2018年7月4日，是原菱重叉車（上海）有限公司與力至優(yōu)叉車（上海）有限公司值得紀念的重要時刻，兩家公司經(jīng)過全面整合后，在上海首次宣布成立新的銷售公司，公司名稱為三菱物捷仕叉車（上海）有限公司，負責旗下三菱叉車、力至優(yōu)、TCM、歐克拉（ROCLA）四個品牌在中國區(qū)域的銷售與服務。

　　為此，中國叉車網(wǎng)（m.m21363.cn）記者于7月6日就新公司的名稱由來、運營方式、市場定位、銷售模式、未來發(fā)展趨勢等問題，對三菱物捷仕叉車（上海）有限公司新任總經(jīng)理山崎豐先生進行了專訪，由他來為我們答疑解惑。

　　成為客戶提供快捷、安全的物流設備供應商，新公司名稱即定位
　　三菱物捷仕集團總部的名稱早在中文名確定之前，便早早地定下了英文商標：Logisnext，此為人造詞，英語當中并沒有這個詞語。“Logisnext”前半部分是物流，后半部分是未來，由物流和未來兩個單詞合并而成，標志著要成為著眼于未來社會提供物流設備方案和系統(tǒng)的供應商。

　　在談到新公司的中文名稱時，其三菱物捷仕既要體現(xiàn)物流的意義，同時配備”Logisnext”的意思，頗費了一番功夫，最終由總部定下“物捷仕”而結(jié)束。形象而簡單地體現(xiàn)了公司的營業(yè)范疇，“物”指“物流”和“物流設備”，捷有“快捷、快速”的意思，“仕”，給人更高層次感受和感覺，以此希望將公司打造成能夠為客戶提供快速、快捷、安全高效的物流設備專業(yè)企業(yè)。

　　新公司中文名稱確認下來后，集團總部的中文名稱上也沿用了“物捷仕”一名，集團總部的中文名稱也正式啟用三菱物捷仕株式會社。

　　統(tǒng)一管理、優(yōu)勢互補，共享資源，多品牌、多渠道同步發(fā)展
　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年全球叉車銷售總量達到歷史最高的133萬臺。其中中國市場占據(jù)30%，在全球單一國家叉車銷量排行穩(wěn)居首位。正是中國市場的強勢表現(xiàn)，促使三菱重工集團對中國銷售公司加速進行優(yōu)化整合，以提高在中國的市場競爭力和占有率。

　　在談到兩家叉車企業(yè)整合后的營運模式時，山崎總經(jīng)理表示將依托集團公司資源優(yōu)勢以及旗下三菱、力至優(yōu)、TCM、歐克拉（ROCLA）叉車品牌在全球市場奠定的堅實基礎(chǔ)，通過統(tǒng)一管理、優(yōu)勢互補、共享資源，在國內(nèi)市場實行多品牌、多渠道戰(zhàn)略。在統(tǒng)一的管理體制下，保持多品牌、多渠道的銷售模式，最大限度發(fā)揮各品牌、各產(chǎn)品和各渠道的優(yōu)勢，以達到規(guī)模和利潤的最大化。

　　在團隊建設上，繼續(xù)倡導“執(zhí)行、團隊、成長”的企業(yè)文化，發(fā)揮各品牌的特點和優(yōu)勢，直銷和代理商銷售相結(jié)合，同時，通過產(chǎn)品資源、管理系統(tǒng)、零部件供應系統(tǒng)、培訓體系、生產(chǎn)基地等的共享，最大限度地取長補短、共享資源。

　　在市場推廣上，將繼續(xù)并發(fā)揚各品牌的傳統(tǒng)優(yōu)勢，采用品牌區(qū)分直銷＋代理的模式，力至優(yōu)繼續(xù)發(fā)揮直銷優(yōu)勢，三菱和TCM延續(xù)代理商機制。

　　在產(chǎn)品上，各品牌共享最有競爭力的產(chǎn)品，同時又保有各自的差異性。三菱大連工廠、力至優(yōu)上海工廠、優(yōu)嘉力安徽工廠等生產(chǎn)基地也將發(fā)揮各自的特點、生產(chǎn)最有優(yōu)勢的產(chǎn)品及提供最短的交貨期。各自分工和協(xié)作，進行差異化生產(chǎn)，未來共同采購零部件，以降低采購成本，三者之間進行定期的內(nèi)部交流、技術(shù)合作，未來也會探討協(xié)作生產(chǎn)、努力最大限度地縮短產(chǎn)品交貨期。

　　品牌上，重點推廣三菱（Mitsubishi）、力至優(yōu)（Nichiyu）、TCM、歐克拉（Rocla）、阿特萊特（Atlet）這5種高端品牌。

　　向中國工業(yè)車輛外資品牌第一梯隊進發(fā)
　　根據(jù)CITA數(shù)據(jù)顯示，相比去年同期，今年上半年各類車型依然保持較高漲幅，尤其以電動叉車的增長速度最為快速。對此，山崎豐總經(jīng)理強調(diào)，目前階段的中國市場，同時面臨著勞動力、場地、環(huán)境、融資等成本的上漲壓力，物料搬運及倉儲模式、設備的共享意識，也都發(fā)生了顛覆性的變化，加上國家政策性的引導，我們預計中國叉車市場還會有更大的增長空間。其中，電動叉車的占比將會大幅提高、租賃需求不斷擴大、高端二手車市場也會迅速成長起來。

　　針對這一需求，我們將積極引進全球領(lǐng)先的倉儲式叉車歐克拉（Rocla）、阿特萊特（Atlet），通過在技術(shù)方面相互取長補短、合理分配并有效利用國內(nèi)外資源以擴大電瓶叉車銷量，重點推廣高附加值產(chǎn)品，結(jié)合直銷和代理商銷售的優(yōu)勢，增大市場覆蓋率。不斷提高售后盈利能力、擴大租賃業(yè)務、推廣二手車業(yè)務，引進大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，幫助客戶提高生產(chǎn)效率、降低使用費用。

　　通過以上發(fā)展策略，力爭在2020年前，實現(xiàn)銷售臺數(shù)過萬臺的目標，使新公司躋身中國市場外資品牌第一梯隊成員。

　　順應市場需求，推進智能化產(chǎn)品
　　近幾年，隨著中國電商的迅速發(fā)展，智能揀選和AGV的大量使用，使得叉車主機廠都將目光轉(zhuǎn)向智能叉車，三菱物捷仕也不例外。

　　據(jù)悉，三菱物捷仕集團在歐美、日本等地區(qū)有著成熟的此類技術(shù)和銷售業(yè)績，目前為止以進口方式銷售到中國。統(tǒng)合后的新公司，將積極關(guān)注中國該市場的需求，在保持高端產(chǎn)品進口銷售的同時，擴大產(chǎn)品生產(chǎn)的本土化，以提高產(chǎn)品的競爭力。

　　“客戶的需求多種多樣，如何開發(fā)滿足需求的產(chǎn)品是我們未來發(fā)展的重點。歐克拉Rocla的AGV在中國的煙草、醫(yī)藥等行業(yè)有著成熟的應用案例，這些產(chǎn)品及方案通過代理商進入中國市場，未來新公司也將根據(jù)市場需求專門成立一個部門涉及這部分的產(chǎn)品?！鄙狡樨S總經(jīng)理補充道。

　　市場競爭不可避免，保持清醒頭腦，找準自身定位
　　中國叉車市場已開始走入轉(zhuǎn)型調(diào)整的初步階段，市場競爭越演越烈，造成同質(zhì)化低價競爭，粗制濫造等惡性循環(huán)，叉車行業(yè)的調(diào)整洗牌加速，亂象橫生。對此，山崎豐總經(jīng)理忠告中國企業(yè)避免同質(zhì)化競爭，對生產(chǎn)企業(yè)、最終客戶、行業(yè)發(fā)展都沒有任何好處。大浪淘沙、優(yōu)勝略汰是必然規(guī)律。中國叉車企業(yè)若想健康發(fā)展，必須要以市場為主導，把眼光放長遠，擁有自己的核心技術(shù)，并具備自己的產(chǎn)品特點。未來產(chǎn)品方向?qū)⒊?guī)?；?、集約化方向發(fā)展。

    編者話：2018年，是物流設備轉(zhuǎn)型升級初見成效的關(guān)鍵年，更是三菱物捷仕叉車（上海）有限公司成立的關(guān)鍵之年。相信依靠多品牌、多渠道、卓越的產(chǎn)品以及創(chuàng)新模式、狠抓市場、實現(xiàn)超越的指導方針，擁有最全系列產(chǎn)品的三菱物捷仕為自己設定的這一個“小目標”，定能圓滿實現(xiàn)。