提到叉車安全，是當下每一家企業(yè)或用戶都比較關心的話題。重視安全是一種態(tài)度、也是一種責任。國家在針對特種車輛的使用安全、產(chǎn)品安全、場地及操作安全等方面，出臺了相關的法律、法規(guī)以及標準來進行約束和規(guī)范。叉車作為重要的搬運工具，在國內(nèi)市場得到廣泛的應用，針對叉車的安全監(jiān)管被納入相關規(guī)章制度當中。叉車屬于特種設備之一，適用于特種設備的相關規(guī)定、法律制度，但仍有需待完善的地方，比如二手叉車鑒定標準、叉車報廢年限、叉車屬具使用的相關規(guī)定、二手叉車市場管理等。
　　那么，叉車安全在國外是否被重視？我們以美國、英國、澳大利亞安全培訓為例，了解下國外對于叉車安全的方式及方法。

　　在美國叉車安全受到各種各樣的標準管理，最重要的標準是ANSI B56-of管理（工業(yè)導向車輛的安全標準和載人工業(yè)車輛的自動化功能），現(xiàn)在已經(jīng)通過了的美國國家標準協(xié)會(ANSI)經(jīng)過多年制定標準開發(fā)的基礎。ITSDF是一個非營利組織,它的唯一目的是B56標準的頒布和現(xiàn)代化。舉例如下：
　　司機的安全
　　在許多國家,叉車操作人員必須培訓和認證操作叉車。認證可能需要為每個類  的電梯操作員使用。
　　叉車培訓有許多名稱,如叉車許可或叉車證書。無論使用哪個詞,培訓必須遵守聯(lián)邦或國家標準。
　　衛(wèi)生保健提供者不能為工人在開車或使用重型設備如叉車不能服用對身體產(chǎn)生影響的藥物。
　　工作場所的管理人員要嚴格管理從業(yè)人員，或通過醫(yī)務人員的參與進行檢驗或要求。
　　在美國,工作場所的叉車培訓管理聯(lián)邦OSHA職業(yè)安全與健康管理局。1999年,OSHA更新29 CFR 1910.178規(guī)定“動力工業(yè)車輛”(這個詞OSHA使用包括叉車在其他類型的工業(yè)車輛。)本條例的主要組件處理叉車操作員培訓。標準要求雇主制定和實施培訓計劃基于安全卡車操作的一般原則,車輛的類型(s)在工作場所使用,
    工作場所的危害由車輛(s)的使用,和OSHA的通用安全要求的標準。OSHA認為,訓練有素的運營商必須知道如何正確地做這個工作,做安全演示的工作評價。正式(講座、視頻等)和實踐(演示和實際練習)必須提供培訓。雇主也必須保證每個運營商已經(jīng)收到了培訓和評估每個運營商至少每三年一次。操作卡車在工作場所之前,雇主必須評估算子的性能和確定操作者操作動力工業(yè)卡車安全主管。需要復習訓練時操作員演示了卡車的安全運行的缺陷。
　　在英國,提供和使用工作設備規(guī)定式叉車的國家,運營商必須充分訓練,一般標準的培訓和良好的操作實踐中發(fā)現(xiàn)HSE守則117(第三版)在2013年發(fā)行。第三方組織開發(fā)了事實上的“最佳實踐”標準叉車培訓,通常被稱為英國的“叉車執(zhí)照”,這些都是不再認可證明培訓警察117中定義(第三版),因此訓練并不像通常認為的法律要求。
　　然而組織培訓有助于證明雇主已經(jīng)采取措施確保其“注意義務”意外的不幸的事件。
　　在英國,叉車培訓是由許多不同的自愿標準培訓機構,他們可以直接認可的HSE,他們已經(jīng)形成了一個新的機構稱為“認證機構協(xié)會工作地點交通2012年”。
　　在所有情況下合格的叉車教師必須注冊和至少一個自愿的培訓機構。盡管RTITB運營商注冊數(shù)據(jù)庫需要3年的基礎上,確定的時間進修課程之間H&S執(zhí)行官,保險公司或公司政策。H&S執(zhí)行官(HSG136場所交通安全)推薦部門/測試每3到5年。
　　叉車教師在整個英國傾向于操作小型獨立培訓公司或作為一個更大的一部分培訓提供者。培訓交付以兩種方式之一;現(xiàn)場(有時被稱為內(nèi)部培訓),培訓是交付給客戶的前提,利用自己的設備,或廠外培訓中心(公共課程)。培訓中心為失業(yè)者提供機會與很少或沒有叉車操作經(jīng)驗實現(xiàn)證書的能力,增加他們的就業(yè)機會。培訓認證標準在學校會密切關注個人的訓練標準所需的標準認證機構的附屬。這不是不尋常的一個培訓學校注冊一個或多個身體在任何時候。 
　　叉車安全在澳大利亞，2011年之前所有國家和地區(qū)的澳大利亞獨立監(jiān)管的職業(yè)健康安全狀態(tài),包括叉車許可。
　　雖然不同國家的職業(yè)健康安全法律是基于類似的基本原則有區(qū)別不同的司法管轄區(qū)的細節(jié)和應用這些職業(yè)健康和安全法律。
　　2008年政府間協(xié)議的監(jiān)管和運營改革職業(yè)健康和安全之間形成了澳大利亞聯(lián)邦和澳大利亞的六個州和兩個領地形式化這些司法管轄區(qū)之間的合作協(xié)調(diào)的職業(yè)健康和安全立法。
　　結果,國家模型工作健康和安全法案(WHS的)頒布后評估工作健康和安全法律在澳大利亞,審查包括重要的公眾咨詢。這個法案在2011年6月完成。
　　這種行為形成了一個框架,各個地區(qū)制定支持立法,作為個人轄區(qū)負責管理國家和領土職業(yè)健康安全法律,包括許可證受到立法的問題。
　　每個州和領地執(zhí)照在自己的管轄問題,包括被稱為“高危險工作許可證”高風險的工作。叉車執(zhí)照被列為“高危險工作許可證”。
　　在任何國家或地區(qū)獲得叉車執(zhí)照申請人必須批準進行培訓課程的培訓組織,然后在完成此課程之后,到相應的國家或地區(qū)申請叉車執(zhí)照。能力的單位被稱為全國高風險許可證單位能力TLILIC2001——營業(yè)執(zhí)照叉車,或在一個LO許可證單位能力TLILIC2002——營業(yè)執(zhí)照訂單選擇叉車。有一個費用附加不同的管轄權。
　　叉車執(zhí)照簽發(fā)一個司法轄區(qū)的認可。許可證取消在一個管轄也認可。
　　許多解決方案可以在市場上找到今天減少職業(yè)危害由叉車造成的。
　　從這些國家對叉車安全做出的規(guī)定，我們不難看出，安全與健康不是一些泛味的工作任務和令人厭煩的規(guī)則，它不僅保護你目前的安全，也保護著你的未來的健康。企業(yè)之所以花那么大的力氣開展多層次、全方位的安全宣傳，是想通過這些安全警示教育，安全知識的普及，增強全體員工的安全意識和素養(yǎng)，喚起每一位熱愛生活、有仁愛之心的企業(yè)員工，擔負起為家庭幸福、企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的這份神圣職責，使人人重視安全、時時事事做到安全，不因自己的過錯給企業(yè)、家庭和他人帶來不可挽回的經(jīng)濟損失和無法彌合的心靈創(chuàng)傷。
　　下一期的“叉車安全管理系統(tǒng)”主題，我們將聊一聊如何預防叉車事故發(fā)生。如果你或者你身邊的同事朋友從事叉車安全管理系統(tǒng)，歡迎與我們分享，共同減少叉車事故，提高安全意識！