每天清晨，浙江杭州傳化公路港一片繁忙，來自長三角、京津冀、珠三角等方向的車、貨、人在這里匯集，貨車進出、貨物裝卸、倉貨匹配、司機休憩……幾乎所有與公路物流相關的載體均可以在這里找到歸屬，可謂是這座城市的“物流中心”。

　　當前，全球新一代技術革命蓄勢待發(fā)，互聯(lián)網、人工智能、大數據、云計算等新一代技術的涌現，進一步推動了現代物流業(yè)發(fā)展。航空運輸有空港，海上運輸有海港，在“互聯(lián)網+”的創(chuàng)新大潮前，大數據應用讓公路運輸也有了“公路港”。杭州傳化公路港便是浙企——傳化打造的傳化網智能物流平臺的線下實體之一。

　　為實地深入了解互聯(lián)網、大數據、人工智能下的新物流及其對當地經濟、社會等帶來的變化，12月22日，來自中央、省、市等媒體組成的“智能物流引領中國產業(yè)經濟轉型升級”在浙主流媒體采風團走進杭州蕭山，實地探訪杭州傳化公路港。

　　記者實地探訪了解到，杭州傳化公路港集中了杭州附近80%以上的公路貨運信息資源，不僅提供信息交易、倉儲、分撥、配貨、綜合管理服務、汽修汽配服務，貨車司機吃飯、住宿、旅館和超市也都一應俱全。甚至港內的各類支付都可以用傳化專為物流人定制的支付平臺完成，包含了保險、保理、貸款等各類金融服務和為大型物流企業(yè)及制造業(yè)公司提供倉儲定制化的服務。

　　看得見的是公路港內人車貨繁忙而規(guī)律的流動，看不見的是由陸鯨、易貨嘀、云倉系統(tǒng)、傳化支付等組成的集“物流、信息、金融”為一體的智能物流系統(tǒng)，這構成了一張遍布全國、互聯(lián)互通的大網。

　　杭州市蕭山區(qū)發(fā)展和改革局副局長邵水涌表示，傳化公路港物流模式整合了各類管理服務資源，成功培育了一批第三方物流企業(yè)，探索出一條制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動的新途徑，為公路物流的轉型升級和物流產業(yè)發(fā)展找到了一種有效的新模式，“錢江世紀城的傳化大廈正在成為中國公路物流的大腦，切實服務中國制造?！?/P>

　　正如其所說，隨著杭州傳化公路港的運行，傳化公路港城市物流中心在全國100多個城市相繼落地，逐步實現互聯(lián)互通，連點成線，連線成網，將傳化網的供應鏈業(yè)務在全國應用推廣開來。

　　傳化是蕭山區(qū)發(fā)展智慧物流的生動案例。近年來，蕭山區(qū)部分物流企業(yè)已從提供單一的運輸倉儲服務向提供全方位、多層次、一體化服務轉變，從簡單的承攬物流業(yè)務向根據客戶需要開發(fā)專業(yè)物流服務轉變，從傳統(tǒng)的自營業(yè)態(tài)向專業(yè)化的第三方物流轉變。

　　當前，蕭山區(qū)物流產業(yè)正全面提速發(fā)展。截至10月底，該區(qū)規(guī)上物流企業(yè)達到72家，完成營業(yè)收入182.6億元，同比增長38.9%，實現大幅度增長。

　　從蕭山到杭州，從杭州到浙江，隨著大數據、云計算、人工智能、物聯(lián)網等技術的推進，“互聯(lián)網+”高效物流、“多式聯(lián)運”、“智慧物流”、“創(chuàng)新供應鏈”“大數據”等時代信號彈的頻頻發(fā)出，浙江物流正高效推進。

　　從傳統(tǒng)產業(yè)模式到如今的智能物流系統(tǒng)，浙江物流業(yè)早已嬗變，把握到了供應鏈的本源，有效推動供應鏈端到端“一單到底”，形成交易閉環(huán)，實現數據沉淀，開啟智能物流新發(fā)展的新模式。