核心提示|912億元成交額，4.67億個物流訂單——這是去年“雙11”阿里巴巴旗下平臺創(chuàng)造的紀錄。據預測，今年“雙11”將給快遞業(yè)帶來超10億個包裹，面對即將到來的“爆倉”局面，快遞業(yè)是否已準備好？

　　人力、倉儲、運輸，嚴陣以待
    “雙11已是一個常態(tài)化的工作，今年啟動準備工作相對也較早，8月底就開始了?！眻A通速遞運營中心相關負責人稱。
    據介紹，面對今年的情況，圓通已經做好了相應的配置。在高峰期間，圓通全網服務人員，包括末端派件、中間處理人員等將達到50余萬人。
    韻達速遞負責人表示，10余個分撥中心已完成改造和倉配擴容，增加車輛16000輛左右。同時，“雙11”業(yè)務量最高峰期間新增臨時人員3萬人左右，包含臨時工、小時工等，從“雙11”當天到11月21日期間，預計共增加臨時人員11萬人左右。此外，韻達全國網點也已做好人員儲備。
    在“最后一公里”及“末端100米”方面，不少快遞企業(yè)和第三方公司采取了多樣化的服務形式，主要包括自建門店、合作便利店、智能快遞柜等，而這些將在雙11期間發(fā)揮重要作用。
    大數據助力，提高時效性
    除人力、場地、倉庫等硬件設施充分備好以外，今年以來，各大快遞公司紛紛借助大數據和信息化改造，“軟硬兼施”打造中國物流升級版。
    如順豐利用多年積累的商家資源和大數據分析能力，預測具體網點的具體快件量，做到車輛及人員資源的合理利用。圓通速遞運營中心有關人士說，今年他們仍將依靠物流平臺的多維度數據支持，實時監(jiān)控各個快遞網點的包裹情況，降低網點爆倉的可能性。
    一家電商企業(yè)稱，今年，他們接入了電子面單和智慧物流平臺，很容易就能了解到每一家合作快遞公司的發(fā)貨進度，這些對其在實際經營中及時調整和改善運力起到很大的作用。
    過去是按照訂單產生的時間順序出訂單，現在基于大數據預測和云計算，可以按照目的地進行訂單分配，這一分配環(huán)節(jié)在商家端訂單產生后即可實現，發(fā)貨時效將提升10小時以上。
    全自動化分揀、無人機送貨齊登場
    為提高分揀效率，順豐速運和韻達速遞都在“雙11”前啟用了全自動化分揀設備，每小時可處理4萬余件，比原來用人工提高一倍。業(yè)內人士說，使用全自動分揀設備后，一臺機器不間斷運轉可以節(jié)省近480個師傅的勞動力，處理同樣數量快件節(jié)省的分揀人力會非?？捎^，并且分揀準確率達到99%，極大避免了人工分揀差錯率高帶來的二次處理成本和車線資源的浪費。
    另外，京東物流今年將開始啟用無人車和無人機，來解決終端配送的效率問題。
    對此，業(yè)內人士分析說，往年“雙11”當天，快遞并未有太多壓力，12日、13日是攬收高峰，而今年快遞行業(yè)在數據技術和資本助力下，呈現數據升級、服務升級和能力升級的三大特點，隨著電子面單、智能分單等技術普及，各快遞公司自動化程度提升，預計今年“雙11”當天將成為攬收高峰期，這也將推動消費者簽收時效提前。