2018年9月8日，由寧波如意股份有限公司負(fù)責(zé)起草的工業(yè)車輛行業(yè)的第二項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《叉車非車載充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通訊協(xié)議》初稿討論會(huì)在浙江寧海召開。參加此次會(huì)議的有全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書長趙春暉女士、中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)秘書長張潔女士以及鋰電池叉車制造企業(yè)、充電機(jī)制造企業(yè)等共8個(gè)單位12名代表參加了本次討論會(huì)。會(huì)議由趙春暉秘書長主持，寧波如意股份有限公司總經(jīng)理謝英華先生到會(huì)致歡迎詞。

　　鋰電池具有高能量密度、使用壽命長、高倍率充放電、重量輕、環(huán)保無污染等優(yōu)勢(shì)，從2016年開始，鋰電開始引起工亞車輛行業(yè)的關(guān)注，至2017年，鋰電叉車銷量達(dá)8681臺(tái)，預(yù)計(jì)2018年將會(huì)在2017年的基礎(chǔ)上升50%左右，但鋰電池在使用過程中必須要有特殊的保護(hù)電路，以防止過充或過放。電池管理系統(tǒng)（BMS）是連接動(dòng)力電池和電動(dòng)叉車、儲(chǔ)能等工具或設(shè)備的重要紐帶，其主要功能包括電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；電池狀態(tài)估計(jì)；在線診斷與預(yù)警；充放電保護(hù)；剩余電量SOC估算；均衡管理和熱管理等，所以該標(biāo)準(zhǔn)的制定將為統(tǒng)一鋰電池叉車充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通訊協(xié)議，規(guī)范新能源叉車市場，減少資源浪費(fèi)將起到非常重要的促進(jìn)作用。

　　《叉車非車載充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通訊協(xié)議》是工業(yè)車輛行業(yè)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)是指團(tuán)體按照?qǐng)F(tuán)體確立的標(biāo)準(zhǔn)制定程序自主制定發(fā)布，由社會(huì)自愿采用的標(biāo)準(zhǔn)。