“為此，我們宣布，會投入上千億人民幣來打造這件事情，如果千億不夠，我們會投資幾千億?！瘪R云在峰會現(xiàn)場表示，因為我們相信，只有物流的基礎(chǔ)設(shè)施好，只有物流的骨干網(wǎng)好，整個制造業(yè)才會發(fā)生天翻地覆的變化，實體才真正變成社會的支撐，國家的支撐，世界的支撐。

【花絮】

　　今天，小編我在現(xiàn)場見到了馬老師??！這真是小編18年以來離馬老師最近的一次

　　馬老師在開場時就表示：“今天我是主動要求來參加的，我覺得物流對中國經(jīng)濟、對中國未來、對世界經(jīng)濟和世界未來極其之重要?！辈⑶易阕阒v了20分鐘，還興趣十足地去展區(qū)體驗了驛站黑科技

　　想不想知道馬老師掃臉的顏值是多少分？想知道的同學請留言，反正我也不會告訴你的

　　但是，我會告訴你馬老師今天的13句金句，這樣我們才能一起全力以赴建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng)！

1，過去的15年，中國的物流行業(yè)發(fā)生了天翻地覆的變化，快遞業(yè)幾乎是從0開始，到今天規(guī)模全球第一，占到全球的40%。5年前，中國的快遞包裹創(chuàng)奇跡的達到了92億個，今年中國的快遞包裹可能會超過500億件。

2，5年前中國幾乎沒有幾個城市能夠做到當日達，因為有了菜鳥和各位的努力，我們今天當日達、次日達覆蓋到了1500個區(qū)縣。5年前全球跨境物流的平均時效大概是70天，因為大家的努力，今天中國和主要國家的物流提速已經(jīng)到了10天之內(nèi)。5年前，海關(guān)的B2C的包裹通關(guān)量一年100萬個，而現(xiàn)在一天100萬個。

3，中國物流業(yè)很幸運，趕上了最好的時代。但是中國物流業(yè)也很不幸，不幸的是我們剛剛適應了每天1億個包裹，很快就要面對每天有10億個包裹的挑戰(zhàn)。

4，未來的物流業(yè)，我堅定地相信必須是腦力勞動，是大腦驅(qū)動，而不能讓我們的快遞員像流水線上的機器人一樣。過去的20年，很多人把人變成了機器，而未來的20年我們將會把機器變成人。所以未來菜鳥的使命就是要做物流業(yè)的大腦。

5，菜鳥從第一天誕生起，他的使命就不是做送貨，而是幫助快遞公司送貨，幫助物流公司更好。我以前講過阿里巴巴不會自己去做快遞服務，但是我們會支持快遞服務。菜鳥不是簡單做物流，而是建立物流網(wǎng)絡。

6，5年前，成立菜鳥的時候，我們有個理想，希望能夠通過建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng)，來支撐整個中國未來的發(fā)展。我們提出的理想，是在中國能夠?qū)崿F(xiàn)任何地區(qū)、任何地方，24小時送貨必達，我們這兩年又提出，在全球范圍內(nèi)，任何一個地區(qū)，72小時運貨必達。為此，我們宣布，會投入上千億元人民幣來打造這件事情，如果千億不夠，我們會投資幾千億。

7，我們的目標是能夠一起努力，跟在座的人一起努力，把中國今天GDP占15%的物流成本一起努力，把他降到5%以下。

8，今天菜鳥連接了300多萬的快遞員，3000多萬平方米的倉庫，但這遠遠不夠，這張網(wǎng)應該是連接所有的全球、全國的物流快遞公司，所有的倉庫，形成網(wǎng)絡，讓全世界連通起來。

9，這張網(wǎng)是菜鳥發(fā)起建立的，但是它不屬于菜鳥，它屬于所有的物流公司。

10，對物流公司來講，任何一個單點是沒有用的，需要更多的點，把這些點連成網(wǎng)絡，形成網(wǎng)絡效應。這張網(wǎng)，要支持連接的更快、更有效、更準確，我們要把每個快遞員連接起來，把每個倉庫連接起來，把每個HUB連接起來，把每個城市、每個家庭連接起來。

11，這張網(wǎng)必須是技術(shù)驅(qū)動，必須是全球最獨特的。這張網(wǎng)必須依靠技術(shù)，依靠共享的力量，把全世界的物流全部聯(lián)合起來。這張網(wǎng)不是昨天的UPS，不是聯(lián)邦快遞，不是美國日本的運營體系，也不是今天的順豐、今天的四通一達，而是做一套全世界沒有看見過的獨特的體系。

12，菜鳥的愿望，是24小時貨通全國、72小時貨通全球。我一直認為，北上廣深快不叫快，我們在云南、四川快、在西藏、內(nèi)蒙快，這些快才叫快。我們要讓全世界像類似于挪威的三文魚早上捕完，晚上就能夠到達杭州。

13，我前段時間聽見一些媒體說，阿里巴巴這兩年投資太激進，投資者對我們不滿意，說我們投了300多億美金。我認為300多億美金才只是剛剛開始。我們對自己有信心，我們對技術(shù)有信心，我們對中國有信心，我們對未來的整個時代有信心，干嘛不投資，不投資事實上是沒有信心的，當然投資不等于盲目投資。