也許你還沒有收到“雙11”的包裹，但不少消費者對21世紀經(jīng)濟報道記者表示，相比于往年的 “雙11”，今年的快遞不算很慢了。
　　根據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)提供的信息，今年11月11日0點12分，全網(wǎng)第一單在上海完成簽收；0時33分，跨境第一單送到寧波消費者手中，均刷新了快遞寄送的紀錄。
　　據(jù)悉，這與菜鳥提前將爆品調(diào)撥到離消費者最近的倉庫有關(guān)?！半p11”之前，菜鳥通過數(shù)據(jù)預(yù)測，提前讓爆款商品放至“前置倉”，甚至做好了發(fā)貨前的預(yù)包裝。
　　但“雙11”期間的快遞是否足夠快，一兩單說明不了問題。從數(shù)據(jù)中可以發(fā)現(xiàn)，快遞的整體速度在提升。2016年的統(tǒng)計顯示，“雙11”當天共產(chǎn)生6.57億包裹，其中超9成只用3天完成配送，平均每個包裹比前一年快了15小時。
　　另外，前1億包裹的簽收，2013~2016年分別用了9天、6天、4天和3.5天。21世紀經(jīng)濟報道記者從菜鳥處獲悉，今年只用了2.8天。
　　這與快遞物流企業(yè)們的提前備戰(zhàn)有關(guān)。在今年的“雙11”前夕，各大快遞企業(yè)紛紛投入了更多的場地、設(shè)備、人員，并在大數(shù)據(jù)、自動化等科技領(lǐng)域廣泛布局，電商與物流企業(yè)的協(xié)同效應(yīng)得以發(fā)揮，使得貨物能夠以最快速度中轉(zhuǎn)。
　　據(jù)國家郵政局的統(tǒng)計，“雙11”期間，郵政全行業(yè)將投入近300萬人、3000萬平方米場地、9萬輛干線運輸車輛和90余架全貨機，行業(yè)能力儲備較日常增加了3到5成。
　　21世紀經(jīng)濟報道記者也在走訪中獲悉，某快遞公司在上海原來只有2個大型中轉(zhuǎn)中心，此次雙11期間增加至7個，同時還推出眾多“黑科技”，投入大量自動化設(shè)備。
　　天風(fēng)證券交通運輸行業(yè)的報告顯示，物流業(yè)對人口的吸納能力極強，在我國人口紅利減弱的大背景下，倉儲正處于自動化向智能化升級的過渡期。