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大數(shù)據(jù)助力物流提速

2016-12-21 08:32 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:經(jīng)濟日報 來源:經(jīng)濟日報
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剛剛過去的“雙12”成為2016年最后一個大規(guī)模的網(wǎng)購促銷節(jié)。菜鳥網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)顯示,雙12物流繼續(xù)保持高效運轉(zhuǎn),在12月12日生成的物流訂單中...

  剛剛過去的“雙12”成為2016年最后一個大規(guī)模的網(wǎng)購促銷節(jié)。菜鳥網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)顯示,雙12物流繼續(xù)保持高效運轉(zhuǎn),在12月12日生成的物流訂單中,有超過五成包裹在當天已經(jīng)發(fā)貨,343個城市包裹當日送達。

  數(shù)據(jù)正在成為物流提速的關(guān)鍵。菜鳥相關(guān)負責(zé)人介紹,今年“雙11”的物流借助大數(shù)據(jù)和智能化,在社會資源的協(xié)同下效率空前,獲得了消費者的普遍點贊?!半p12”的物流延續(xù)了“雙11”的效率和服務(wù)品質(zhì)。

  數(shù)據(jù)究竟為物流提速帶來了怎樣的動力?在物流大數(shù)據(jù)服務(wù)商G7創(chuàng)始人兼總裁翟學(xué)魂看來,數(shù)字化程度的提高,讓各家快遞公司應(yīng)付“雙11”“雙12”這樣的峰值所采用的方式更加健康。

  “不是盲目地增加人、車和倉庫,同時精細化管理帶來成本的下降,也意味著盈利能力的提高?!钡詫W(xué)魂告訴記者,通過智能管控,現(xiàn)在為電商服務(wù)的快遞公司,車輛的月行駛距離在4萬公里以上,而普通物流貨運車只有8000公里,這就是因為采用了智能調(diào)度的技術(shù)。去年快遞公司百公里油耗差不多要30升,今年只有25升,這是因為對司機的駕駛動作進行了精細化的監(jiān)控。數(shù)據(jù)技術(shù)對利用率、油耗、安全等各個環(huán)節(jié),都帶來了大幅度的提高。

  如今物流業(yè)的智能管控,到底能夠達到怎樣的水平?G7智能管車負責(zé)人丁虎表示:“現(xiàn)在的智能管控甚至能管到司機每一腳急剎車。急剎車又危險又耗油,是屬于需要盡量減少的動作?!彼嬖V記者,目前G7的智能管車可以成功讀取、兼容不同品牌、型號貨車發(fā)動機數(shù)據(jù),當貨車司機在駕駛過程中出現(xiàn)急剎車、急加速等危險駕駛行為時,G7智能管車能夠?qū)崟r感知這一情況,并將這一觸發(fā)事件前后30秒的視頻情況上傳,同步告知車隊管理人員。

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