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優(yōu)科叉車奠基人- 內(nèi)維爾爵士的故事

2017-09-22 10:50 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:優(yōu)科 來源:優(yōu)科
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本期很榮幸地向大家介紹SAMUK-優(yōu)科叉車的奠基人-內(nèi)維爾爵士的故事。內(nèi)維爾爵士(Sir Neville Bowman-Shaw,1931-2015)堪稱是歐...

  本期很榮幸地向大家介紹SAMUK-優(yōu)科叉車的奠基人-內(nèi)維爾爵士的故事。

  內(nèi)維爾爵士(Sir Neville Bowman-Shaw,1931-2015)堪稱是歐洲英國工業(yè)界引領(lǐng)風騷多年的領(lǐng)袖級人物, 他在英國叉車工業(yè)歷史上寫下了非常輝煌的一頁。英國泰晤士報曾經(jīng)給出這樣的高度評價。

  內(nèi)維爾爵士自幼喜愛機械,動手能力極強,按現(xiàn)在流行的話說就是一位徹頭徹尾的 “技術(shù)控”,這也為他日后在叉車事業(yè)上不斷追求創(chuàng)新,精益求精埋下了重要一筆。

  上世紀五十年代初, 在戰(zhàn)后的廢墟中, 內(nèi)維爾爵士與弟弟賣掉了自家的農(nóng)場遺產(chǎn),一同創(chuàng)建了Lancer Boss 叉車公司,生產(chǎn)和銷售Lancer Boss 品牌叉車。該公司的產(chǎn)品除了滿足當時英國國內(nèi)的需求外,因為設(shè)計合理,品質(zhì)優(yōu)越等好口碑,Lancer Boss品牌叉車同時被出口到了世界其它國家和地區(qū)。很有趣的事是,由于戰(zhàn)后特殊的歷史背景,當時的一些進口國家/地區(qū)因沒有硬通貨進行交易,而采用了原始的物物交換方式。 (沒有經(jīng)歷過那段歷史的朋友們,一定會覺得不可思議吧?)

  隨著Lancer Boss叉車需求量的不斷提高,1959年工廠從倫敦搬到英國南部的貝德福德郡。公司因此為當?shù)貏?chuàng)造了大量的就業(yè)機會。 在那些年里,公司與時俱進,進行了多項的重要技術(shù)革新,包括研發(fā)了配置B系列開放式門架的ECH門架叉車,甚至在一段時間里,公司生產(chǎn)的B5系列產(chǎn)品成為了當時世界上最熱銷的ECH門架叉車。除此之外,公司還陸續(xù)研制了3輪式30-1200噸滾裝式叉車以及36-1200噸級液壓驅(qū)動重型叉車(之前沒有人嘗試過如此巨大的載重)等各式先進物料搬運設(shè)備。Lancer Boss 品牌因此名揚世界。(在我們國內(nèi)的一些港口,說不定還能見到Lancer Boss 的高大身影)
     
     多年的成功之后,在內(nèi)維爾爵士63歲那年,Lancer Boss 公司于1994年被另一歐洲知名叉車公司收購。

  時間到了1997年,內(nèi)維爾爵士- 這位叉車行業(yè)的弄潮兒,東山再起,創(chuàng)建了SAMUK-優(yōu)科品牌,希望延續(xù)和傳承Lancer Boss的企業(yè)精髓。

  進入本世紀以來,SAMUK-優(yōu)科叉車生產(chǎn)制造中心逐步轉(zhuǎn)移到中國,成功地將過去數(shù)十年的研發(fā)&制造經(jīng)驗與當今國際前沿的開發(fā)設(shè)計理念結(jié)合,利用國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)的物料供應(yīng)渠道及產(chǎn)品技術(shù)支持資源,為優(yōu)科叉車的進一步飛躍發(fā)展插上了翅膀!

  內(nèi)維爾先生為叉車事業(yè)奉獻了60多個春秋,他除了一直擔任Lancer Boss 董事會主席外,同時擔任英國貝德福德郡高級顧問以及大不列顛海外貿(mào)易委員會及設(shè)計委員會委員等職務(wù)。 鑒于內(nèi)維爾先生對英國工業(yè)的巨大貢獻,1984年經(jīng)當時的英國首相撒切爾夫人推薦,被授予了英國爵士稱號。

     怎們樣?小伙伴們, SAMUK-優(yōu)科叉車的奠基者牛吧?!

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