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中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)的AGV產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)淺析

2017-02-15 08:53 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:中叉網(wǎng) 來源:中叉網(wǎng)
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縱觀中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展史,在經(jīng)歷了發(fā)展初期(1953-1978年)第一階段、發(fā)展中期(1979-2000年)第二階段、發(fā)展高峰期(2001-2012年...

  縱觀中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展史,在經(jīng)歷了發(fā)展初期(1953-1978年)第一階段、發(fā)展中期(1979-2000年)第二階段、發(fā)展高峰期(2001-2012年)第三階段的歷史長(zhǎng)河,進(jìn)入了平緩的發(fā)展新常態(tài)。前期在國(guó)家政策的支持、市場(chǎng)需求的拉動(dòng)下,工程機(jī)械行業(yè)以連續(xù)十年年均增長(zhǎng)超過20%的速度迅猛發(fā)展,截止目前也步入行業(yè)新常態(tài),高速發(fā)展的產(chǎn)能膨脹期幾近結(jié)束。相比之下,工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展受益于市場(chǎng)的利好和勞力成本的控制等因素得到了充分的發(fā)揮,近兩年工業(yè)車輛保持穩(wěn)定發(fā)展勢(shì)態(tài)。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整以及市場(chǎng)的變化,需要行業(yè)推出更多創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)應(yīng)用,以應(yīng)對(duì)企業(yè)對(duì)產(chǎn)品更嚴(yán)苛的要求。產(chǎn)業(yè)智能化、綠色化、服務(wù)化水平迫切需要提高。如何開發(fā)個(gè)性化產(chǎn)品滿足市場(chǎng)需求,如何提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平成為行業(yè)必須回答的問題。受益于相關(guān)政策的扶持和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的拉動(dòng),在此背景下,一股新的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)正在悄然運(yùn)釀,那就是工業(yè)車輛智能化(AGV),在叉車這個(gè)巨大的可智能發(fā)展空間里,每一個(gè)廠家都看到他所賦予的更大價(jià)值。

  目前,AGV機(jī)器人有多種導(dǎo)航方式,如磁導(dǎo)航、激光導(dǎo)航、慣性導(dǎo)航、光電導(dǎo)航、網(wǎng)格導(dǎo)航、自然導(dǎo)航等技術(shù)。其中激光雷達(dá)導(dǎo)航在國(guó)際上應(yīng)用最為廣泛,但投資成本較高。2015年國(guó)內(nèi)以傳統(tǒng)的磁帶、電磁導(dǎo)航為主。據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2015年AGV企業(yè)超過100家,但是真正意義做AGV產(chǎn)品的企業(yè)為50家左右。主要分布在珠三角、長(zhǎng)三角和華北地區(qū)。珠三角占比45%,長(zhǎng)三角38%。工業(yè)車輛巨頭也占有一小部分份額。截至目前,叉車巨佬們?cè)贏GV的項(xiàng)目里的投入并不吝嗇,包括行業(yè)巨頭合力、杭叉、林德永恒力、豐田等對(duì)AGV的親睞,也涌現(xiàn)出一批新品牌在這個(gè)行業(yè)趨勢(shì)下悄然啟動(dòng)。讓我們例舉幾家工業(yè)車輛企業(yè)的AGV發(fā)展新勢(shì)態(tài)。  

  2016年4月28日,杭叉集團(tuán)與KOLLMORGEN在杭叉臨安工業(yè)園簽訂了AGV技術(shù)的戰(zhàn)略合作協(xié)議。加速了杭叉AGV產(chǎn)品新技術(shù)的融入與發(fā)展。

  2016年6月21日在德國(guó)維斯巴登,已經(jīng)是叉車、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備及相關(guān)服務(wù)的兩個(gè)最大供應(yīng)商之一的凱傲集團(tuán)股份公司(“凱傲集團(tuán)”),將通過收購(gòu)德馬泰克而成為智能內(nèi)部物流解決方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商之一。德馬泰克是行業(yè)領(lǐng)先的自動(dòng)化技術(shù)供應(yīng)商和供應(yīng)鏈優(yōu)化專家。

  安徽合力與Kollmorgen簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,正式標(biāo)志著合力叉車步入智能時(shí)代,展會(huì)上重點(diǎn)推出AGV展品,展現(xiàn)合力叉車結(jié)合新技術(shù)的運(yùn)作。據(jù)介紹,合力運(yùn)用工業(yè)車輛制造平臺(tái)與Kollmorgen強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、戰(zhàn)略合作,實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代智能技術(shù)的完美結(jié)合,打造出國(guó)內(nèi)一流的智能物流系統(tǒng),將自動(dòng)化物流與安全完美結(jié)合,真正實(shí)現(xiàn)無人化物流搬運(yùn)管理,提高生產(chǎn)效率、縮短物流周期、降低物流成本。

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