雖然目前市場上以鋰電池與燃料電池為代表的新能源電池炒作得比較火，但是理士國際的鉛酸電池業(yè)務(wù)仍在增長，市場需求依舊有爆炸點，其中又以備用電池的表現(xiàn)最為突出，并繼續(xù)獨領(lǐng)風(fēng)騷。其次是起動電池，動力電池和其他種類的占比則相對較小。但是，隨著中國工業(yè)車輛油改電進(jìn)程的加快，以及理士動力電池在工業(yè)車輛領(lǐng)域的應(yīng)用逐步展開，再加上理士國際集團(tuán)也已經(jīng)越來越重視自己的產(chǎn)品在工業(yè)車輛方面應(yīng)用方面的發(fā)展前景，相信動力電池在理士整個產(chǎn)品線板塊中的占比一定會越來越大，同時我們也相信，理士動力電池依托于理士國際強大的技術(shù)力量和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量，未來在中國叉車行業(yè)的發(fā)展前景也一定會越來越好。

　　綜合考慮到今年以來鉛價格因國家政策導(dǎo)向以及環(huán)保等問題在短期內(nèi)仍有上漲動力，對所有從事鉛酸電池生產(chǎn)的公司都會帶來一定的影響，但是，從鉛酸電池的穩(wěn)定性、安全性、應(yīng)用場景的廣泛性，還有日益先進(jìn)的技術(shù)支持，如理士國際在國內(nèi)率先推出的高性能純鉛電池和鉛炭電池，完全就克服了傳統(tǒng)鉛酸電池的一些短板，同樣可以做到使用壽命長、快速充放電、免維護(hù)等諸多優(yōu)點，再加上傳統(tǒng)鉛酸電池日趨完善的回收重復(fù)再制造已經(jīng)全面展開，可以真正實現(xiàn)幾乎100%的閉環(huán)循環(huán)使用，因此，我們完全可以相信，鉛酸電池未來仍然有著很大的需求增長點，仍然有著很長的路可走，仍然還有著很大的發(fā)展空間，絕不會很快就退出歷史的舞臺。