愷韻來(lái)重型AGV

　　此款重型承載式AGV由于采用了日本日精直流無(wú)刷電機(jī)，改變了以往重型AGV定位精度差的缺點(diǎn)，同時(shí)采用北洋激光避障傳感器和安全觸邊等全方位的安全措施，大大提高了產(chǎn)品的安全性能。5噸重型AGV的所采用驅(qū)動(dòng)裝置愷韻來(lái)?yè)碛兄R(shí)產(chǎn)權(quán)專利（專利號(hào)：ZL 2014 2 0067319.1 智能導(dǎo)航車平衡車輪軸驅(qū)動(dòng)裝置），特點(diǎn)是驅(qū)動(dòng)輪遇到不平的路面也能保證一定壓緊力，減少打滑現(xiàn)象，擴(kuò)大導(dǎo)航車的使用場(chǎng)合。另外，核心部件都采用進(jìn)口品牌產(chǎn)品，此款重型承載式AGV的可靠性在國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品中處于領(lǐng)先水平。

昆船用于裝配生產(chǎn)線（流程制造）AGV

上海匯聚OMV重載部件轉(zhuǎn)運(yùn)車

　　上海匯聚OMV重載部件轉(zhuǎn)運(yùn)車?yán)名溈思{姆輪實(shí)現(xiàn)零回轉(zhuǎn)半徑、側(cè)移、全方位無(wú)死角任意漂移，適用于重載設(shè)備及物件的狹小空間運(yùn)輸，通過(guò)輪組大小、數(shù)量的搭配，可以設(shè)計(jì)定制10噸-50噸載重的平臺(tái)。

　　結(jié)束語(yǔ)：從一角看冰山，重型AGV創(chuàng)新的背后，反映的是AGV機(jī)器人在重型搬運(yùn)領(lǐng)域得到越來(lái)越多的青睞。港口、碼頭這些重型作業(yè)，原來(lái)主要由重卡、集裝箱和大量人力來(lái)完成，現(xiàn)如今大型港口、碼頭也嘗試了改革，通過(guò)引入重型AGV機(jī)器人，替代了原始、粗放的作業(yè)模式。機(jī)器換人不僅解決了許多流程中的高危隱患，也在人力成本和信息化成本上大幅節(jié)約，整體邁入自動(dòng)化、信息化、智能化的運(yùn)營(yíng)模式。這一細(xì)分領(lǐng)域更加注重機(jī)器人作業(yè)的穩(wěn)定性和安全性，但由于對(duì)載重要求較高，相對(duì)配件和技術(shù)方面和小型的AGV有很大程度的區(qū)別，因此也成為綜合難度最高的AGV類別?，F(xiàn)階段國(guó)內(nèi)AGV技術(shù)和制造商水平良莠不齊，能滿足重型AGV機(jī)器人的高精技術(shù)和高端生產(chǎn)要求的廠家并不多，但只要人類的需求大，類似重載AGV這樣嶄新的力量的企業(yè)，發(fā)展的速度會(huì)越來(lái)越快。重型AGV，也是這個(gè)行業(yè)有價(jià)值推廣的領(lǐng)域。