2017年，是一汽解放錫柴“十三五”規(guī)劃的第二年，是一汽解放錫柴四次創(chuàng)業(yè)的第七年，也是卡車市場(chǎng)排放政策不斷收緊，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈的一年。面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，錫柴人以負(fù)重奮進(jìn)的勇氣，一往無(wú)前的精神，頂住了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，書寫了錫柴發(fā)展史上新的篇章。歷史的榮光聚焦于此。9月26日，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)生了一件大事——一汽解放錫柴奧威第100萬(wàn)臺(tái)暨CA6DM3（13L）第1萬(wàn)臺(tái)柴油機(jī)在世界級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地——錫柴重型車用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地下線。令人自豪的是，今年錫柴創(chuàng)新升級(jí)的奧威系列重型柴油機(jī)以其領(lǐng)先的科技優(yōu)勢(shì)，助力解放重卡銷量同比增長(zhǎng)65%以上，市場(chǎng)份額超過(guò)22%，牢牢占據(jù)著重卡王者之位。

　　值得注意的是，錫柴在布局國(guó)六產(chǎn)品中，再次走在了行業(yè)前列。今年10月，錫柴奧威CA6DL3-35E6柴油機(jī)匹配旅游車，一次性通過(guò)了英國(guó)車輛認(rèn)證署組織的整車PEMS測(cè)試，成為國(guó)內(nèi)首批通過(guò)歐Ⅵ C階段排放測(cè)試的柴油機(jī)，標(biāo)志著錫柴歐Ⅵ產(chǎn)品擁有了比肩國(guó)際的技術(shù)水平。

　　在奧威持續(xù)領(lǐng)航重卡發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的同時(shí)，錫柴輕型機(jī)康威系列產(chǎn)品也在今年再次樹立起了行業(yè)標(biāo)桿。今年4月，錫柴采用DPF后處理技術(shù)的康威4DW國(guó)五輕型發(fā)動(dòng)機(jī)全面上市，成為首個(gè)、也是唯一實(shí)現(xiàn)商品化的安裝顆粒捕集器國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，率先打響了“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”。康威4DW DPF產(chǎn)品投放市場(chǎng)后，深受整車廠、經(jīng)銷商和廣大用戶的認(rèn)可，市場(chǎng)銷量節(jié)節(jié)攀升。目前，已與一汽紅塔、山東凱馬、山東時(shí)風(fēng)、沈陽(yáng)金杯、鄭州宇通等整車實(shí)現(xiàn)批量配套，銷量突破24000臺(tái)。

　　與此同時(shí)，起步國(guó)五，傳承奧威“省油、可靠”基因的勁威CA4DB1新品2升高端輕型發(fā)動(dòng)機(jī)，一經(jīng)問(wèn)世，便成為市場(chǎng)的寵兒，在青汽、五征等廠家已開啟配套合作。在非道路產(chǎn)品開發(fā)中，康威4DW93通過(guò)美國(guó)EPA認(rèn)證，恒威4DLD京四產(chǎn)品率先完成與合力5-10T叉車的京四試配工作。

　　技術(shù)領(lǐng)航，品質(zhì)落地。在今年的黨委(擴(kuò)大)會(huì)議暨職工代表大會(huì)全年總結(jié)報(bào)告中，錫柴人第一個(gè)總結(jié)評(píng)價(jià)的不是銷售、不是研發(fā)，而是質(zhì)量戰(zhàn)線的工作，足以看出，錫柴人視質(zhì)量為生命的理念已深入骨髓。

　　錫柴不斷加快推進(jìn)精益設(shè)計(jì)，實(shí)施從設(shè)計(jì)到制造、到服務(wù)的一體化質(zhì)量工程，增強(qiáng)性能、質(zhì)量、成本三方面的競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)過(guò)這些年的市場(chǎng)驗(yàn)證，錫柴機(jī)“省油”的特征愈加明顯，成為競(jìng)品難以超越、用戶精準(zhǔn)感知、體系全程保證的核心賣點(diǎn)。

　　真金不怕火煉，真正的高品質(zhì)經(jīng)得起對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的考驗(yàn)。錫柴在打造高品質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)，還以低能耗、高能效的生產(chǎn)方式全面建設(shè)綠色制造體系，成為踐行綠色發(fā)展理念的先鋒。正是因?yàn)閷?duì)品質(zhì)、綠色的執(zhí)念，錫柴收獲了行業(yè)和市場(chǎng)的一致認(rèn)可。歲末回眸，感動(dòng)始終。