5月4日消息，作為對冷鏈具有較高要求的產(chǎn)品，生鮮配送此前一貫是物流企業(yè)不敢輕易插足的領(lǐng)域。不過受生鮮電商壯大及技術(shù)設(shè)施完善雙重紅利帶動，近來生鮮電商反而成為物流巨頭們角力的新戰(zhàn)場。

　　在日前舉辦的京東生鮮合作伙伴大會上，京東生鮮正式宣布，將輸出物流、通路、大數(shù)據(jù)、營銷、金融五個領(lǐng)域的商家賦能計劃。此外，京東生鮮還宣布啟動“億元俱樂部”計劃，打造100個在京東生鮮上年銷售額過億的商家。

　　中國農(nóng)產(chǎn)品電商聯(lián)盟此前發(fā)布的《2018年中國農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展報告》顯示，生鮮電商的市場滲透率僅約為3%。在生鮮電商市場尚待培育的背景下，京東生鮮急于搶灘登陸，進而爭搶大蛋糕的野心可窺一斑。

　　值得注意的是，冷鏈物流成為京東這項商家賦能計劃的關(guān)鍵詞之一，并且隨著這項計劃持續(xù)推進，京東物流還將在冷鏈業(yè)務(wù)持續(xù)完善其布局。

　　京東高級副總裁、大快消事業(yè)群總裁王笑松在當天的會上發(fā)言時就表示，京東在冷鏈物流方面會持續(xù)加大投入，京東的冷鏈物流不僅僅供京東生鮮使用，將提 供給整個社會、行業(yè)使用。據(jù)了解，目前京東的生鮮冷鏈配送已覆蓋全國300多個城市，在全國核心城市擁有全溫層冷庫，日均倉庫訂單處理能力達到100萬 件。

　　這邊京東在生鮮配送環(huán)節(jié)上布局趨急，國內(nèi)另一大物流巨頭順豐也借助與農(nóng)產(chǎn)地實現(xiàn)直接對接合作，試圖在生鮮電商領(lǐng)域分一杯羹。

　　早在2008年，順豐就同煙臺櫻桃農(nóng)商開展了寄遞合作，其后正式立項櫻桃項目。在今年3月舉辦的中國櫻商大會上，順豐方面表示，順豐在運送櫻桃的過 程中使用移動冷籠車、預(yù)冷設(shè)備、EPP保溫箱、白色冷藏冰袋等裝置，以解決櫻桃物流問題上遭遇的痛點。此外，在保證時效之余，順豐還將為櫻商們提供產(chǎn)、 銷、運一體化的全產(chǎn)業(yè)鏈方案。

　　順豐2017年年報顯示，截至報告期末，順豐冷運網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋104個城市及周邊地區(qū)，擁有51座食品冷庫、108條食品運輸干線。盡管順豐在冷運覆蓋上未能達到京東的規(guī)模，不過對于試圖深入生鮮電商領(lǐng)域的順豐來說，有這樣的資本作為起點已經(jīng)足夠。

　　中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的報告顯示，截至2020年，我國冷鏈物流市場規(guī)模有望達到4700億元。在巨頭紛紛涉足生鮮的新時代，冷鏈物流有望愈發(fā)彰顯其“用武之地”。