近年來(lái)，隨著電子商務(wù)高速發(fā)展，社會(huì)物流需求不斷攀升。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下，智能配送機(jī)器人、自動(dòng)貨物分揀系統(tǒng)、智能客服等新技術(shù)正引發(fā)物流行業(yè)新一輪智慧化變革。未來(lái)物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將是自動(dòng)化水平的競(jìng)爭(zhēng)，智慧物流2.0時(shí)代正全面開(kāi)啟。

　　高效智慧物流的推進(jìn)需要電子信息技術(shù)支撐?？缭剿龠\(yùn)集團(tuán)有限公司IT總監(jiān)杜偉介紹，物流快遞行業(yè)雖是一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，為了適應(yīng)新時(shí)代發(fā)展，必須深入研究智慧物流。如今，智能電子產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于物流行業(yè)，例如智能分揀機(jī)、無(wú)人機(jī)、機(jī)器人等各類(lèi)科技產(chǎn)品先后在物流行業(yè)內(nèi)興起。

　　杜偉認(rèn)為，人工智能將對(duì)行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生一系列深遠(yuǎn)影響。未來(lái)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，一定是自動(dòng)化水平的競(jìng)爭(zhēng)，決定著企業(yè)未來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。如未來(lái)智能客服可能代替人工客服，強(qiáng)大的場(chǎng)景數(shù)據(jù)庫(kù)和大數(shù)據(jù)分析，使智能客服幫助客戶快速解決問(wèn)題，擁有同時(shí)接待上萬(wàn)人、全天候在線的工作能力。另一方面，智能配送機(jī)器人也會(huì)廣泛應(yīng)用，可以智能識(shí)別障礙物，實(shí)體軌跡預(yù)測(cè)，重新規(guī)劃運(yùn)動(dòng)路線，還能自己坐電梯上下樓。

　　據(jù)介紹，近年來(lái)跨越速運(yùn)每年技術(shù)研發(fā)投入超億元，在多個(gè)物流環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化操作。公司自主研發(fā)的ERP物流系統(tǒng)可與機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)5秒至10秒一次的數(shù)據(jù)對(duì)接，實(shí)時(shí)獲悉航班準(zhǔn)點(diǎn)情況。目前，跨越速運(yùn)累計(jì)申報(bào)軟件著作權(quán)超200件，促進(jìn)了行業(yè)從勞動(dòng)密集型向智慧密集型轉(zhuǎn)型。

　　跨越速運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)總裁肖瑞蘭表示，為了迅速、及時(shí)地滿足電商企業(yè)的運(yùn)輸需求，各大物流、快遞都必須加強(qiáng)自身技術(shù)、降低運(yùn)營(yíng)成本、提升服務(wù)質(zhì)量?？缭剿龠\(yùn)在國(guó)內(nèi)首次對(duì)客戶提出“限時(shí)未達(dá)，全額退款”的承諾，率先推出“當(dāng)天達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)”三大時(shí)效產(chǎn)品。如今，跨越速運(yùn)已在全國(guó)擁有多架夜航包機(jī)、數(shù)萬(wàn)名員工、上萬(wàn)輛運(yùn)輸車(chē)輛和3000多家直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)。