近年來,在政策推動下,電動汽車銷量持續(xù)快速增長,同時還拉動了整個電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的繁榮。從上游的鋰礦采選、鋰鹽生產(chǎn)到中游的鋰電池及相關(guān)材料,到下游的新能源汽車整車,景氣度持續(xù)向好。產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的產(chǎn)品價格上漲,產(chǎn)銷量增加,相關(guān)企業(yè)盈利能力不斷提高。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈延續(xù)高景氣 動力電池成關(guān)鍵環(huán)節(jié)
截至目前, 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各多家公司已發(fā)布2016年全年業(yè)績預測。其中,15家公司預計凈利潤增長30%以上,7家公司預計業(yè)績增長幅度在100%以上。 新能源汽車持續(xù)旺銷帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈的向好,相關(guān)產(chǎn)品銷量增加、價格上漲,帶動企業(yè)盈利出現(xiàn)大幅增長。
多家公司業(yè)績大增
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至目前,至少有15家公司預計全年業(yè)績增長30%以上,包括上游環(huán)節(jié)的天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、眾和股份等;中游的當升科技、天賜材料、多氟多、國軒高科等;下游的比亞迪等。
其中, 猛獅科技 、多氟多、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、天賜材料、眾和股份、 江特電機 7家公司預測全年業(yè)績增長100%以上。猛獅科技預計增幅度最大。公司預計全年凈利潤增長至少3133%,多氟多預計凈利潤增幅在1200%以上,天齊鋰業(yè)預計增幅在531%以上。可以看出,業(yè)績增長幅度較大的公司多處于產(chǎn)業(yè)鏈中上游,主要從事鋰礦采選、加工,以及鋰電池及相關(guān)材料的研發(fā)生產(chǎn)。
從全年凈利潤規(guī)模方面看,這些企業(yè)總體并不大。除天齊鋰業(yè)預計全年凈利潤超過15億元外,其他企業(yè)均在數(shù)億元的水平,部分公司甚至更少些。
下游整車企業(yè)盡管增幅不如上述企業(yè),但預計實現(xiàn)的凈利潤規(guī)模更大。其中,比亞迪預計全年凈利潤將超過50億元。
對于業(yè)績增長的主要原因,新能源汽車持續(xù)旺銷,帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈向好,相關(guān)產(chǎn)品銷量增加、價格上漲,帶動企業(yè)盈利大幅增長。同時,企業(yè)普遍看好新能源汽車未來發(fā)展前景,特別是電池及其相關(guān)材料環(huán)節(jié)。
產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)向好
在政策推動下,電動汽車銷量持續(xù)快速增長。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2016年1-11月,國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別為42.7萬輛和40.2萬輛,同比分別增長59%和60.4%。其中,純電動汽車產(chǎn)銷分別為34萬輛和31.6萬輛,同比分別增長75.6%和77.8%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別為8.7萬輛和8.6萬輛,同比分別增長16.2%和18%。
新能源汽車產(chǎn)銷量的增長,拉動了整個產(chǎn)業(yè)鏈的繁榮。從上游的鋰礦采選、鋰鹽生產(chǎn)到中游的鋰電池及相關(guān)材料,到下游的新能源汽車整車,景氣度持續(xù)向好。產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的產(chǎn)品價格上漲,產(chǎn)銷量增加,相關(guān)企業(yè)盈利能力不斷提高。
從上游方面看,主業(yè)為鋰礦采選和鋰化工產(chǎn)品生產(chǎn)的天齊鋰業(yè)預計,2016年度凈利潤同比增長531.40%至581.42%,凈利潤將達到156500萬元至168900萬元。公司表示,報告期內(nèi)市場需求增長,導致公司鋰產(chǎn)品銷售價格和銷量均同比上漲。贛鋒鋰業(yè)從事金屬鋰及鋰鹽產(chǎn)品業(yè)務。公司預計2016年度凈利潤增長幅度為400%至450%,凈利潤將達到62577萬元至68834.7萬元。公司表示,下游鋰電池市場需求旺盛,帶動鋰化工產(chǎn)品需求快速增長,公司電池級碳酸鋰和電池級氫氧化鋰等產(chǎn)品銷售價格和銷量均同比上漲。
產(chǎn)業(yè)鏈中游的鋰電池環(huán)節(jié)涉及正極材料、負極材料、電解液、電池產(chǎn)品等。其中,生產(chǎn)汽車鋰電正極材料的當升科技預計,2016年凈利潤同比將大幅上漲。公司表示,隨著新能源汽車鋰電正極材料需求的持續(xù)擴大,公司車用動力多元材料基本實現(xiàn)滿負荷生產(chǎn)。公司正極材料業(yè)務銷量及銷售收入同比大幅增長,預計這一趨勢有望持續(xù)。
而生產(chǎn)六氟磷酸鋰等產(chǎn)品的多氟多預計,2016年度凈利潤同比增長1200%至1250%,全年凈利潤將達到50948.95萬元至52908.53萬元。公司表示,傳統(tǒng)氟化鹽市場企穩(wěn)回升,以六氟磷酸鋰為代表的電子化學品需求旺盛,量價齊升,帶來了較好的經(jīng)營效益。
生產(chǎn)電解液的天賜材料預測,2016年年度凈利潤變動幅度為320%至350%,凈利潤將達到41813.52萬元至44800.20萬元。公司電解液銷量及價格較上年同期大幅度增長是主要原因之一。
對于產(chǎn)業(yè)鏈終端代表性企業(yè)比亞迪,其預測2016年度凈利潤同比增長77.09%至84.17%,凈利潤將達到50億元至52億元。對于業(yè)績增長的主要原因,公司表示,第四季度新能源汽車市場需求持續(xù)旺盛,新能源汽車將繼續(xù)熱銷,新能源汽車業(yè)務將繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭。此外,傳統(tǒng)汽車銷量穩(wěn)步增長,手機部件及組裝業(yè)務持續(xù)增長等。
動力電池是關(guān)鍵環(huán)節(jié)
《“十三五”國家戰(zhàn)略性 新興產(chǎn)業(yè) 發(fā)展規(guī)劃》近日發(fā)布,其要求大幅提升新能源汽車應用比例,提升純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化水平,推進燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化。到2020年,產(chǎn)值規(guī)模達到10萬億元以上。業(yè)內(nèi)人士分析,新能源汽車盡管目前快速增長,但在汽車總量中占比很小。這也意味著未來其增長空間巨大。其中,動力電池及其相關(guān)材料是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。電池作為新能源汽車的核心部件,將迎來高速發(fā)展,包括鋰電池和三元電池及相關(guān)材料。
在此背景下,部分電池及材料公司加大投入力度,研發(fā)新的產(chǎn)品,增加新產(chǎn)能擴大生產(chǎn)規(guī)模。以生產(chǎn)正極材料的當升科技為例,公司表示,明年將新增產(chǎn)能4000噸,增加40%左右。后續(xù)公司將根據(jù)產(chǎn)能釋放情況和市場情況推進新的產(chǎn)能規(guī)劃。此外,生產(chǎn)電解液的天賜材料募資6億多元,投資2300t/a新型鋰鹽項目、2000t/a固體六氟磷酸鋰項目、30000t/a電池級磷酸鐵材料項目。
部分公司通過重組收購大力向動力電池領域拓展。如以輸配電設備為主業(yè)的原東源電器(現(xiàn)為“國軒高科”)通過定增收購從事新能源汽車用鋰離子動力電池(組)的國軒高科,并募集配套資金8億多元,投資建設年產(chǎn)2.4億AH動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項目、動力鋰電池及其材料研發(fā)中心建設項目。公司重點推進合肥國軒年產(chǎn)6億安時動力鋰電池和青島國軒年產(chǎn)3億安時動力鋰電池的項目建設。
同時,原以電機業(yè)務為主業(yè)的江特電機加大對新能源汽車電機、鋰電池及其材料的投資力度。今年上半年,公司新能源汽車業(yè)務的收入占比已達到近40%;鋰電池材料、碳酸鋰也取得了良好收益。
在行業(yè)快速發(fā)展的情況下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈電池環(huán)節(jié)業(yè)務突出的公司值得關(guān)注。
在新能源汽車整車環(huán)節(jié),不少公司也是投入巨資。如 小康股份 近日公告擬定增募資39.6億元加碼純電動汽車。其中一個項目為總投資超過25億元的年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車建設項目,另一個項目純電動 智能汽車 開發(fā)項目,總投資達404887萬元。
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