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電助力剎車是無(wú)人駕駛的“利器”

2017-08-24 06:11 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:博世資訊小助手 來(lái)源:博世資訊小助手
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《蔚來(lái)說(shuō)》是蔚來(lái)旗下的一檔人物訪談節(jié)目,先后采訪了劉強(qiáng)東、熊曉鴿、胡瑋煒等行業(yè)大咖。作為《蔚來(lái)說(shuō)》合作伙伴特輯的首位嘉賓,博世...

  《蔚來(lái)說(shuō)》是蔚來(lái)旗下的一檔人物訪談節(jié)目,先后采訪了劉強(qiáng)東、熊曉鴿、胡瑋煒等行業(yè)大咖。作為《蔚來(lái)說(shuō)》合作伙伴特輯的首位嘉賓,博世(中國(guó))投資有限公司總裁陳玉東博士在這里分享了他的觀點(diǎn)與見解。

  除了動(dòng)力來(lái)源,電動(dòng)技術(shù)的發(fā)展也讓車輛技術(shù)開發(fā)獲得了新靈感。比如制動(dòng)系統(tǒng),眼下最新的技術(shù)趨勢(shì)是采用電助力來(lái)剎車,相比傳統(tǒng)的真空助力剎車系統(tǒng),電助力制動(dòng)能夠讓車輛節(jié)能、環(huán)保,提高續(xù)航里程與剎車的順暢度,是未來(lái)無(wú)人駕駛汽車不可或缺的配置。

  即將正式發(fā)布的蔚來(lái)ES8,就采用了當(dāng)前最先進(jìn)的博世智能化助力器解決方案。

博世智能化助力器ibooster

 

  博世(中國(guó))投資有限公司總裁陳玉東博士參與了《蔚來(lái)說(shuō)》“合作伙伴特輯”的錄制,聽聽他是如何看待電助力剎車這項(xiàng)領(lǐng)先科技的應(yīng)用。


解決出行問(wèn)題的兩大思路
  汽車為我們提供出行方便的同時(shí),帶來(lái)了很多問(wèn)題。目前的出行解決方案,最主要是圍繞環(huán)保和順暢來(lái)解決。在智能駕駛這一塊,最主要是解決堵車和安全的問(wèn)題。從安全性來(lái)講,在新能源汽車上,iBooster這樣的技術(shù),是為了更好地執(zhí)行電動(dòng)汽車的自動(dòng)控制技術(shù)。

  領(lǐng)先的制動(dòng)技術(shù)將在未來(lái)無(wú)人駕駛汽車中扮演關(guān)鍵角色
  從真空助力到電助力剎車
  以前傳統(tǒng)汽車的制動(dòng)控制,是靠真空助力實(shí)現(xiàn),而iBooster完全是靠電助力來(lái)實(shí)現(xiàn),它和ESP(車身電子穩(wěn)定系統(tǒng))合作,能夠讓電動(dòng)汽車很好地節(jié)能、環(huán)保,同時(shí)反應(yīng)速度比傳統(tǒng)車輛要好得多。

  iBooster使用了電的放大來(lái)使得整個(gè)助力系統(tǒng)不用真空,只用電來(lái)助力,使得制動(dòng)更平順更柔滑,和ESP配合,能夠回收能量,實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保,同時(shí)制動(dòng)也非常舒暢。

電助力制動(dòng)系統(tǒng)

博世為什么看好蔚來(lái)
  蔚來(lái)作為汽車界的造車新勢(shì)力,我們非??春?。我對(duì)蔚來(lái)的理念,對(duì)蔚來(lái)的人和團(tuán)隊(duì)非常認(rèn)可。博世積極支持蔚來(lái)這樣的新生勢(shì)力。

 

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