中國物流業(yè)市場規(guī)模巨大，發(fā)展?jié)摿@人。2017年中國物流業(yè)總收入高達(dá)8.8萬億元，其中合同物流金融服務(wù)市場規(guī)模達(dá)到1萬億元。與此同時(shí)，我國物流行業(yè)在不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升自身行業(yè)效率。對(duì)標(biāo)物流總收入8.8萬億的市場數(shù)字，效率提升對(duì)應(yīng)的市場價(jià)值都將數(shù)以千億計(jì)算。

　　區(qū)塊鏈技術(shù)誕生后，為物流行業(yè)引爆了一場翻天覆地的技術(shù)及產(chǎn)業(yè)革命。區(qū)塊鏈平臺(tái)具有高度包容性、高度安全性和極低成本的特征，這些都是傳統(tǒng)物流金融公司難以趕超的核心優(yōu)勢。誰能在物流行業(yè)中率先使用區(qū)塊鏈技術(shù)，就能在快速發(fā)展的行業(yè)中占領(lǐng)先機(jī)，成為引領(lǐng)物流行業(yè)未來方向的領(lǐng)軍者。

　　隨行付從物流金融入局，在區(qū)塊鏈金融創(chuàng)新上獨(dú)占鰲頭。作為全國首屈一指的物流金融技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)軍企業(yè)，是國內(nèi)率先利用區(qū)塊鏈技術(shù)的物流金融(合同物流)服務(wù)平臺(tái)。隨行付打造基于區(qū)塊鏈的應(yīng)收賬款平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)、平臺(tái)方、核心企業(yè)、銀行之間信用的高效傳遞，有效解決中小物流企業(yè)應(yīng)收賬款的確權(quán)難、轉(zhuǎn)讓難、融資難問題。

　　物流金融和供應(yīng)鏈金融可復(fù)用區(qū)塊鏈技術(shù)解決方案，因此隨行付在物流金融的區(qū)塊鏈技術(shù)探索具有極大的產(chǎn)業(yè)拓展能力。一旦物流金融領(lǐng)域的區(qū)塊鏈解決方案穩(wěn)固成立，隨行付自然可以擴(kuò)展到供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域。中國供應(yīng)鏈金融市場是合同物流金融的20倍，隨行付相應(yīng)的市場業(yè)務(wù)布局將獲得更大的增長空間。

一、站C位，力挺小微實(shí)體

　　2017年10月，國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》中明確提出要積極穩(wěn)妥發(fā)展供應(yīng)鏈金融。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展，我國供應(yīng)鏈金融市場規(guī)模逐年增長，到2020 年預(yù)計(jì)有望達(dá)到14.98 萬億人民幣。

　　隨行付發(fā)力供應(yīng)鏈金融場景，使用區(qū)塊鏈技術(shù)創(chuàng)新革命，為物流企業(yè)提供全方位的金融服務(wù)，既是對(duì)國家降低中小企業(yè)融資成本、推行普惠金融政策的積極響應(yīng)，同時(shí)也是對(duì)高速成長的供應(yīng)鏈金融市場風(fēng)口的敏銳把握和前瞻布局。

　　供應(yīng)鏈金融的行業(yè)痛點(diǎn)在于行業(yè)集中度很低，中小物流企業(yè)信用不足，無法通過信用背書從銀行獲得足以支撐企業(yè)發(fā)展的融資支持。2017年前50強(qiáng)物流業(yè)務(wù)收入占全國物流業(yè)總收入的11.1%。中國約有60萬家物流公司，其中合同物流公司占三分之二，近90%的合同物流企業(yè)為員工人數(shù)不足500人的中小微型企業(yè)。

　　隨行付作為領(lǐng)先全國的區(qū)塊鏈金融創(chuàng)新領(lǐng)軍者，引領(lǐng)了物流行業(yè)的區(qū)塊鏈技術(shù)革命，是國內(nèi)率先將區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用于合同物流金融的服務(wù)平臺(tái)。隨行付為解決中小物流企業(yè)的融資難問題，構(gòu)建了基于區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)收賬款平臺(tái)。供應(yīng)鏈金融各方上鏈后，將實(shí)現(xiàn)信用和數(shù)據(jù)在物流公司、核心公司、銀行和平臺(tái)各方信貸間的有效傳導(dǎo)，順利解決了中小物流企業(yè)應(yīng)收賬款確認(rèn)困難，難以轉(zhuǎn)移，難以融資的問題。