本期很榮幸地向大家介紹SAMUK-優(yōu)科叉車的奠基人-內(nèi)維爾爵士的故事。

　　內(nèi)維爾爵士（Sir Neville Bowman-Shaw，1931-2015）堪稱是歐洲及英國(guó)工業(yè)界引領(lǐng)風(fēng)騷多年的領(lǐng)袖級(jí)人物, 他在英國(guó)叉車工業(yè)歷史上寫下了非常輝煌的一頁(yè)。英國(guó)泰晤士報(bào)曾經(jīng)給出這樣的高度評(píng)價(jià)。

　　內(nèi)維爾爵士自幼喜愛機(jī)械，動(dòng)手能力極強(qiáng)，按現(xiàn)在流行的話說就是一位徹頭徹尾的 “技術(shù)控”，這也為他日后在叉車事業(yè)上不斷追求創(chuàng)新，精益求精埋下了重要一筆。

　　上世紀(jì)五十年代初, 在戰(zhàn)后的廢墟中, 內(nèi)維爾爵士與弟弟賣掉了自家的農(nóng)場(chǎng)遺產(chǎn)，一同創(chuàng)建了Lancer Boss 叉車公司，生產(chǎn)和銷售Lancer Boss 品牌叉車。該公司的產(chǎn)品除了滿足當(dāng)時(shí)英國(guó)國(guó)內(nèi)的需求外，因?yàn)樵O(shè)計(jì)合理，品質(zhì)優(yōu)越等好口碑，Lancer Boss品牌叉車同時(shí)被出口到了世界其它國(guó)家和地區(qū)。很有趣的事是，由于戰(zhàn)后特殊的歷史背景，當(dāng)時(shí)的一些進(jìn)口國(guó)家/地區(qū)因沒有硬通貨進(jìn)行交易，而采用了原始的物物交換方式。 （沒有經(jīng)歷過那段歷史的朋友們，一定會(huì)覺得不可思議吧？）

　　隨著Lancer Boss叉車需求量的不斷提高，1959年工廠從倫敦搬到英國(guó)南部的貝德福德郡。公司因此為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)。 在那些年里，公司與時(shí)俱進(jìn)，進(jìn)行了多項(xiàng)的重要技術(shù)革新，包括研發(fā)了配置B系列開放式門架的ECH門架叉車，甚至在一段時(shí)間里，公司生產(chǎn)的B5系列產(chǎn)品成為了當(dāng)時(shí)世界上最熱銷的ECH門架叉車。除此之外，公司還陸續(xù)研制了3輪式30-1200噸滾裝式叉車以及36-1200噸級(jí)液壓驅(qū)動(dòng)重型叉車（之前沒有人嘗試過如此巨大的載重）等各式先進(jìn)物料搬運(yùn)設(shè)備。Lancer Boss 品牌因此名揚(yáng)世界。（在我們國(guó)內(nèi)的一些港口，說不定還能見到Lancer Boss 的高大身影）
     
     多年的成功之后，在內(nèi)維爾爵士63歲那年，Lancer Boss 公司于1994年被另一歐洲知名叉車公司收購(gòu)。

　　時(shí)間到了1997年，內(nèi)維爾爵士- 這位叉車行業(yè)的弄潮兒，東山再起，創(chuàng)建了SAMUK-優(yōu)科品牌，希望延續(xù)和傳承Lancer Boss的企業(yè)精髓。

　　進(jìn)入本世紀(jì)以來，SAMUK-優(yōu)科叉車生產(chǎn)制造中心逐步轉(zhuǎn)移到中國(guó)，成功地將過去數(shù)十年的研發(fā)&制造經(jīng)驗(yàn)與當(dāng)今國(guó)際前沿的開發(fā)設(shè)計(jì)理念結(jié)合，利用國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)的物料供應(yīng)渠道及產(chǎn)品技術(shù)支持資源，為優(yōu)科叉車的進(jìn)一步飛躍發(fā)展插上了翅膀！

　　內(nèi)維爾先生為叉車事業(yè)奉獻(xiàn)了60多個(gè)春秋，他除了一直擔(dān)任Lancer Boss 董事會(huì)主席外，同時(shí)擔(dān)任英國(guó)貝德福德郡高級(jí)顧問以及大不列顛海外貿(mào)易委員會(huì)及設(shè)計(jì)委員會(huì)委員等職務(wù)。 鑒于內(nèi)維爾先生對(duì)英國(guó)工業(yè)的巨大貢獻(xiàn)，1984年經(jīng)當(dāng)時(shí)的英國(guó)首相撒切爾夫人推薦，被授予了英國(guó)爵士稱號(hào)。

     怎們樣？小伙伴們， SAMUK-優(yōu)科叉車的奠基者牛吧？！