本次創(chuàng)新獎(jiǎng)評(píng)獎(jiǎng)中，林德多功能牽引車(chē)控制系統(tǒng)與林德服務(wù)運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新分別入圍零部件類(lèi)和管理服務(wù)類(lèi)評(píng)選，證明了林德在產(chǎn)品和服務(wù)領(lǐng)域多線出擊的雄厚實(shí)力。作為中國(guó)市場(chǎng)外資品牌的代表，林德有著豐富的產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)。
 

　　中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)：請(qǐng)向讀者介紹一下林德在第二屆工業(yè)車(chē)輛創(chuàng)新獎(jiǎng)評(píng)比中的入圍項(xiàng)目——林德多功能牽引車(chē)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)主要應(yīng)用于哪些領(lǐng)域？
 
　　林德叉車(chē)：林德多功能牽引車(chē)控制系統(tǒng)，使用低成本控制方案，運(yùn)用工廠原有基礎(chǔ)設(shè)施和自動(dòng)控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)輸工作，有效降低車(chē)輛維護(hù)成本和人員操作成本。該系統(tǒng)基于林德標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品進(jìn)行功能擴(kuò)展，實(shí)現(xiàn)單車(chē)型多功能設(shè)計(jì)，為用戶(hù)提供更多增值選擇，有效降低作業(yè)復(fù)雜性，使車(chē)輛操作簡(jiǎn)單化。該系統(tǒng)采用機(jī)械式固定軌道導(dǎo)向方案，省去復(fù)雜和高成本的導(dǎo)航系統(tǒng)投資。
 
　　值得一提的是，該系統(tǒng)可采用雙模式作業(yè)，手動(dòng)/自動(dòng)模式輕松任意切換。柔性設(shè)計(jì)滿(mǎn)足特殊工況與特別作業(yè)模式的需求。還配備三維立體全方位掃描功能，在自動(dòng)行駛模式下，車(chē)輛配備的多個(gè)紅外線傳感器實(shí)時(shí)對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行掃描，避免碰撞周邊掃描區(qū)域內(nèi)入侵的任何物體，提供了最大的安全保護(hù)。
 
　　相比通常一車(chē)配一個(gè)緊急開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)，該牽引車(chē)四周都布置急停開(kāi)關(guān)。使得周邊人員可以從任意位置輕松緊急停止叉車(chē)，大大提高了安全性。牽引車(chē)可自動(dòng)判斷障礙物是否消除。當(dāng)障礙物消除時(shí)，牽引車(chē)可自動(dòng)啟動(dòng)，無(wú)需人為操作。為簡(jiǎn)單路線的運(yùn)輸工況提供更為經(jīng)濟(jì)的解決方案。結(jié)合自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，為用戶(hù)實(shí)現(xiàn)物料搬運(yùn)與運(yùn)輸?shù)?a href="http://m.m21363.cn/sell/search.php?keyword=%E5%85%A8%E8%87%AA%E5%8A%A8" title="全自動(dòng)" target="_blank">全自動(dòng)化與智能化。
 
　　中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)：作為中國(guó)市場(chǎng)外資品牌的代表，林德的技術(shù)研發(fā)能力一直是行業(yè)內(nèi)眾多企業(yè)學(xué)習(xí)的標(biāo)桿。請(qǐng)您介紹一下林德在技術(shù)創(chuàng)新方面的經(jīng)驗(yàn)。
 
　　林德叉車(chē)：自林德在廈門(mén)建立國(guó)家級(jí)研發(fā)中心以來(lái)，已發(fā)展成為擁有300多名員工的林德集團(tuán)第二大研發(fā)中心，負(fù)責(zé)歐洲以外全球所有市場(chǎng)的產(chǎn)品平臺(tái)化、模塊化設(shè)計(jì)。在技術(shù)創(chuàng)新上林德堅(jiān)持三條原則：首先，核心技術(shù)要保持；第二，全球統(tǒng)一的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)；第三，適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的需要。林德不斷延伸產(chǎn)品線，從內(nèi)燃、電動(dòng)、倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)，到智能化的搬運(yùn)機(jī)器人、車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)等等服務(wù)，能夠適應(yīng)客戶(hù)不同工況的需求。
 
　　作為一家百年歷史的德國(guó)企業(yè)，精益求精的工匠精神無(wú)疑是林德奠定在物料解決方案領(lǐng)域全球領(lǐng)先地位的基石。以產(chǎn)品研發(fā)為例，林德獨(dú)有的iPEP(innovativeProductEvolutionProcess)方法和流程貫穿了從新產(chǎn)品需求分析、概念設(shè)計(jì)、工業(yè)化制造、產(chǎn)品測(cè)試及上市準(zhǔn)備的全過(guò)程。其中測(cè)試環(huán)節(jié)有遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的“破壞性測(cè)試”以保證各個(gè)關(guān)鍵部件及整體設(shè)計(jì)上能夠滿(mǎn)足各種極端工況的要求，確保產(chǎn)品的可靠性及耐用性。此外，林德新產(chǎn)品上市前期，會(huì)召集來(lái)自市場(chǎng)銷(xiāo)售、工藝、研發(fā)、質(zhì)量、供應(yīng)鏈、服務(wù)等部門(mén)，共同定期舉行的站在客戶(hù)角度的近乎苛刻的“挑刺及改進(jìn)會(huì)議”，以確保新產(chǎn)品以完美的狀態(tài)呈現(xiàn)于客戶(hù)面前。
 
　　中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)：目前，自動(dòng)化、智能化搬運(yùn)的思維已經(jīng)成為主流。林德作為行業(yè)的引領(lǐng)者，在這些方面有何前瞻性看法？您認(rèn)為未來(lái)自動(dòng)化搬運(yùn)會(huì)有什么樣的新突破？
 
　　林德叉車(chē)：從機(jī)械化到自動(dòng)化，最后達(dá)到智能化，這是物流技術(shù)發(fā)展的三個(gè)階段。與其他國(guó)家不同，對(duì)于物流技術(shù)的發(fā)展，中國(guó)市場(chǎng)有著自己的特殊性：既有已經(jīng)開(kāi)始涉足智能化的領(lǐng)先企業(yè)，也有機(jī)械化程度還很低的中低端企業(yè)。在中國(guó)市場(chǎng)處于三種階段的企業(yè)同時(shí)存在，這正是中國(guó)市場(chǎng)的復(fù)雜性。而作為物流裝備供應(yīng)商則需要同時(shí)滿(mǎn)足這些需求，既要把最高端的技術(shù)和產(chǎn)品帶給客戶(hù)，同時(shí)又要開(kāi)發(fā)一部分滿(mǎn)足大眾現(xiàn)階段需求的產(chǎn)品，這也正是林德現(xiàn)階段所要面臨的最大挑戰(zhàn)。
 
　　已經(jīng)有專(zhuān)家提出，中國(guó)AGV市場(chǎng)要警惕高端產(chǎn)業(yè)低端化問(wèn)題。這點(diǎn)在技術(shù)突破上特別重要。純粹為了自動(dòng)化而去做自動(dòng)化，產(chǎn)業(yè)將受到很大限制。而真正從客戶(hù)不斷豐富的需求出發(fā)，依托創(chuàng)新的技術(shù)響應(yīng)更系統(tǒng)的應(yīng)用，才能給產(chǎn)業(yè)注入蓬勃?jiǎng)恿?。在這點(diǎn)上，林德行業(yè)領(lǐng)先的自然導(dǎo)航系統(tǒng)，三維立體安全保護(hù)，自主轉(zhuǎn)向安全識(shí)別等等新技術(shù)的應(yīng)用，都將為客戶(hù)的真實(shí)作業(yè)需求帶來(lái)智能化的系統(tǒng)解決方案。
 
　　此外，還要警惕高端產(chǎn)品、服務(wù)保障無(wú)法落地的問(wèn)題。林德不僅要為客戶(hù)提供更加智能化的自動(dòng)產(chǎn)品，更要帶給市場(chǎng)新的變革。林德的AGV產(chǎn)品，是以大批量生產(chǎn)的系列化叉車(chē)作為基礎(chǔ)，而自動(dòng)化控制模塊直接通過(guò)CAN-Bus總線來(lái)控制車(chē)輛自動(dòng)作業(yè)。與傳統(tǒng)的自動(dòng)化改裝不同的是，林德的AGV產(chǎn)品，所有電機(jī)，控制器等采用的是原車(chē)上的電器部件，不僅保證高質(zhì)量、高穩(wěn)定性，更重要是，在AGV產(chǎn)品交付給客戶(hù)后，客戶(hù)將直接受益林德完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和配件供應(yīng)。真正改變高端產(chǎn)品服務(wù)保障不配套問(wèn)題。林德AGV產(chǎn)品享受不僅是高端的產(chǎn)品，更是接地氣的本地化服務(wù)和配件響應(yīng)。
 
　　說(shuō)到結(jié)合叉車(chē)技術(shù)的AGV，在倉(cāng)儲(chǔ)物流上是個(gè)很大的突破，包括林德在內(nèi)，我們新的自動(dòng)化業(yè)務(wù)其實(shí)不僅包括輸送和貨架系統(tǒng)等倉(cāng)儲(chǔ)解決方案，而且還包括無(wú)人駕駛的自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸系統(tǒng)（AGV），以及地鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)等產(chǎn)品，為貨物倉(cāng)儲(chǔ)、配送中心及生產(chǎn)領(lǐng)域提供物流自動(dòng)化解決方案。這一創(chuàng)新舉措對(duì)于自動(dòng)化物流解決方案在走向工業(yè)4.0的道路上將起到?jīng)Q定性的作用，將為林德實(shí)現(xiàn)智能化工廠和智能化倉(cāng)庫(kù)這一愿景鋪路
 
　　中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)：林德在未來(lái)的發(fā)展中將會(huì)如何進(jìn)一步完善自己的服務(wù)運(yùn)營(yíng)模式以更快速地響應(yīng)用戶(hù)的需求？
 
　　林德叉車(chē)：林德根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)及客戶(hù)需求的特點(diǎn)，致力于提供覆蓋更加廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并在此基礎(chǔ)上創(chuàng)新性地整合了呼叫中心、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)方案、物流派送、大客戶(hù)駐點(diǎn)的服務(wù)運(yùn)營(yíng)模式，提供給客戶(hù)定制化、差異化的快速響應(yīng)服務(wù)。為了更好地服務(wù)客戶(hù)，林德在業(yè)內(nèi)率先引入呼叫中心，通過(guò)全國(guó)統(tǒng)一的400電話號(hào)碼以及IVR技術(shù)，更加方便客戶(hù)聯(lián)系并在第一時(shí)間將客戶(hù)的需求按預(yù)先配置的規(guī)則傳遞到相應(yīng)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，從而提升響應(yīng)速度。
 
　　此外，林德將不斷完善定制化的駐點(diǎn)模式增值服務(wù)，極大地簡(jiǎn)化大車(chē)隊(duì)客戶(hù)對(duì)服務(wù)需求的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)對(duì)需求的即時(shí)響應(yīng)；同時(shí)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)場(chǎng)管理，進(jìn)一步提升對(duì)客戶(hù)需求響應(yīng)的執(zhí)行效率。
 
　　大數(shù)據(jù)是行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，林德結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)+戰(zhàn)略，利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)工程師與后臺(tái)支持之間的無(wú)縫銜接，實(shí)時(shí)傳遞及交互客戶(hù)的服務(wù)需求，從而提升對(duì)客戶(hù)需求的響應(yīng)及處理速度；并通過(guò)移動(dòng)端功能的不斷優(yōu)化，大大簡(jiǎn)化單據(jù)錄入及各種信息查詢(xún)的操作，提升工作效率；同時(shí)，通過(guò)移動(dòng)定位方案整合工程師日常行車(chē)路線，降低工程師服務(wù)車(chē)相關(guān)的管理成本（GPS/油費(fèi)/行政管理等）。這樣物聯(lián)網(wǎng)的控制，也將在未來(lái)得到進(jìn)一步拓展。（中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)整理ID：zhongguochuyun）