驗(yàn)等多項(xiàng)內(nèi)容，行業(yè)首創(chuàng)的“送裝一體”服務(wù)，已覆蓋全國(guó)2741個(gè)區(qū)縣，用戶免去繁雜的預(yù)約和等待。

基于多年的堅(jiān)持布局，蘇寧物流的規(guī)?；t利正日益凸顯，這也為蘇寧決勝新零售時(shí)代增加了勝利的籌碼。