9、工業(yè)車輛合計(jì)情況（Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ）
　　2018年上半年工業(yè)車輛合計(jì)銷售量是307577臺(tái)，與2017年上半年的242907臺(tái)相比，增長26.62%，其中，國內(nèi)銷售量是227957臺(tái)，與2017年上半年的184279臺(tái)相比，增長23.7%，出口銷售量是79620臺(tái)，與2017年上半年的58628臺(tái)相比，增長35.81%，國內(nèi)銷售量增長小于出口銷售量增長。

　　總結(jié)：中國的叉車行業(yè)之所以在今年的上半年取得如此好的業(yè)績，肯定離不開拉動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)的三駕馬車，即投資拉動(dòng)率、消費(fèi)拉動(dòng)率、凈出口拉動(dòng)率，盡管今年的宏觀環(huán)境變化很大，但是宏觀經(jīng)濟(jì)態(tài)勢還是趨于良好的。從國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的2018年上半年數(shù)據(jù)來看，2018年1-6月份全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額33882.1億元，同比增長17.2%，制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額28800.5億元，增長14.3%?？梢哉f明今年以來我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)、延續(xù)穩(wěn)中向好態(tài)勢，主要宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)保持穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化升級(jí)，質(zhì)量效益繼續(xù)改善，支撐我國高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力不斷增強(qiáng)。

　　具體到中國的叉車行業(yè)，很多企業(yè)為了規(guī)避中美貿(mào)易摩擦，提前加大了出口的占比，促使了今年上半年叉車出口量整體增加。國內(nèi)的環(huán)保風(fēng)暴有力地推動(dòng)了油改電的進(jìn)程，目前國內(nèi)銷售量中，電動(dòng)類叉車的比例已經(jīng)上升到了36%，這個(gè)進(jìn)步是非常明顯的。因?yàn)閲鴥?nèi)勞動(dòng)力紅利的逐漸消失，機(jī)器代人已經(jīng)成為了必然趨勢，再加上物流電商的高速發(fā)展，都成為推動(dòng)我國叉車銷售量提升的巨大動(dòng)力，特別是倉儲(chǔ)叉車更是如此。

　　2018年上半年中國叉車行業(yè)的銷售量創(chuàng)歷史新高確實(shí)令人欣慰，但是我們更需要清醒地認(rèn)清當(dāng)前復(fù)雜嚴(yán)峻的外部環(huán)境和激烈的市場競爭，進(jìn)一步增強(qiáng)危機(jī)意識(shí)，同時(shí)找出自身存在的不足，增強(qiáng)企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，從全產(chǎn)品鏈、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈的角度，創(chuàng)新營銷模式，提高核心競爭能力。2018年下半年對(duì)于我們中國的叉車企業(yè)來說，在戰(zhàn)略上要居安思危，在戰(zhàn)術(shù)上要苦練內(nèi)功，中國從一個(gè)叉車大國進(jìn)步成為一個(gè)叉車強(qiáng)國還有著很遠(yuǎn)的路需要走，從整體上來看，我國叉車行業(yè)的產(chǎn)銷量增速明顯高于經(jīng)濟(jì)效益的增速，簡單粗暴的模仿明顯大于自我創(chuàng)新研發(fā)。實(shí)體經(jīng)濟(jì)是一國經(jīng)濟(jì)的支撐，雖然我國經(jīng)濟(jì)總體向好，但結(jié)構(gòu)性、深層次問題仍然突出，外部不確定性有所增強(qiáng)，希望我們中國的叉車行業(yè)在2018年下半年能一路走好。不謀萬世者，不足謀一時(shí)；不謀全局者，不足謀一域。未來的世界，充滿無限可能；未來的叉車市場，擁有無限精彩！

（文章數(shù)據(jù)來自中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)）