“在‘一帶一路’、‘長江經濟帶’、‘京津冀協(xié)同發(fā)展’等國家重大戰(zhàn)略相繼實施和‘互聯(lián)網(wǎng)+’行動計劃推進的背景下,中國物流業(yè)發(fā)展格局發(fā)生了深刻的變化,尤其是互聯(lián)網(wǎng)和物流業(yè)的融合發(fā)展,成為創(chuàng)新驅動產業(yè)進步和企業(yè)轉型升級的生機所在。憑借新一輪科技革命的機遇,物流業(yè)煥發(fā)出蓬勃生機。”
2016中國中部地區(qū)物流與供應鏈創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇18日在安徽合肥舉行。論壇上,中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付作了上述表述。
“電子商務的發(fā)展催生了海量的物流需求。”崔忠付以今年“雙11”的數(shù)據(jù)舉例說到,僅“雙11”當天,阿里巴巴交易額突破1200億元,其旗下的菜鳥網(wǎng)絡物流訂單量達6.57億單。截至到11月15日凌晨,6.57億物流訂單中將近9成已發(fā)貨,近兩億消費者已收到包裹。
“比上一年快了兩天。”崔忠付介紹,物流時效逐年提升的背后是物流快遞企業(yè)打破了傳統(tǒng)的收派模式,對包裹的攬收、派發(fā)等環(huán)節(jié)進行了優(yōu)化與創(chuàng)新。
其中,在跨境物流方面,菜鳥網(wǎng)絡推出跨境出口無憂物流統(tǒng)一攬收服務,通過數(shù)據(jù)預測各地的發(fā)貨量,幫助物流公司及時調整攬收操作能力,攬收率大幅提高。
崔忠付認為,結合“中國制造2025”,無論是物流倉儲,還是物流操作、運輸?shù)?,?a href="http://m.m21363.cn/sell/search.php?keyword=%E8%87%AA%E5%8A%A8%E5%8C%96" title="自動化" target="_blank">自動化、智能化是大勢所趨。尤其是在人力資源成本不斷上升,市場競爭壓力不斷增加的環(huán)境下,物流企業(yè)將重新認識物流裝備與技術在企業(yè)經營中的重大作用。
國家發(fā)展和改革委員會綜合運輸研究所所長汪鳴說,在“十三五”開局之年,物流業(yè)發(fā)展面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)。國務院印發(fā)的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014—2020年)》明確提出,加快現(xiàn)代物流發(fā)展,對促進產業(yè)結構、轉變發(fā)展方式、提高物流產業(yè)競爭力具有重大的引擎作用?!拔锪鳟a業(yè)已成為國家以及區(qū)域經濟發(fā)展的增長亮點?!?/P>
汪鳴說,中國物流產業(yè)規(guī)模在世界上排在前列,但主要分布在中國本土。在國際物流行業(yè)方面,除了遠洋運輸、國際航空物流服務等,中國目前主要參與的是國際物流基礎設施建設。下一步,中國將沿著國際市場供應鏈,進軍國際物流行業(yè)。
論壇上,中國中部地區(qū)物流產業(yè)聯(lián)盟正式啟動。
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