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阿里京東持續(xù)加碼的智能倉(cāng)儲(chǔ) 將會(huì)是下一片藍(lán)海?

2017-04-01 07:30 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:萬(wàn)聯(lián)網(wǎng) 來(lái)源:萬(wàn)聯(lián)網(wǎng)
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  上海快倉(cāng)智能科技有限公司正式宣布已完成近2億元B輪融資,由菜鳥網(wǎng)絡(luò)和軟銀中國(guó)投資。
  快倉(cāng)公司專注于提供智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案,該方案由一系列的移動(dòng)機(jī)器人、可移動(dòng)貨架、補(bǔ)貨,揀貨工作站等硬件系統(tǒng)組成,以人工智能算法的軟件系統(tǒng)為核心,來(lái)完成完整的訂單智能履行系統(tǒng)。
  業(yè)內(nèi)認(rèn)為,快倉(cāng)的智能機(jī)器人有望與中國(guó)最大的物流應(yīng)用場(chǎng)景之一相結(jié)合,將成為菜鳥智慧物流升級(jí)的重要力量。
  無(wú)獨(dú)有偶,京東也在持續(xù)加碼倉(cāng)儲(chǔ)智能。
  近日,由京東X事業(yè)部舉辦的京東2017 JRC X機(jī)器人挑戰(zhàn)賽總決賽正式落下帷幕,該比賽針對(duì)真實(shí)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境的商品揀選和碼垛場(chǎng)景,進(jìn)行機(jī)器人設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)挑戰(zhàn),為未來(lái)物流智能化提出更多可能性方案。
  京東成立X事業(yè)部后,在無(wú)人機(jī)、末端配送機(jī)器人、無(wú)人倉(cāng)、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人方面都有所涉足。去年“雙11”,配送機(jī)器人、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人、分揀機(jī)器人等都已經(jīng)有投入使用。京東集團(tuán)副總裁傅兵表示,京東會(huì)更注重倉(cāng)儲(chǔ)方面的智慧物流技術(shù),今年會(huì)大量投入,測(cè)試設(shè)備或者機(jī)器人來(lái)解決物流實(shí)際場(chǎng)景。
  之前在京東年會(huì)上,劉強(qiáng)東曾強(qiáng)調(diào)京東未來(lái)12年戰(zhàn)略——將堅(jiān)定地全面向技術(shù)轉(zhuǎn)型,以技術(shù)應(yīng)對(duì)瞬息萬(wàn)變的世界。
  近來(lái),阿里、京東等企業(yè)不斷加碼智能倉(cāng)儲(chǔ),“黑科技”也不時(shí)爆出,這是否預(yù)示著物流行業(yè)發(fā)展的新方向呢?
  物流倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展主要經(jīng)歷了人工倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)械化倉(cāng)儲(chǔ)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、集成自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、智能自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)五階段。 智能倉(cāng)儲(chǔ)與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)相比,從空間利用率、作業(yè)效率、人工成本等指標(biāo)來(lái)看,優(yōu)勢(shì)顯著,降本增效明顯,智能倉(cāng)儲(chǔ)將是未來(lái)的發(fā)展方向。

  近年來(lái),電子商務(wù)的快速發(fā)展,消費(fèi)者對(duì)物流時(shí)效有了更高的要求,電商至間的競(jìng)爭(zhēng),最終轉(zhuǎn)變?yōu)楹蠖宋锪髦疇?zhēng),誰(shuí)的物流服務(wù)好,誰(shuí)將贏得更多客戶。與傳統(tǒng)零售相比,電子商務(wù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)配送物流的依賴度更高,高達(dá)60%??梢哉f(shuō),智能倉(cāng)儲(chǔ)需求將成為電商行業(yè)未來(lái)重要的增長(zhǎng)引擎。
  從當(dāng)前趨勢(shì)來(lái)看,未來(lái)幾年內(nèi),這種智能化的倉(cāng)儲(chǔ)物流將會(huì)迎來(lái)井噴式的發(fā)展,平均每年的復(fù)合增長(zhǎng)率有望超過(guò)40%。而對(duì)傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)進(jìn)行智能化改造已經(jīng)是大勢(shì)所趨,提高運(yùn)營(yíng)效益、增加企業(yè)受益是最直接的驅(qū)動(dòng)因素。預(yù)計(jì)接下來(lái)幾年,我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)智能化改造的市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)達(dá)到1400億元。

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