因?yàn)?，沒有創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，就沒有真正的轉(zhuǎn)型。新的技術(shù)革命正在推動(dòng)智能制造在全球的興起，這一趨勢(shì)的現(xiàn)實(shí)化，不僅快速的顛覆廉價(jià)勞動(dòng)力給予中國(guó)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)，而且，讓中國(guó)包括制造業(yè)在內(nèi)的所有產(chǎn)業(yè)，都必須要重新思考自身的價(jià)值來(lái)源。在這一過(guò)程中，除了對(duì)技術(shù)、品牌、營(yíng)銷等環(huán)節(jié)的重視，提升設(shè)計(jì)的價(jià)值，也是必然選擇，而且，設(shè)計(jì)對(duì)技術(shù)產(chǎn)品化和商業(yè)化也起著關(guān)鍵性作用，設(shè)計(jì)對(duì)品牌和營(yíng)銷的影響也非常深刻。

　　雖然，從我國(guó)叉車行業(yè)的整體而言，創(chuàng)新能力和創(chuàng)新產(chǎn)品明顯不足，但是，在我們國(guó)內(nèi)也不乏在產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)方面做得不錯(cuò)的企業(yè)，比亞迪叉車就是其中的一家。比亞迪叉車把自身獨(dú)特的鐵鋰電池優(yōu)勢(shì)完美地融入到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念之中，配備全球領(lǐng)先的鐵電池技術(shù)以及先進(jìn)的電機(jī)、電源管理系統(tǒng)，具備有OPS安全預(yù)警等功能、快速充電功能，能夠很好地滿足客戶長(zhǎng)時(shí)間工作的作業(yè)需求，使得客戶的運(yùn)營(yíng)成本可節(jié)約高達(dá)40％。比亞迪叉車因其過(guò)硬的品質(zhì)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)的理念技術(shù)，自進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)，已囊獲多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外行業(yè)大獎(jiǎng)，如“IFOY國(guó)際叉車年度大獎(jiǎng)”、“中國(guó)工業(yè)車輛創(chuàng)新獎(jiǎng)”金獎(jiǎng)、“2017年度物流技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”等多項(xiàng)殊榮，今年比亞迪叉車又是梅開二度，旗下的純電動(dòng)叉車ECB50再度作為唯一的中國(guó)叉車企業(yè)產(chǎn)品入圍2018年IFOY國(guó)際叉車年度大獎(jiǎng)候選名單，有望競(jìng)爭(zhēng)平衡重式級(jí)別的年度大獎(jiǎng)。

 
　　從整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)，我們的叉車行業(yè)只能算是一個(gè)小眾行業(yè)，底子薄，人才少，大型企業(yè)不多，大部分企業(yè)都屬于中小型企業(yè)。如何轉(zhuǎn)變觀念，把盲目地追求數(shù)量轉(zhuǎn)換到追求質(zhì)量，把盲目地追求大而全轉(zhuǎn)換到追求小而美，如何吸引人才，如何設(shè)計(jì)創(chuàng)新，這都是我們廣大企業(yè)家們需要思考的問題。在具體實(shí)施方面，我拋磚引玉地談一點(diǎn)自己的個(gè)人建議，如有不當(dāng)之處，隨時(shí)歡迎批評(píng)指正。

　　1、是否可以站在整個(gè)中國(guó)叉車行業(yè)的高度，站在國(guó)家利益的角度，集中全行業(yè)的高端人才，舉全國(guó)之力，再來(lái)一次全國(guó)范圍的“聯(lián)合設(shè)計(jì)”，當(dāng)然，這個(gè)在原來(lái)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代是完全可行的，在今天的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，是否可以通過(guò)產(chǎn)品分工的形式來(lái)進(jìn)行，敬請(qǐng)大家討論研究。

　　2、有能力的人可以聯(lián)合組建獨(dú)立的第三方專業(yè)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，接受生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計(jì)任務(wù)，按照設(shè)計(jì)結(jié)果收費(fèi)，生產(chǎn)企業(yè)也不需要承擔(dān)高額的人員費(fèi)用。這種形式的合作對(duì)雙方的信任度很關(guān)鍵，設(shè)計(jì)人員的能力和職業(yè)道德都很重要。

　　3、采取企業(yè)與大專院校合作的方式，充分發(fā)揮高校的人才優(yōu)勢(shì)和科研能力，這樣一來(lái)也可以使得高校走出封閉的自我為中心的設(shè)計(jì)理念，與產(chǎn)業(yè)的上下游企業(yè)進(jìn)行充分互動(dòng)，與經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深度互動(dòng)，所以，作為高校一方肯定是非常歡迎這種資源互補(bǔ)的雙贏合作方式。

　　在我看來(lái)，一家企業(yè)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力不僅是軟實(shí)力，也是硬實(shí)力。尤其是在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，“設(shè)計(jì)+互聯(lián)網(wǎng)”，不僅帶來(lái)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的革命，更是一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)革命。讓我們一起來(lái)共同努力，用創(chuàng)新設(shè)計(jì)來(lái)改變中國(guó)叉車行業(yè)，用創(chuàng)新設(shè)計(jì)來(lái)改變中國(guó)的制造業(yè)