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從一角看冰山,重型AGV市場(chǎng)前景看好

2018-03-17 14:05 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:中叉網(wǎng) 來(lái)源:中叉網(wǎng)-中叉網(wǎng)
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引言:物料運(yùn)輸?shù)淖詈霉ぞ呤亲詣?dòng)導(dǎo)引車(chē)(AGV),不僅在智能工廠(chǎng)中成為應(yīng)用最廣的一種工具,而且在其它行業(yè)及領(lǐng)域中也得到了廣泛的應(yīng)用。比...

  引言:物料運(yùn)輸?shù)淖詈霉ぞ呤?a href="http://m.m21363.cn/sell/search.php?keyword=%E8%87%AA%E5%8A%A8%E5%AF%BC%E5%BC%95%E8%BD%A6" title="自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)" target="_blank">自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)(AGV),不僅在智能工廠(chǎng)中成為應(yīng)用最廣的一種工具,而且在其它行業(yè)及領(lǐng)域中也得到了廣泛的應(yīng)用。比如化肥廠(chǎng)、汽車(chē)、農(nóng)機(jī)、電子、航天等,尤其以自動(dòng)物流現(xiàn)場(chǎng)和智能裝配車(chē)間為最多,上升的勢(shì)頭十分迅猛。

  現(xiàn)在,提起AGV自動(dòng)導(dǎo)引車(chē),相信很多人或多或少都知道一些。最熟悉的肯定是阿里、京東和蘇寧的流物AGV小車(chē)。無(wú)論是在京東亞洲一號(hào)還是蘇寧云倉(cāng),物流機(jī)器人、無(wú)人化存儲(chǔ)、自動(dòng)化分揀都已經(jīng)成為智慧倉(cāng)庫(kù)的標(biāo)配,但也只能在室內(nèi)使用,隨著市場(chǎng)和行業(yè)發(fā)展的需求,以及大企業(yè)對(duì)于大型設(shè)備和產(chǎn)品運(yùn)輸要求越來(lái)越嚴(yán)格的前提下,AGV的構(gòu)造和承載也發(fā)生的變化,在這種特定的環(huán)境下,物流戶(hù)外或半戶(hù)外、重型AGV技術(shù)也進(jìn)入市場(chǎng)應(yīng)用。

  重載式AGV是以大尺寸、高承載為特征的,由驅(qū)動(dòng)器與傳感、控制等系統(tǒng)構(gòu)成的,它可以完成對(duì)一些大型物體的加工制造、搬運(yùn)等操作的自動(dòng)化。 如在一些重型機(jī)械廠(chǎng)、還有鐵路交通、特種行業(yè)、港口機(jī)場(chǎng)、大型電壓器廠(chǎng)、重型汽車(chē)制造廠(chǎng)等等這樣場(chǎng)所都是需要大型噸位的AGV來(lái)滿(mǎn)足。

下面簡(jiǎn)單介紹幾家重載AGV的產(chǎn)品


洋山港無(wú)人化碼頭上的重型AGV


集裝箱自動(dòng)引導(dǎo)運(yùn)輸車(chē)


松靈重型AGV

  松靈以重載AGV技術(shù)推出的停車(chē)機(jī)器人、重載AGV等產(chǎn)品已成功投放市場(chǎng),并獲得用戶(hù)認(rèn)可。專(zhuān)注重載AGV成為松靈機(jī)器人一大特色,在智能停車(chē)系統(tǒng)方面成為行業(yè)一枝新秀。通過(guò)近兩年的技術(shù)考驗(yàn)和產(chǎn)品驗(yàn)證,目前已實(shí)現(xiàn)批量接單能力。松靈可向停車(chē)設(shè)備集成商提供停車(chē)機(jī)器人解決方案。


神舟智通重型AGV

  用于航天器太陽(yáng)翼高精度(精度可達(dá)0.02mm 和 0.005°)安裝、地面展開(kāi)實(shí)驗(yàn)、噪聲試驗(yàn)及收攏狀態(tài)的貯存運(yùn)輸。集成六自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu),具有姿態(tài)調(diào)整精度高的特點(diǎn),可減少人工操作,提高裝配、調(diào)試、試驗(yàn)等工作效率。
  用于衛(wèi)星測(cè)試裝置位置和姿態(tài)的調(diào)整,具有全向移動(dòng)、四點(diǎn)調(diào)平、調(diào)整精度高等特點(diǎn),可減少人工操作,提高工作效率。
  在航天、航空領(lǐng)域,神舟智通全向移動(dòng)智能裝備已在中國(guó)航天科技集團(tuán)公司、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司等得到廣泛應(yīng)用。


山東臨工AGV

  對(duì)于臨工而言,憑借集團(tuán)的優(yōu)勢(shì),借助工業(yè)4.0的浪潮在重型AGV這張版圖上謀求一席之地。重載AGV不只是一個(gè)個(gè)平板在地上滑行。傳統(tǒng)AGV的載重量大概在2噸以下,這對(duì)于常規(guī)現(xiàn)場(chǎng)已是綽綽有余,然而面對(duì)諸如鐵路,重型工業(yè)乃至航天等領(lǐng)域客戶(hù)的更高級(jí)需求,臨工AGV創(chuàng)造了當(dāng)今中國(guó)智能制造工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)載重量最大的AGV運(yùn)輸車(chē)。與常規(guī)AGV一樣,重載AGV可以根據(jù)預(yù)定運(yùn)行軌道自動(dòng)行駛(當(dāng)然根據(jù)國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品的使用慣例,在需要更高安全性的環(huán)境下,建議手動(dòng)與自動(dòng)搭配使用),可以完成諸如移載、中短途運(yùn)輸?shù)裙δ堋?br/>


新松重載輸送型AGV

  重載AGV主要應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)、制造、港口、機(jī)場(chǎng)、危險(xiǎn)場(chǎng)所、特種行業(yè)等,新松公司研制成功的重載AGV不但填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)重載物料搬運(yùn)機(jī)器人領(lǐng)域的空白,還將有力提高重載領(lǐng)域物流自動(dòng)化的水平,減輕人的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高生產(chǎn)效率,縮短物流周期,加速資金周轉(zhuǎn),提高經(jīng)濟(jì)效益。

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