前兩期的內(nèi)容主要是介紹在九十年代之前的一些產(chǎn)品發(fā)展史，但是從九十年代開始，柳工又踏上了新的歷程，之后的柳工不再是廣西的柳工，而是全國和全球的柳工。感興趣的朋友可以點擊孕育新中國第一臺裝載機，說說柳工的前世今生?。ㄖ校?/P>

工程機械行業(yè)的大事件——柳工上市

　　中國工程機械行業(yè)第一家上市公司是誰？如果我說是柳工的話大家可能會不信，但確實是柳工。

　　1993年10月，“桂柳工”在深圳證券交易所正式掛牌交易，開盤價每股18元，成為全國第一批、廣西及全國工程機械行業(yè)第一家向社會公開發(fā)行股票的公司。

　　柳工決定上市與當時的柳工董事長張沛有很大關(guān)系，在上一次內(nèi)容中我們說到張沛是柳工技術(shù)派的領軍人物，在改革開放之后，張沛認為柳工當時的生產(chǎn)能力和經(jīng)營管理體制比較滯后，影響了柳工的發(fā)展步伐，于是決定成立股份制公司上市。

　　柳工上市后首次募集資金超過2億，用這筆資金柳工引進了大型加工中心包括液壓件加工中心、箱體加工中心、鑄鋼生產(chǎn)線、熱處理生產(chǎn)線和焊接機器人及表面處理和焊接工部項目等，這是張沛又一次“敗家”，再次對柳工進行了技術(shù)改造，這對柳工之后的發(fā)展至關(guān)重要。

　　產(chǎn)品線更加豐富

　　在90年代你，柳工的產(chǎn)品只有裝載機，之后開始生產(chǎn)挖掘機，再之后柳工除了對現(xiàn)有產(chǎn)品進行更新?lián)Q代以外，新產(chǎn)品也是不斷涌現(xiàn)。

　　1995年對于柳工而言是輝煌的一年，在這一年柳工開始與凱斯合作生產(chǎn)滑移裝載機；柳工第一臺壓路機研制成功；柳工與德國采埃孚合作生產(chǎn)驅(qū)動橋和傳動系統(tǒng)。

世界第一臺——柳工ZLG50G高原型特種裝載機

　　1998年，柳工得知青藏鐵路要進入二期工程建設，于是開始做技術(shù)準備，研制高原型裝載機。

　　在此之前，柳工其實積累了一定的高原裝載機的研制經(jīng)驗。1976年青藏鐵路一期工程施工期間，柳工裝載機就在格爾木和風火山一帶進行過大半年的高原性試驗，具備一定的高原使用經(jīng)驗。在這之后柳工也有很多裝載機在青海海拔4000米以上的金礦上進行作業(yè)，這說明其實當時的柳工具備一定的高原裝載機研發(fā)經(jīng)驗的。

　　青藏鐵路的二期工程有60%以上都是處于海拔4000米以上的高寒缺氧地帶，這樣的環(huán)境人力基本無法施工，而對機械也是一個巨大的考驗。柳工研制高原裝載機也得到了西寧高原工程機械研究所專家的技術(shù)支持，決定以柳工當時的第三代ZL50G裝載機為平臺進行開發(fā)。

　　歷經(jīng)2年，在先后解決了高海拔條件發(fā)動機功率下降和低溫啟動等一系列問題后，柳工ZLG50G高原型特種裝載機研制成功。這也是世界第一臺高原型輪式裝載機。

　　柳工ZLG50G裝載機增壓發(fā)動機，高海拔功率下降?。徊捎媚透邷馗吆倪M口固體蓄電池作為啟動電源；采用增壓型駕駛室。在2001年柳工還憑此獲得了工程機械行業(yè)的最高榮譽——國家科技進步二等獎。

中國最大輪式裝載機——柳工CLG899III

　　2008年，柳工CLG899III裝載機成功下地，這是目前中國最大的輪式裝載機， 打破了國外10噸以上大型裝載機的壟斷地位，填補了國內(nèi)行業(yè)十噸以上大型裝載機空白。

第二年，柳工CLG899III便亮相北京BICES展，成為柳工一大亮點。
　　廣西柳工•中國柳工•世界柳工

　　印象中，說到柳工就會想起廣西，但是從21世紀開始，柳工開始走出這個中國南部的工業(yè)重地，開始走向全國，走向世界。
　　1995年，柳工開始進軍叉車行業(yè)，成立上海柳工叉車有限公司；

　　2000年，柳工改組江陰交通工程機械廠，成立江陰柳工道路機械有限公司，主要生產(chǎn)壓路機；

　　2003年，揚州柳工建設機械有限公司成立，主要生產(chǎn)建筑機械；

　　2003年，江蘇柳工機械有限公司在江蘇鎮(zhèn)江成立，主要生產(chǎn)輪式裝載機、滑移裝載機、兩頭忙等小型工程機械；

　　2008年，安徽柳工起重機有限公司在安徽蚌埠成立；
　　2010年，柳工收購上海鴻得利重工有限公司51%股份；

　　2011年，柳工收購北京首鋼重型汽車制造股份有限公司42%股份，在河北遷安生產(chǎn)礦用自卸車；
　　2011年，柳工收購上海金泰工程機械有限公司51%股份；

　　2009年，柳工在印度成立第一個海外生產(chǎn)基地；

　　2015年，柳工在巴西成立海外生產(chǎn)基地。

　　柳工國際化的步伐可謂是堅定邁進，2010年柳工收購波蘭HSW公司的工程機械業(yè)務，成為了柳工國際化過程中的里程碑事件。

篇尾：

　　從1958到2017，柳工的發(fā)展之路其實也代表著民族工業(yè)的崛起之路。從中國第一臺裝載機，到柳工數(shù)十種產(chǎn)品線；從柳州到全球；從計劃經(jīng)濟的自產(chǎn)自銷，到遠銷全球；從“閉門造車”到接軌國際先進技術(shù)，柳工這輛列車正在高速飛馳。