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電商物流中心面臨的瓶頸及應(yīng)對(duì)策略

2017-11-05 07:56 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:青島財(cái)經(jīng)網(wǎng) 來(lái)源:青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)
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在不斷激增的單量以及越來(lái)越快的配送時(shí)效要求下,電商物流中心自動(dòng)化、智能化成為必然發(fā)展趨勢(shì)。但是通常自動(dòng)化系統(tǒng)耗資巨大,如何平衡...

  在不斷激增的單量以及越來(lái)越快的配送時(shí)效要求下,電商物流中心自動(dòng)化、智能化成為必然發(fā)展趨勢(shì)。但是通常自動(dòng)化系統(tǒng)耗資巨大,如何平衡效率與成本之間的關(guān)系,同時(shí)提高電商物流中心運(yùn)營(yíng)管理水平成為電商企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。

  中國(guó)是全球最發(fā)達(dá)的電子商務(wù)市場(chǎng)之一,據(jù)全球知名市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)eMarketer的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),目前其銷(xiāo)售額接近全球零售電子商務(wù)規(guī)模的一半,預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)零售電子商務(wù)市場(chǎng)將達(dá)到2.4萬(wàn)億美元。

  在快速發(fā)展之下,電商企業(yè)對(duì)物流服務(wù)越來(lái)越重視,要求也越來(lái)越高;正因?yàn)榇?,近年?lái)電商行業(yè)對(duì)物流中心建設(shè)投入非常積極,并不斷引入先進(jìn)的物流裝備、技術(shù),使電商物流成為目前在物流自動(dòng)化水平以及物流創(chuàng)新方面最具代表性,也是運(yùn)營(yíng)管理難度最高的行業(yè)。

  小斑馬貨棧聯(lián)合創(chuàng)始人楊闖對(duì)于電商物流中心的運(yùn)營(yíng)管理難點(diǎn)與解決思路提出了自己的看法。由于電商物流中心自身特點(diǎn)及其快速發(fā)展,為滿(mǎn)足多樣化的客戶(hù)需求,在倉(cāng)內(nèi)流程化、信息化、訂單生產(chǎn)時(shí)效、分區(qū)操作等方面都有較高的要求。因此,電商物流中心除了信息化和自動(dòng)化方面不斷升級(jí)外,對(duì)運(yùn)營(yíng)管理也提出了更高的要求。

1.運(yùn)營(yíng)管理挑戰(zhàn)重重

  楊闖分析認(rèn)為目前電商物流中心運(yùn)營(yíng)管理主要面臨以下幾方面挑戰(zhàn)。

(1)靈活的庫(kù)內(nèi)規(guī)劃

  庫(kù)內(nèi)規(guī)劃需要與前端銷(xiāo)售的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更新相適應(yīng),因此其靈活性至關(guān)重要。

(2)訂單分析
  訂單分析后的波次處理將眾多復(fù)雜的訂單進(jìn)行合并變成簡(jiǎn)單的訂單,同時(shí)也會(huì)對(duì)揀貨路徑等進(jìn)行分析?,F(xiàn)有系統(tǒng)雖均有該功能,但是各有邏輯,沒(méi)有形成標(biāo)準(zhǔn)化的智能分析,在此之前,行業(yè)大多通過(guò)“系統(tǒng)+人工”的形式進(jìn)行分析。

(3)員工績(jī)效考核

  電商物流中心需要大量作業(yè)人員,訂單的復(fù)雜性遠(yuǎn)超現(xiàn)有商貿(mào)流通企業(yè)倉(cāng)庫(kù),而且各個(gè)品類(lèi)和環(huán)節(jié)沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的員工績(jī)效方案,如果績(jī)效考核復(fù)雜,勢(shì)必增加考核工作成本;若考核簡(jiǎn)單,又難以安排復(fù)雜訂單。

(4)訂單的波動(dòng)較大

  電商訂單的較大波動(dòng)性對(duì)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)計(jì)劃來(lái)說(shuō)是一個(gè)考驗(yàn)。合理配置預(yù)備生產(chǎn)能力是對(duì)倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)者的較大考驗(yàn),稍有不慎便會(huì)增加成本。

(5)庫(kù)存準(zhǔn)確

  電商物流中心影響庫(kù)存準(zhǔn)確的因素較多,如退貨作業(yè)、補(bǔ)貨作業(yè)、復(fù)核作業(yè)、訂單攔截等,因此難度較大;同時(shí),電商還存在一些系統(tǒng)難以操作的事項(xiàng)需要進(jìn)行系統(tǒng)外處理,進(jìn)一步影響庫(kù)存準(zhǔn)確率
(6)臨時(shí)用工的管理
  目前行業(yè)臨時(shí)用工較多,基本采取日薪結(jié)算。一般用工量不大的企業(yè)難以對(duì)其進(jìn)行績(jī)效考核,只能依靠現(xiàn)場(chǎng)的管理和激勵(lì),所以臨時(shí)用工的管理難度較大。
2.相關(guān)建議
  針對(duì)電商物流中心在運(yùn)營(yíng)管理方面的挑戰(zhàn),楊闖認(rèn)為應(yīng)該從以下方面著手解決:

(1)做好前期測(cè)評(píng)和準(zhǔn)備工作

  通過(guò)商品信息、日均單量等數(shù)據(jù)的采集與測(cè)評(píng),判斷所需要建設(shè)的電商物流中心的類(lèi)型、規(guī)模等。做好前期的調(diào)研和準(zhǔn)備,可以參觀(guān)和學(xué)習(xí)一些已建成的同類(lèi)倉(cāng)庫(kù),了解和熟悉各類(lèi)自動(dòng)化設(shè)備。如果投建電商倉(cāng)庫(kù)是為了升級(jí)原有倉(cāng)儲(chǔ)能力,則應(yīng)先做局部創(chuàng)新的嘗試,根據(jù)結(jié)果再做充分的規(guī)劃。

(2)合理的倉(cāng)庫(kù)布局規(guī)劃與流程設(shè)計(jì)

  合理規(guī)劃物流中心所需要的各項(xiàng)功能分區(qū)以及功能區(qū)的面積和貨架數(shù)量等。著重注意動(dòng)線(xiàn)的規(guī)劃,在各功能區(qū)、功能區(qū)內(nèi)部預(yù)留好主輔通道,根據(jù)自動(dòng)化設(shè)備的體積預(yù)留安全距離。

  在完成倉(cāng)庫(kù)功能區(qū)規(guī)劃后,還需要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程的邏輯規(guī)劃。如,存揀模式的選擇,庫(kù)位動(dòng)線(xiàn)的規(guī)劃,相應(yīng)操作系統(tǒng)的選擇等等。

(3)共享剩余面積,發(fā)揮最大價(jià)值

  當(dāng)倉(cāng)庫(kù)建成后,剩余面積和能力可以進(jìn)行共享,以發(fā)揮其最大價(jià)值。而且通過(guò)出租倉(cāng)庫(kù)或者物流外包方式,還可以分?jǐn)倐}(cāng)庫(kù)成本,增加收益。

  楊闖認(rèn)為,共享閑置倉(cāng)儲(chǔ)資源將是電商物流未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),也將是一片新藍(lán)海。

 

 


 

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