3、深化兩化融合，推行精益生產(chǎn)
　　杭叉集團(tuán)以募投項(xiàng)目“年產(chǎn)五萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)工業(yè)車(chē)輛整機(jī)及車(chē)架項(xiàng)目”建設(shè)為契機(jī)，堅(jiān)持技術(shù)改造投入，推動(dòng)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程機(jī)器換人，企業(yè)兩化融合工作不斷深入，為公司全面打造智慧工廠奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)公司結(jié)合 ISO9001:2015 標(biāo)準(zhǔn)的換版，關(guān)注過(guò)程、關(guān)注顧客，深入導(dǎo)入卓越績(jī)效管理模式，采取多種措施創(chuàng)新生產(chǎn)管理和質(zhì)量管理模式，降低生產(chǎn)成本，提升生產(chǎn)效率，推行精益生產(chǎn)管理。
　　今年上半年，對(duì)杭叉集團(tuán)來(lái)說(shuō)，特別值得一提的，一件事就是杭叉集團(tuán)延伸經(jīng)營(yíng)鏈 進(jìn)軍融資租賃行業(yè)，參與新組建的深圳市深國(guó)際融資租賃有限公司，以混合所有制的形式出現(xiàn)，將具有融合內(nèi)外部資源、招商引資、完善金融板塊產(chǎn)業(yè)鏈、深化國(guó)資改革步伐、提高資金利用效率等多方面的深遠(yuǎn)意義。而且，深國(guó)際融資租賃公司除擁有實(shí)力強(qiáng)大的股東背景之外,還擁有三大核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：一是精準(zhǔn)定位,聚焦物流產(chǎn)業(yè);二是具有專業(yè)化團(tuán)隊(duì),對(duì)市場(chǎng)具備更深入的認(rèn)識(shí);三是大型國(guó)企作為大股東的中外合資企業(yè)的制度優(yōu)勢(shì)。隨著未來(lái)物流業(yè)向規(guī)模化和專業(yè)化發(fā)展，一定會(huì)產(chǎn)生大量的資金需求，會(huì)給融資租賃公司創(chuàng)造巨大的業(yè)務(wù)商機(jī)和市場(chǎng)需求，發(fā)展前景十分看好。
　　另外一件事就是杭叉集團(tuán)成功地成為了寶馬智能物流一體化解決方案供應(yīng)商，面對(duì)全球工業(yè)4.0的步伐，以及企業(yè)用人成本的大幅度提高，機(jī)器換人是所有制造行業(yè)必然經(jīng)歷的的一個(gè)步驟，也是現(xiàn)在各個(gè)企業(yè)亟需去面對(duì)解決的問(wèn)題。杭叉AGV產(chǎn)品順勢(shì)而為，結(jié)合自己原有的叉車(chē)技術(shù)、工藝及產(chǎn)品質(zhì)量等優(yōu)勢(shì)，通過(guò)引進(jìn)業(yè)內(nèi)最新最可靠的激光導(dǎo)航等AGV相關(guān)軟硬件，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行自主研發(fā)和創(chuàng)新，致力于成為全球頂尖的智能物流整體解決方案供應(yīng)商。

　　當(dāng)然，面對(duì)成績(jī)，還需要冷靜的看到企業(yè)有可能面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)，居安思危，才能保持企業(yè)基業(yè)長(zhǎng)青。對(duì)于杭叉集團(tuán)來(lái)說(shuō)，需要時(shí)刻防范和及時(shí)應(yīng)對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)有以下幾點(diǎn)：
1、原材料價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)
　　鋼材、平衡重、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、輪胎、牽引電瓶等原材料和配套零部件占了杭叉集團(tuán)生產(chǎn)成本的85%以上。特別是今年的上半年以來(lái)，大宗原材料價(jià)格持續(xù)回升，導(dǎo)致杭叉產(chǎn)品成本費(fèi)用進(jìn)一步上升，如不能采取有效的成本控制手段，將影響杭叉產(chǎn)品毛利率及利潤(rùn)空間。
　　應(yīng)對(duì)措施：一是通過(guò)全面預(yù)算管理、庫(kù)存管控等多種措施嚴(yán)格執(zhí)行成本預(yù)算和費(fèi)用控制；二是繼續(xù)加大技術(shù)改造投入力度，通過(guò)技術(shù)、工藝創(chuàng)新提升原材料利用率；三是調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化營(yíng)銷(xiāo)策略，不斷推出具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的高附加值產(chǎn)品，提升中高端產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率。
2、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)
　　隨著用戶環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，國(guó)內(nèi)外對(duì)節(jié)能減排的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，清潔排放已成為未來(lái)工業(yè)車(chē)輛技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。如果杭叉產(chǎn)品不能提升現(xiàn)有技術(shù)，提前做好技術(shù)儲(chǔ)備，未來(lái)將面臨產(chǎn)品不符合非道路車(chē)輛的分階段排放法規(guī)的風(fēng)險(xiǎn)。
　　應(yīng)對(duì)措施：進(jìn)一步加強(qiáng)同國(guó)內(nèi)外知名動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商的戰(zhàn)略合作，開(kāi)展產(chǎn)品的共同研發(fā)及技術(shù)引進(jìn)、消化、吸收，利用其行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)為公司內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品配置高效、環(huán)保的動(dòng)力引擎。同時(shí)充分發(fā)揮創(chuàng)新載體優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)加強(qiáng)電動(dòng)工業(yè)車(chē)輛、智能工業(yè)車(chē)輛等綠色環(huán)保工業(yè)車(chē)輛產(chǎn)品的研發(fā)。
3、國(guó)際貿(mào)易技術(shù)壁壘風(fēng)險(xiǎn)
　　受全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢影響，國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義有抬頭趨勢(shì)，為保護(hù)本國(guó)產(chǎn)品的市場(chǎng)份額，很多國(guó)家可能會(huì)采取對(duì)外貿(mào)易緊縮的策略，提高各種準(zhǔn)入壁壘，將會(huì)給公司產(chǎn)品進(jìn)一步走向國(guó)際市場(chǎng)帶來(lái)不利影響。國(guó)際形勢(shì)依舊呈現(xiàn)出新舊秩序復(fù)雜更替的特征，不確定性與不穩(wěn)定性升高，變數(shù)增多、風(fēng)險(xiǎn)增大。
　　應(yīng)對(duì)措施：積極收集、跟蹤、了解國(guó)外技術(shù)性貿(mào)易壁壘變化新動(dòng)向，認(rèn)真研究、分析各主要貿(mào)易國(guó)的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，有針對(duì)性的對(duì)產(chǎn)品開(kāi)展認(rèn)證工作。同時(shí)加大創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)建設(shè)投入，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品研發(fā)，掌握工業(yè)車(chē)輛關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)，以打破技術(shù)壁壘。另外也要緊抓國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇，積極拓展“一帶一路”戰(zhàn)略沿線經(jīng)濟(jì)帶國(guó)家的市場(chǎng)，完善國(guó)際市場(chǎng)布局。
4、匯率變化的風(fēng)險(xiǎn)
　　隨著國(guó)際采購(gòu)和國(guó)際銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的開(kāi)展，使得國(guó)際收支將受到匯率波動(dòng)的影響。人民幣的幣值受?chē)?guó)內(nèi)和國(guó)際經(jīng)濟(jì)、政治形勢(shì)和貨幣供求關(guān)系等的影響，未來(lái)人民幣兌其他貨幣的匯率可能與現(xiàn)行匯率產(chǎn)生較大的差異，進(jìn)而影響公司經(jīng)營(yíng)成果和財(cái)務(wù)狀況。
　　應(yīng)對(duì)措施：緊盯全球金融市場(chǎng)和國(guó)家相關(guān)匯率政策，采用適當(dāng)?shù)膮R率風(fēng)險(xiǎn)管理工具對(duì)匯率風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行主動(dòng)管理；加快完善國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)布局，開(kāi)拓重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)市場(chǎng)，提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，化解因匯率變化可能帶來(lái)的收益下降風(fēng)險(xiǎn)。