現(xiàn)在比亞迪除了成功開(kāi)發(fā)出平衡重式、托盤(pán)式、前移式、堆高機(jī)等四大系列新能源叉車(chē)產(chǎn)品，滿(mǎn)足1.5-3.5噸等不同級(jí)別需求，還在不斷完善自己的產(chǎn)品線(xiàn)，如牽引車(chē)、AGV、大噸位電動(dòng)叉車(chē)，以滿(mǎn)足客戶(hù)更多需求。而且比亞迪叉車(chē)執(zhí)著于對(duì)品質(zhì)的孜孜追求，開(kāi)展全流程、全要素的品質(zhì)管理，并全面引入公司在IT、汽車(chē)制造等方面的先進(jìn)品質(zhì)控制管理理念，建立業(yè)界領(lǐng)先的整車(chē)、零部件檢測(cè)中心，比亞迪對(duì)所有零部件施行分級(jí)組裝、分級(jí)檢驗(yàn)，達(dá)到100%批次嚴(yán)格品質(zhì)管控。比亞迪不僅能將先進(jìn)的比亞迪鐵電產(chǎn)品和技術(shù)充分應(yīng)用于叉車(chē)，同時(shí)關(guān)注在電控系統(tǒng)、液壓件和結(jié)構(gòu)件等等方面的研發(fā)投入，做到在整車(chē)檢測(cè)和零部件檢測(cè)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)比亞迪叉車(chē)產(chǎn)品的品質(zhì)保證，提高可靠性，加速比亞迪叉車(chē)事業(yè)的發(fā)展。同時(shí)在安全、性能方面進(jìn)行精細(xì)化的研究和人機(jī)工程設(shè)計(jì)，最大限度地保證工作安全和操作的舒適性，大大提高叉車(chē)駕駛員的工作效率。
　　作為全球首款使用磷酸鐵鋰電池的叉車(chē)產(chǎn)品，比亞迪純電動(dòng)叉車(chē)配置了高智能電控系統(tǒng)，BMS電源管理系統(tǒng)，貨叉自動(dòng)找平功能、OPS安全預(yù)警等一系列先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)快速充電，隨充隨用，不僅解決了內(nèi)燃叉車(chē)的尾氣污染問(wèn)題，還解決了傳統(tǒng)鉛酸電池叉車(chē)的一些不足之處，真正實(shí)現(xiàn)了零污染、零排放。同時(shí)，比亞迪電動(dòng)叉車(chē)充電效率高，使用成本比內(nèi)燃叉車(chē)節(jié)省80%，比鉛酸電池叉車(chē)節(jié)省約50%，可為企業(yè)省下一筆不菲的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。
　　比亞迪叉車(chē)經(jīng)過(guò)6年來(lái)的不斷打磨與市場(chǎng)歷練，一直以來(lái)都致力于全球搬運(yùn)設(shè)備的技術(shù)升級(jí)與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范完善，不僅得到了客戶(hù)的青睞，也獲得了行業(yè)的肯定。2016年5月31日，比亞迪電動(dòng)叉車(chē)ECB18C在德國(guó)摘得IFOY國(guó)際叉車(chē)年度大獎(jiǎng)（International Forklift Truck Of the Year）的桂冠。IFOY國(guó)際叉車(chē)年度大獎(jiǎng)是由來(lái)自全球最具權(quán)威性的經(jīng)濟(jì)、科學(xué)和技術(shù)媒體評(píng)審團(tuán)評(píng)出，被叉車(chē)業(yè)界稱(chēng)為全球叉車(chē)行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。經(jīng)過(guò)來(lái)自全球多個(gè)國(guó)家共計(jì)25個(gè)評(píng)審團(tuán)成員對(duì)比亞迪叉車(chē)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)一周的深度測(cè)試，對(duì)駕駛安全性、操控舒適性、動(dòng)力表現(xiàn)、工作效率、制動(dòng)性能、轉(zhuǎn)向性能、整車(chē)可靠性以及綜合能耗等方面進(jìn)行全面評(píng)測(cè)后，評(píng)審團(tuán)對(duì)比亞迪叉車(chē)的評(píng)價(jià)是：“比亞迪電動(dòng)叉車(chē)并不需要擔(dān)心被拿來(lái)跟所有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手作比較，相反，憑借比亞迪叉車(chē)在經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)保、領(lǐng)先的綜合技術(shù)，比亞迪叉車(chē)可以為廣大的客戶(hù)提供真正高附加值的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。”根據(jù)的IFOY報(bào)告，鐵電池技術(shù)是一個(gè)至關(guān)重要的真正的創(chuàng)新?！拌F電池所使用的陰極材料，帶來(lái)了顯著的優(yōu)點(diǎn)。該電池具有一個(gè)較高的輸出密度，對(duì)叉車(chē)具有特別積極的影響?！辈⒃趫?bào)告中確認(rèn)有“較長(zhǎng)的壽命和改善操作安全性”等特點(diǎn)?！坝捎谀秃钥蛇_(dá)零下40℃”，可以在冷庫(kù)長(zhǎng)時(shí)間工作；耐熱性也非同一般，在高溫至60℃的情況下也能正常工作。“不含鈷”以及“較低的鋰含量”實(shí)現(xiàn)了電池的環(huán)境兼容性，并大幅降低了廢棄處置成本。除了在鐵電池上的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，比亞迪叉車(chē)憑借其良好的操控，出色的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以及在液壓及電氣系統(tǒng)的高效匹配，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)最低的綜合能耗。比亞迪最新的免維護(hù)鐵電池與人性化的快速充電技術(shù)的結(jié)合，使得運(yùn)營(yíng)成本可節(jié)約高達(dá)40％，而且這已經(jīng)得到了證實(shí)。在國(guó)外老牌鋰電叉車(chē)的最終較量中，以絕對(duì)性的優(yōu)勢(shì)勝出。實(shí)現(xiàn)了比亞迪首次參選IFOY，即贏(yíng)得了大獎(jiǎng)，完成了中國(guó)企業(yè)在國(guó)際大獎(jiǎng)上的歷史性突破。
　　此外，在2016年第一屆中國(guó)工業(yè)車(chē)輛技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)評(píng)選中，比亞迪新能源叉車(chē)項(xiàng)目憑借領(lǐng)先的技術(shù)及優(yōu)秀性能，從25個(gè)競(jìng)爭(zhēng)項(xiàng)目中脫穎而出，榮獲首屆中國(guó)工業(yè)車(chē)輛技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)。比亞迪純電動(dòng)叉車(chē)一路披荊斬棘，從業(yè)界新秀發(fā)展成如今占據(jù)技術(shù)制高點(diǎn)的行業(yè)領(lǐng)頭羊，這充分彰顯了比亞迪在綠色倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。
　　中國(guó)是工業(yè)車(chē)輛的數(shù)量大國(guó)、市場(chǎng)大國(guó)和生產(chǎn)大國(guó)。傳統(tǒng)燃油工業(yè)車(chē)輛的大規(guī)模使用也帶來(lái)了能源消耗、環(huán)境污染等問(wèn)題。作為零污染、零排放、低能耗的產(chǎn)品，比亞迪電動(dòng)叉車(chē)的使用可有效解決傳統(tǒng)燃油叉車(chē)所帶來(lái)的環(huán)保問(wèn)題。全球能源結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)是最明顯的佐證，比較歐美區(qū)域電動(dòng)叉車(chē)產(chǎn)品的市場(chǎng)占比，為中國(guó)的叉車(chē)行業(yè)新能源發(fā)展趨勢(shì)之必然。比亞迪叉車(chē)的關(guān)鍵核心——鐵電池技術(shù)，已經(jīng)在私人轎車(chē)、出租車(chē)、大巴、公交車(chē)等交通工具得到了多年的實(shí)際應(yīng)用，取得了舉世矚目的驕人業(yè)績(jī)，現(xiàn)在把這套成熟的技術(shù)應(yīng)用于叉車(chē)產(chǎn)品方面，特別是比亞迪明年即將推向市場(chǎng)的新一代系列叉車(chē)產(chǎn)品，我們相信比亞迪叉車(chē)必將成為顛覆叉車(chē)這個(gè)百年傳統(tǒng)行業(yè)的一顆耀眼的明星。