緊跟國(guó)家“一帶一路”的倡議，京東在海外布局腳步不斷加快。近日京東集團(tuán)副總裁黃星表示，希望未來(lái)在全球30個(gè)國(guó)家設(shè)立大概30個(gè)國(guó)際供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)，核心目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)48小時(shí)之內(nèi)中國(guó)能夠通達(dá)全球，且該計(jì)劃應(yīng)在2到3年內(nèi)完成。

跨境購(gòu)物帶流“出海”京東海外倉(cāng)持續(xù)發(fā)力
　　隨著生活水平的提高以及消費(fèi)升級(jí)，人們對(duì)品質(zhì)的需求也水漲船高。在“一帶一路”倡議下，如今消費(fèi)者進(jìn)行跨境購(gòu)物已經(jīng)不是新鮮事兒，由此產(chǎn)生的跨境物流也發(fā)展得風(fēng)生水起。
　　尤其是近兩年，網(wǎng)絡(luò)電商的快速發(fā)展，帶動(dòng)了跨境電商市場(chǎng)的不斷擴(kuò)容，跨境物流碎片化和國(guó)際化趨勢(shì)愈發(fā)明顯，物流行業(yè)也紛紛走向海外。從下單到收貨，全程軌跡追蹤、產(chǎn)品溯源等信息都在考驗(yàn)著物流企業(yè)的整體布局以及技術(shù)實(shí)力。
　　而京東物流作為國(guó)內(nèi)電商物流領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊之一，在“出?！狈矫嬉苍缬谢I謀。經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展，京東物流國(guó)際供應(yīng)鏈目前已在五大洲設(shè)立超過(guò)110多個(gè)海外倉(cāng)，原產(chǎn)地覆蓋達(dá)到100%。通過(guò)海外倉(cāng)進(jìn)行供應(yīng)鏈前置，能夠避免增加商品不必要的物流成本，在原產(chǎn)地即開(kāi)啟商品的溯源追蹤，也為打擊假貨和用戶(hù)的購(gòu)物安全提供了保障。同時(shí)，這些海外倉(cāng)也對(duì)外開(kāi)放，幫助商家全球備貨，給消費(fèi)者更多進(jìn)口商品選擇的同時(shí)，也更便于庫(kù)存理。
　　在今年618年中大促期間，京東物流海外倉(cāng)的全面升級(jí)，不僅為618全球購(gòu)保障了物流運(yùn)力，還將國(guó)際供應(yīng)鏈的“點(diǎn)、、網(wǎng)”串聯(lián)打通，縮短與全球商品的距離。
　　京東數(shù)據(jù)顯示，截止6月18日24點(diǎn)，累計(jì)下單金額達(dá)到1592億元，其中京東物流跨境出口單量在618當(dāng)天第一個(gè)小時(shí)即超過(guò)去年全天單量，送至海外的訂單量同比增長(zhǎng)了近6倍。
　　對(duì)此業(yè)內(nèi)人士分析表示，京東物流強(qiáng)大的電商屬性，賦予了海外倉(cāng)數(shù)據(jù)分析與挖掘、精準(zhǔn)預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求、智慧路由分配最優(yōu)線(xiàn)路等功能，來(lái)提升海外倉(cāng)備貨、運(yùn)貨的效率。
　　隨著京東物流海外倉(cāng)的逐步落地，以及取得的顯著成效，近日京東又再次提出了進(jìn)一步規(guī)劃。據(jù)外媒消息稱(chēng)，京東集團(tuán)副總裁黃星在東方經(jīng)濟(jì)論壇期間表示，京東希望未來(lái)在全球30個(gè)國(guó)家設(shè)立大概30個(gè)國(guó)際供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)，核心目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)48小時(shí)之內(nèi)中國(guó)能夠通達(dá)全球，且該計(jì)劃應(yīng)在2到3年內(nèi)完成。
　　其實(shí)，京東物流在全球范圍內(nèi)的布局一直在進(jìn)行，只是這一次黃星將這一目標(biāo)更加明確化。顯然，這一目標(biāo)并不是說(shuō)說(shuō)而已。9月10日，京東在亞地區(qū)最先進(jìn)、最完整的智能中心在泰國(guó)正式建成。
　　據(jù)悉，這一物流中心集成了、分揀、運(yùn)輸、在內(nèi)的一整套供應(yīng)鏈服務(wù)體系，為中國(guó)品牌“走出去”提供一站式的物流服務(wù)，這也是京東物流搭建全球供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的重要落地。
　　除了泰國(guó)以外，俄羅斯或?qū)⒊蔀橄乱粋€(gè)重要市場(chǎng)。黃星表示，“俄羅斯對(duì)我們來(lái)說(shuō)是非常重要的市場(chǎng)，在俄設(shè)立物流樞紐的具體時(shí)間還在規(guī)劃當(dāng)中?！辈贿^(guò)目前尚未選好將在俄羅斯境內(nèi)建設(shè)的物流樞紐的位置。
　　有觀點(diǎn)表示，京東物流的國(guó)際化戰(zhàn)略既體現(xiàn)了其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的眼光，也體現(xiàn)出京東物流的長(zhǎng)尾價(jià)值。對(duì)于國(guó)內(nèi)其他物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)不錯(cuò)的借鑒。不過(guò)在自身發(fā)展過(guò)程中，仍需結(jié)合實(shí)際情況采取措施，單純地隨波逐流并不能帶來(lái)積極的結(jié)果。