新零售或無(wú)界零售的浪潮下，由互聯(lián)網(wǎng)巨頭、電商巨頭引領(lǐng)的零售浪潮變革正在發(fā)生，然而智慧物流又是商業(yè)零售驅(qū)動(dòng)物流背后貫穿整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的所有環(huán)節(jié)，如何做好消費(fèi)升級(jí)服務(wù)的保障落地，智慧物流至關(guān)重要！

　　2018年，消費(fèi)升級(jí)，品質(zhì)升級(jí)，技術(shù)升級(jí)將持續(xù)加深，零售科技嵌入到零售業(yè)態(tài)將進(jìn)一步加速，核心技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)，云計(jì)算，大數(shù)據(jù)，人工智能，區(qū)塊鏈等技術(shù)將廣泛商業(yè)應(yīng)用，在被稱之為新零售或無(wú)界零售的浪潮下，由互聯(lián)網(wǎng)巨頭，電商巨頭引領(lǐng)的零售浪潮變革正在發(fā)生，然而智慧物流又是商業(yè)零售驅(qū)動(dòng)物流背后貫穿整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的所有環(huán)節(jié)，如何做好消費(fèi)升級(jí)服務(wù)的保障落地，智慧物流至關(guān)重要！

　　首先，智慧物流它是以物聯(lián)網(wǎng)，云計(jì)算，大數(shù)據(jù)為技術(shù)支撐，以物流產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化為基礎(chǔ)設(shè)施，智能化業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，信息系輔助決策和相關(guān)核心配套資源為基礎(chǔ)，通過(guò)流通各環(huán)節(jié)，各企業(yè)的信息系統(tǒng)交互集成，實(shí)現(xiàn)物流全過(guò)程可自動(dòng)感知識(shí)別，可追蹤溯源，可實(shí)時(shí)應(yīng)對(duì)，可智能化決策的物流業(yè)務(wù)形態(tài)。智慧物流是物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路，在一系統(tǒng)政策，技術(shù)，商業(yè)模式等背景驅(qū)動(dòng)下，其發(fā)展演變的過(guò)程主要由最粗放型的物流—系統(tǒng)化物流—電子可視化物流—智能物流—智慧物流。其中國(guó)家政策層面，智慧物流是中國(guó)制造2025戰(zhàn)略的重要基石，也推出了一系列利于行業(yè)發(fā)展的管理措施，如《關(guān)于深入實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+物流”行動(dòng) 計(jì)劃的意見(jiàn)》、《互聯(lián)網(wǎng)+高效物流實(shí)施意見(jiàn)》、《關(guān)于確定智慧物流配送示范單位的通知》、《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》等，為智慧物流的發(fā)展在政策層面給予了充分支持和指明了方向。隨時(shí)技術(shù)的進(jìn)步，工業(yè)4.0、中國(guó)智造、互聯(lián)網(wǎng)+等都在為傳統(tǒng)生產(chǎn)與物流產(chǎn)業(yè)注入“智能”的基因，新技術(shù)驅(qū)動(dòng)物流場(chǎng)景數(shù)字化的更直接，實(shí)現(xiàn)了整體供應(yīng)鏈各端相互鏈交互更緊密，讓決策更加自主和智能。過(guò)去商業(yè)主要是電商快速發(fā)展驅(qū)動(dòng)物流變革加速，驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈智能化發(fā)展，降本增效，提高整個(gè)全鏈條的協(xié)同共贏，在零售變革的時(shí)代，線下線下全渠道融合，供應(yīng)鏈快速發(fā)展，對(duì)物流的智慧化發(fā)展提出來(lái)更高了要求，共享經(jīng)濟(jì)下眾包，眾籌，合伙人計(jì)劃，分享成了社會(huì)分工協(xié)作的主要方式，也涌現(xiàn)了一大批優(yōu)秀的企業(yè)，如運(yùn)輸領(lǐng)域的G7,云鳥(niǎo)，出行領(lǐng)域的滴滴，摩拜......,外賣(mài)領(lǐng)域的美團(tuán)，餓了么，達(dá)達(dá)-京東到家，各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域都要發(fā)生了巨大的變化，商業(yè)模式的重構(gòu)思考。伴隨著消費(fèi)升級(jí)，品質(zhì)升級(jí)和二三線城市消費(fèi)紅利逐漸穩(wěn)定，為尋求市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，農(nóng)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的需求也在不斷促進(jìn)智能物流的大發(fā)展。國(guó)家戰(zhàn)備“一帶一路”的提出對(duì)智能物流產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展創(chuàng)造了機(jī)遇，跨境電商及物流業(yè)的升級(jí)輸出有了更廣闊的可想象空間。

一、基于商業(yè)零售的發(fā)展趨勢(shì)，未來(lái)智慧物流的四大特征：
1、協(xié)同共享賦能：外部跨企業(yè)，跨組織，內(nèi)部跨集團(tuán)之間的深度協(xié)同，基于全局最優(yōu)化的智能算法，調(diào)度整個(gè)物流系統(tǒng)中各參與方高效分工協(xié)作。
2、行業(yè)的互聯(lián)互通及大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，所有的物流要素實(shí)現(xiàn)數(shù)字化交互共享，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)一切洞察、決策、行動(dòng)；
3、供應(yīng)鏈整合，實(shí)現(xiàn)全流程短鏈交付，減少浪費(fèi)。
4、自動(dòng)化，無(wú)人化或少人化。
正如稍早前京東物流提出的短鏈，智慧，共生的概念。

二、基于目前的零售發(fā)展趨勢(shì)，智慧物流發(fā)展的基礎(chǔ)框架
智慧物流的基礎(chǔ)框架分為：前臺(tái)，中臺(tái)，后臺(tái)三部分，前臺(tái)主要是應(yīng)用層：車(chē)貨匹配，多式聯(lián)運(yùn)，倉(cāng)配端資源共享，無(wú)車(chē)承運(yùn)人，供應(yīng)鏈金融，路徑優(yōu)化等。
中臺(tái)主要是決策層：物流云技術(shù)決策、運(yùn)行規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)的邏輯，物流市場(chǎng)的決策。
后臺(tái)主要是數(shù)據(jù)感知層：貨/車(chē)/倉(cāng)的物流要素?cái)?shù)據(jù)化+地理信息數(shù)據(jù)化+消費(fèi)者畫(huà)像
智慧物流發(fā)展需要解決的核心要點(diǎn)：
1、數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施的共享，降低協(xié)同成本。
2、社會(huì)化倉(cāng)配及供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
3、跨境多段式供應(yīng)鏈協(xié)同。
4、物流機(jī)器人迭代。

三、智慧物流發(fā)展的應(yīng)用框架：
　　從平臺(tái)搭建，數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)，智能化作業(yè)三個(gè)方面思考，智慧化平臺(tái)的搭建先得從大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)布局著手，厘清網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，模擬仿真等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。行業(yè)洞察上，通過(guò)數(shù)據(jù)分析，梳理最佳實(shí)踐案例方案進(jìn)行系統(tǒng)化應(yīng)用。供應(yīng)鏈深度協(xié)同上，從入庫(kù)，在庫(kù)，出庫(kù)的庫(kù)存計(jì)劃及運(yùn)營(yíng)管理上著手實(shí)現(xiàn)即時(shí)交付，零差異交付，降低庫(kù)存周轉(zhuǎn)率及資金占用成本。
　　其次在數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)的實(shí)現(xiàn)上，首先要對(duì)智能運(yùn)營(yíng)規(guī)則的智能設(shè)置，建模，仿真運(yùn)營(yíng)，人轉(zhuǎn)機(jī)器學(xué)習(xí)的探索上多思考實(shí)現(xiàn)路徑，分智能倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸，配送環(huán)節(jié)來(lái)不斷優(yōu)化WMS，智能揀選，現(xiàn)場(chǎng)布局，路徑最優(yōu)，智能調(diào)度，最優(yōu)路由推薦，TMS，異常動(dòng)態(tài)規(guī)劃，智能分揀等功能，使其具備輸出智能化降本增效排產(chǎn)的功能。智能作業(yè)層面，整個(gè)物流環(huán)節(jié)入庫(kù)，存儲(chǔ)，揀選，復(fù)核，包裝，出庫(kù)，盤(pán)點(diǎn)，調(diào)拔，擺渡，分揀，派送，攬件等作業(yè)流程，都應(yīng)有對(duì)應(yīng)的智能化技術(shù)，硬件設(shè)備應(yīng)用。

四、 智慧物流的三大市場(chǎng)化需求：
1、物流數(shù)據(jù)服務(wù)需求：主要應(yīng)用在數(shù)據(jù)共享，銷(xiāo)售預(yù)測(cè)，網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，庫(kù)存部署，行業(yè)洞察等典型場(chǎng)景，它是智慧物流形成的基礎(chǔ)。
2、物流云服務(wù)需求：統(tǒng)籌閑置資源人，貨，場(chǎng)，車(chē)等要素，軟件SaaS化服務(wù)（WMS/TMS/OMS等）算法組件化服務(wù)（路徑優(yōu)化、裝箱、耗材推薦、車(chē)輛調(diào)度等）它是智慧物流運(yùn)轉(zhuǎn)的載體。
3、物流技術(shù)服務(wù)的需求：包含自動(dòng)化設(shè)備（如自動(dòng)化立體庫(kù)、自動(dòng)分揀機(jī)、傳輸帶等）、智能設(shè)備（揀選機(jī)器人、碼垛機(jī)器人、AGV、無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)、無(wú)人倉(cāng)等）、智能終端：快遞柜、眾包派發(fā)。它是智慧物流執(zhí)行的途徑。
從細(xì)分市場(chǎng)需求的維度看：智慧物流可分為倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化需求、國(guó)際貨代物流智能化建設(shè)、運(yùn)輸配送智能化需求，它們是形成整個(gè)智慧物流全流程的重要組成部分，缺一不可。

五、預(yù)測(cè)未來(lái)智慧物流的五大趨勢(shì)：
1、云倉(cāng)+干支型快遞：即云倉(cāng)+多骨干節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)；
2、物流資源社會(huì)化：運(yùn)力社會(huì)化、倉(cāng)儲(chǔ)社會(huì)化、分工專業(yè)化。
3、供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)化：全鏈路數(shù)據(jù)化、物流數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)化。
4、供應(yīng)鏈融合化：線上線下全渠道融合、供需鏈全面打通融合。
5、向信息化+數(shù)據(jù)化+智能化+綠色化+全球化+服務(wù)優(yōu)質(zhì)化+產(chǎn)業(yè)協(xié)同化發(fā)展，如WMS,TMS，OMS等管理系統(tǒng)的信息化實(shí)現(xiàn)，數(shù)據(jù)化決策，倉(cāng)/配/運(yùn)智能設(shè)備的引入（自動(dòng)立體化倉(cāng)儲(chǔ)，快遞柜，智能調(diào)度，無(wú)車(chē)承運(yùn)人等）；綠色包裝耗材等新性環(huán)保性材料的研發(fā)使用推廣，體現(xiàn)企業(yè)社會(huì)責(zé)任感；走向國(guó)際化的跨境物流能力的輸出與協(xié)同；市場(chǎng)各家極速達(dá)，京尊達(dá)，京準(zhǔn)達(dá)，即時(shí)配送等分鐘服務(wù)產(chǎn)品的推陳出新；在政策大背景下的，政企多元化領(lǐng)域合作，制造性企業(yè)與物流，零售企業(yè)與電商線下線下供應(yīng)鏈合作越來(lái)越頻繁，推動(dòng)整體社會(huì)資源更高效節(jié)能運(yùn)轉(zhuǎn)。

隨著智慧物流的日益突顯，行業(yè)巨頭在智慧物流上的布局情況（描述順序不分先后）：
1、京東成立了X、Y事業(yè)部
倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域：無(wú)人倉(cāng)+無(wú)人分揀中心+智能分揀中心+JDsmart系統(tǒng)+預(yù)分揀系統(tǒng)+玄武系統(tǒng)+智能分揀設(shè)備+智能搬運(yùn)機(jī)器人AGV+智能分揀系統(tǒng)。
配送領(lǐng)域：無(wú)人配送小車(chē)+無(wú)人機(jī)+青龍物流配送系統(tǒng)+赤兔TMS
云領(lǐng)域：京東云
2、阿里菜鳥(niǎo):成立了E.T.物流實(shí)驗(yàn)室
菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)7大數(shù)據(jù)產(chǎn)品：物流預(yù)警雷達(dá)+電子面單+五級(jí)地址庫(kù)+大數(shù)據(jù)路由分單+菜鳥(niǎo)鷹眼+菜鳥(niǎo)天地+大數(shù)據(jù)反炒信系統(tǒng)。
配送領(lǐng)域：智能配送機(jī)器人菜鳥(niǎo)小G+無(wú)人機(jī)等
云領(lǐng)域：菜鳥(niǎo)物流云
3、蘇寧：開(kāi)設(shè)了S實(shí)驗(yàn)室
倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域：蘇寧超級(jí)云倉(cāng)+A字架自動(dòng)揀選系統(tǒng)+自動(dòng)分拔系統(tǒng)+自動(dòng)化存儲(chǔ)設(shè)備+一步式裝車(chē)系統(tǒng)等；
配送領(lǐng)域：共享快遞盒
云領(lǐng)域：蘇寧物流云
4、亞馬遜：
倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域：智能云倉(cāng)+智能機(jī)器人Kiva技術(shù)+智能入庫(kù)管理技術(shù)+智能揀貨+二維碼精準(zhǔn)定位技術(shù)+八爪魚(yú)揀貨技術(shù)。
配送領(lǐng)域：無(wú)人機(jī)+空中懸浮倉(cāng)
5、順豐：順豐數(shù)據(jù)燈塔+智慧云倉(cāng)+全自動(dòng)分揀設(shè)備+車(chē)聯(lián)網(wǎng)+無(wú)人機(jī)+涅槃項(xiàng)目（六代巴槍數(shù)據(jù)傳輸）+豐密運(yùn)單+機(jī)器圖像識(shí)別+智能快遞柜豐巢等
此外通達(dá)，百世等快遞企業(yè)也紛紛加大對(duì)智慧物流的投入，如百世推出智慧供應(yīng)鏈；2017年5月“連接升級(jí)”全球智慧物流大會(huì)上，馬云說(shuō)："未來(lái)的物流企業(yè)將是時(shí)尚，高科技的企業(yè)“......
六、未來(lái)物流引爆點(diǎn)預(yù)測(cè)：
　　鐘鼎創(chuàng)投是國(guó)內(nèi)聚焦物流與供應(yīng)鏈的投資基金，合伙人湯濤表示：“在未來(lái)5年中，最大的機(jī)會(huì)是在于智慧物流技術(shù)層”。
　　目前電商物流頭部公司，亞馬遜，順豐，京東，菜鳥(niǎo)等頭部公司不斷在技術(shù)領(lǐng)域加大投入（參閱官方歷年財(cái)務(wù)），亦可驗(yàn)證技術(shù)對(duì)未來(lái)的重要戰(zhàn)略意義。涉足物流供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)流程的智能硬件、技術(shù)未來(lái)將迎來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)；倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)，倉(cāng)內(nèi)智能硬件設(shè)備，新能源物流車(chē)/車(chē)聯(lián)網(wǎng)格外矚目；從技術(shù)落地上，機(jī)器人在物流產(chǎn)業(yè)中正發(fā)揮作用的主要是倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人和分揀機(jī)器人，未來(lái)圍繞零售變革下的物流商業(yè)應(yīng)用技術(shù)前景廣闊，如無(wú)人機(jī)，無(wú)人車(chē)（京東，順豐已相繼獲得部分試運(yùn)營(yíng)資質(zhì)及空域，路段），以及已應(yīng)收的無(wú)人倉(cāng)技術(shù)會(huì)大有可為；聚焦零售商業(yè)變革浪潮下，商業(yè)末端的RFID，配送末端的收派發(fā)系統(tǒng)、智能分揀系統(tǒng)、智能輸送系統(tǒng)、無(wú)人倉(cāng)等將激發(fā)巨大需求，如近年被追捧的商業(yè)模式盒馬鮮生，7Fresh，永輝超市，小象鮮生，等前店后倉(cāng)模式的供應(yīng)鏈流程已引入了相關(guān)技術(shù)投入運(yùn)營(yíng)。未來(lái)是屬于技術(shù)不斷升級(jí)，技術(shù)改變生活的方方面面......包括商業(yè)模式的進(jìn)一步重構(gòu)，交易更短鏈，感知更直接，社會(huì)物流總成本將進(jìn)一步降低，讓我們一同期待與堅(jiān)持，用開(kāi)放擁抱商業(yè)變革下智慧物流的蓬勃發(fā)展，帶來(lái)更新，更優(yōu)的社會(huì)物流服務(wù)！