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云內(nèi)動力:前瞻布局 持續(xù)增長可期

2017-05-06 08:15 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:信息早報 來源:信息早報
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4月底云內(nèi)動力(000903)發(fā)布了靚麗的年報和一季報,其公告 2016全年報共實現(xiàn)營業(yè)收入 39.3 億元,同比增長 38.6% ;歸屬于上市...

  4月底云內(nèi)動力(000903)發(fā)布了靚麗的年報和一季報,其公告 2016全年報共實現(xiàn)營業(yè)收入 39.3 億元,同比增長 38.6% ;歸屬于上市公司股東的凈利潤 2.2 億元,同比增長 27.6% 。2016年公司產(chǎn)品銷量大幅增長,累計銷售各型柴油機317,160臺,與上年同期相比增長45.51%,市場占有率由2015年的8.47%上升至11%。

  公司今年一季度增長幅度持續(xù)增加,實現(xiàn)營業(yè)收入 16.0 億元,同比增長 72.3% ;歸屬于上市公司股東的凈利潤 1.2 億元,同比增長 52.3%。公司預(yù)計2017年1-6月凈利潤盈利:16,500.00萬元–18,500.00萬元,比上年同期增長50.60%-68.85%。增長的主要原因系隨著車用柴油機行業(yè)排放法規(guī)的升級,公司加大了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度,主動適應(yīng)市場變化,導(dǎo)致公司產(chǎn)品銷量增加,營業(yè)收入增加。中銀國際預(yù)測2017 年以來公司 D 系列柴油機銷售火爆, 去年銷量不到5萬臺, 今年有望實現(xiàn)2-3倍增長。高毛利產(chǎn)品熱銷,樂觀估計有望推動公司全年業(yè)績翻倍增長。

  公司D系列產(chǎn)品是早在2014年與德國FEV公司合作研發(fā),技術(shù)在全球處于領(lǐng)先地位,D系列柴油發(fā)動機包括乘用車柴油機和高端商用車柴油機,是中國柴油機先進技術(shù)的代表,乘用車柴油機中的D09、D16、D19系列產(chǎn)品主要配套轎車、SUV等車型;商用車柴油機中的D20、D25、D30系列產(chǎn)品主要配套高端的商用車車型,隨著國家環(huán)保要求的升級和柴油油品質(zhì)量的進一步提高,D系列產(chǎn)品在乘用車和商用車兩個市場大放異彩。

  繼續(xù)前瞻布局

  云內(nèi)動力主要產(chǎn)品為發(fā)動機和配件,其中發(fā)動機可分為商用車柴油發(fā)動機、D系列柴油發(fā)動機、非道路柴油發(fā)動機和天然氣發(fā)動機。

  目前公司正計劃開發(fā)推廣新能源汽車動力總成及柴油機自動變速箱動力總成等新產(chǎn)品。公司致力于柴油機的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,其多缸小缸徑柴油發(fā)動機開發(fā)和生產(chǎn)能力居國內(nèi)同行業(yè)前列。結(jié)合行業(yè)發(fā)展情況和公司未來發(fā)展目標,公司持續(xù)深入開展“五大攻堅戰(zhàn)”,不斷強化“五種意識”,進一步加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度,加快產(chǎn)品創(chuàng)新升級,通過調(diào)整營銷策略,提升售后服務(wù)質(zhì)量等措施,公司生產(chǎn)的商用車柴油發(fā)動機包括100、102、YN系列產(chǎn)品,達到國Ⅳ排放水平,主要配套輕卡車型,市場地位穩(wěn)居前列,YNF40產(chǎn)品已實現(xiàn)小批量生產(chǎn)。

  公司的前瞻性布局一直沒有停頓過,去年云內(nèi)動力定增募資6.35億全部用于投資歐VI柴油發(fā)動機研發(fā)平臺建設(shè)及生產(chǎn)智能化改造項目,該項目建設(shè)及生產(chǎn)能實現(xiàn)歐VI產(chǎn)品盡快進入市場,提升公司產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)能力,增強企業(yè)產(chǎn)品在國內(nèi)外市場上的競爭力,創(chuàng)造良好效益,為企業(yè)筑就新的發(fā)展平臺,將云內(nèi)動力打造成為多缸小缸徑柴油機行業(yè)的引領(lǐng)者。銀河證券認為此次定增使公司能夠持續(xù)保持在機動車領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢,從而使得公司在柴油機市場的市場份額能夠持續(xù)穩(wěn)中有增。定增完成后,歐六柴油機將成為公司業(yè)績的又一增長點。

  去年11月,公司擬與科力遠、吉利集團、上海華普、長安汽車、長安新能源共同對科力遠混合動力技術(shù)有限公司(CHS公司)進行投資。公司擬以現(xiàn)金方式向CHS公司增資人民幣6,000萬元,本次增資后公司持有的CHS公司股份比例為2.77%。本次公司與科力遠、吉利集團、上海華普、長安汽車及長安新能源締結(jié)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,有利于借助各方的優(yōu)質(zhì)資源及技術(shù)優(yōu)勢,共同開展混合動力總成關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)合作,實現(xiàn)公司柴油發(fā)動機混合動力系統(tǒng)總成的模塊化和標準化,能夠極大的促進柴油混合動力系統(tǒng)總成的快速推廣應(yīng)用,實現(xiàn)科技成果轉(zhuǎn)化,為整車客戶提供能夠滿足未來下一階段油耗標準的混合動力產(chǎn)品,快速拓展國內(nèi)混合動力系統(tǒng)總成市場,為公司進軍新能源領(lǐng)域起到至關(guān)重要的作用。

  公司步步為營的前瞻性布局為公司未來的持續(xù)增長打下了基礎(chǔ),去年和今年的增長僅僅是一個開始。國信證券研報認為輕卡皮卡市場回暖與排放升級背景下,公司憑借優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)實現(xiàn)毛利率、銷量雙雙提升,云南國改下重點企業(yè),兩期員工持股計劃凸顯管理層信心,推薦“買入”。

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