隨著工程機(jī)械市場(chǎng)的逐漸飽和，用戶(hù)對(duì)于工程機(jī)械的要求越來(lái)越高，從產(chǎn)品的質(zhì)量到設(shè)計(jì)、從生產(chǎn)到售后，用戶(hù)都會(huì)提出更高的要求。受此影響，工程機(jī)械主機(jī)廠也對(duì)配件企業(yè)提出更高的要求，特別是在國(guó)家大力倡導(dǎo)“智能制造”的形式下，工程機(jī)械配件正在逐步向高端方向發(fā)展，為順應(yīng)實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制作2025”以及“智能制造”做出了努力。

    神秘的玉柴V6發(fā)動(dòng)機(jī)和第三代插電式混合動(dòng)力首次公開(kāi)亮相

    9月21日，第十五屆中國(guó)國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及零部件展在北京開(kāi)幕。玉柴股份帶來(lái)了多款重量級(jí)產(chǎn)品，包括日前入選“2016動(dòng)力先鋒榜”的YC6K國(guó)五系列發(fā)動(dòng)機(jī)、首次正式展出的玉柴V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、YCHPS中型混聯(lián)式混合動(dòng)力總成以及巨大的YC12VC發(fā)電動(dòng)力等。

    其中，玉柴V6是當(dāng)天展會(huì)上的明星機(jī)型。這款發(fā)動(dòng)機(jī)自面世多年來(lái)，一直僅用于特殊用途，此次公開(kāi)亮相，吸引人們紛紛前來(lái)一睹真容。

    除此之外，YC6K是玉柴在重型車(chē)領(lǐng)域的突破，動(dòng)力強(qiáng)、自重輕，已獲得了多家整車(chē)廠的認(rèn)可，首批產(chǎn)品搭載聯(lián)合卡車(chē)投放市場(chǎng)，現(xiàn)在又取得了東風(fēng)柳汽、江淮的訂單。玉柴在大馬力柴油機(jī)市場(chǎng)獲得了良好的開(kāi)局，預(yù)計(jì)今年總銷(xiāo)量可突破8000臺(tái)。

    這款玉柴V6發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是首次展出，但是早已經(jīng)批量上市，用于特種車(chē)輛，適配卡車(chē)、客車(chē)，該產(chǎn)品油底殼占用空間小，低震動(dòng)、高動(dòng)力也是這款產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)所在。

    據(jù)介紹，在高端產(chǎn)品市場(chǎng)，玉柴將持續(xù)加強(qiáng)研發(fā)，推出V型柴油機(jī)，未來(lái)玉柴還將發(fā)布多款全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，用于高端卡車(chē)、客車(chē)以及特殊用途車(chē)型。

    在新能源領(lǐng)域玉柴也不遑多讓。YCHPS中型混聯(lián)式混合動(dòng)力總成已發(fā)展到第三代，集成度更高，機(jī)型更緊湊?！笆濉彪A段，玉柴混動(dòng)、純電動(dòng)產(chǎn)品銷(xiāo)售額將達(dá)到30億元。

    此次展會(huì)展出的大功率V型船電用發(fā)動(dòng)機(jī)，有12缸、16缸機(jī)型，其中YC12VC功率達(dá)到1800KW，是船用、發(fā)電的首選動(dòng)力，目前已經(jīng)推向市場(chǎng)，受到用戶(hù)的廣泛歡迎

    Perkins無(wú)錫再創(chuàng)里程碑歡慶第20萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線

    日前，Perkins(珀金斯)客戶(hù)﹑代理商和員工云集Perkins無(wú)錫發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)園，在一片歡樂(lè)聲中慶祝第20萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線，見(jiàn)證Perkins在中國(guó)又一重要里程碑。

    無(wú)錫發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)園八年前啟業(yè)，專(zhuān)注生產(chǎn)Perkins®400和1100系列發(fā)動(dòng)機(jī)，短短的日子里就制造了20萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

    Perkins環(huán)球銷(xiāo)售及營(yíng)銷(xiāo)兼服務(wù)及售后零部件副總裁辛恪禮(ChrisSnodgrass)致詞時(shí)表示：“今天我們慶祝第20萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線，可以說(shuō)也是慶祝我們多年來(lái)在中國(guó)的總成就。我們不但成功提升了Perkins品牌在中國(guó)的認(rèn)知度，建立起覆蓋全中國(guó)的完善代理網(wǎng)絡(luò)，更與工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)和發(fā)電設(shè)備行業(yè)的知名主機(jī)廠發(fā)展了牢固的伙伴關(guān)系?！?/P>

    200多名員工參加了是次慶典，嘉賓中還包括Perkins的三家中國(guó)代理商：利星行機(jī)械、維佳動(dòng)力和威斯特中國(guó)的代表，以及眾多Perkins在工程機(jī)械、農(nóng)用和發(fā)電設(shè)備行業(yè)的客戶(hù)。

    “我們珍惜每個(gè)客戶(hù)的伙伴關(guān)系，事實(shí)上，沒(méi)有各位一直以來(lái)的支持，無(wú)錫發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)園決不可能不到十年內(nèi)就達(dá)到20萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線這里程碑?！盋hris說(shuō)：“自2008年11月啟業(yè)以來(lái)，Perkins無(wú)錫始終堅(jiān)持生產(chǎn)高品質(zhì)、高可靠性和高效率的發(fā)動(dòng)機(jī)，以滿(mǎn)足我們客戶(hù)的需求。這些排量由0.5至7.1升的產(chǎn)品，除了為中國(guó)的許多整機(jī)提供動(dòng)力，也供應(yīng)給亞太更廣泛地區(qū)的客戶(hù)，以及多個(gè)其他市場(chǎng)，包括中東和非洲?！?/P>

    Chris繼續(xù)說(shuō)：“作為一家全球領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，我們承諾時(shí)刻為客戶(hù)提供符合他們需求的動(dòng)力解決方案。而令我深以為傲的，正是憑著這個(gè)承諾，Perkins無(wú)錫發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)園的機(jī)械式和電控發(fā)動(dòng)機(jī)能夠順利通過(guò)中國(guó)非道路三階段排放標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證，讓我們的客戶(hù)既可生產(chǎn)符合最新排放法規(guī)的主機(jī)，也可有更多選擇搭載最適切的發(fā)動(dòng)機(jī)。”

    為滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)對(duì)Perkins發(fā)動(dòng)機(jī)不斷增長(zhǎng)的需求，Perkins無(wú)錫從最初的80名員工，迅速發(fā)展到今天極富凝聚力的420多名員工，且在2015年榮獲無(wú)錫新區(qū)市政府頒發(fā)“優(yōu)秀企業(yè)稱(chēng)號(hào)”。

    工業(yè)園總經(jīng)理劉棟說(shuō)：“Perkins無(wú)錫發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)園是Perkins品牌在中國(guó)的旗艦基地，代表著Perkins在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)累計(jì)80年的經(jīng)驗(yàn)。無(wú)錫工業(yè)園與美國(guó)和英國(guó)的兄弟工廠比肩同行。我們擁有同樣嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，精益求精，力求完美。”

    今天，Perkins400和1100系列發(fā)動(dòng)機(jī)為廣布中國(guó)的各式各樣設(shè)備提供動(dòng)力，其中包括液壓挖掘機(jī)，叉車(chē)，拖拉機(jī)和發(fā)電機(jī)組。

    為全面滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，Perkins將繼續(xù)全方位投入資源，除了與主機(jī)廠建立強(qiáng)大的伙伴關(guān)系，提升發(fā)動(dòng)機(jī)與客戶(hù)主機(jī)集成的技術(shù)，還將重點(diǎn)培訓(xùn)人員，使他們不但能夠勝任生產(chǎn)崗位，制造出最優(yōu)質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，更具備各方面能力，足以為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)工程知識(shí)，應(yīng)用技術(shù)，以至銷(xiāo)售、營(yíng)銷(xiāo)和維護(hù)的支持。

    上汽依維柯紅巖：Cursor11發(fā)動(dòng)機(jī)，讓你心潮澎湃的黃金動(dòng)力

    隨著中國(guó)物流業(yè)向集約化、高效化方向發(fā)展，中國(guó)的重型發(fā)動(dòng)機(jī)排量正從10L及以下，向著11L及以上的趨勢(shì)發(fā)展，搭載11L發(fā)動(dòng)機(jī)的重卡將是中國(guó)未來(lái)重卡市場(chǎng)的“黃金動(dòng)力”配置車(chē)型，這類(lèi)重卡可廣泛適用于?；愤\(yùn)輸、快遞快運(yùn)、電商、干線運(yùn)輸?shù)扔猛尽?/P>

    目前政策法規(guī)也偏向于黃金動(dòng)力，隨著最近兩大部委聯(lián)合嚴(yán)格治超，6×4牽引車(chē)車(chē)貨總重限值由55噸降至49噸，6×2雙前軸牽引車(chē)由55噸降至46噸。在此載重范圍內(nèi)，對(duì)于重卡而言，400-490馬力發(fā)動(dòng)機(jī)基本上可以滿(mǎn)足日常動(dòng)力需求(即噸功率為8-10馬力)。

    即將進(jìn)入物流市場(chǎng)，搭載Cursor11發(fā)動(dòng)機(jī)的紅巖杰獅牽引車(chē)將會(huì)成為黃金動(dòng)力的新標(biāo)桿。

    Cursor11在11L排量發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品中排量最大，發(fā)動(dòng)機(jī)儲(chǔ)備功率更多，同時(shí)升功率最大，高速駕駛性能好。Cursor11發(fā)動(dòng)機(jī)排量可達(dá)11.12L，可以標(biāo)定覆蓋4種不同功率輸出，包括350ps、390ps、430ps及450ps，與之對(duì)應(yīng)的最大扭矩分別可以達(dá)到1700N•m、1900N•m、2000N•m及2100N•m4種輸出，動(dòng)力表現(xiàn)可謂覆蓋目前大多數(shù)重卡動(dòng)力需求，僅從動(dòng)力分配上體現(xiàn)了Cursor11黃金排量的價(jià)值。

    Cursor11通過(guò)特有的齒輪傳動(dòng)技術(shù)降低能耗，實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)于檔位反應(yīng)和操控性的要求。缸體沿用了菲亞特動(dòng)力科技C系列久經(jīng)驗(yàn)證的強(qiáng)化結(jié)構(gòu)，延續(xù)四氣門(mén)及頂置凸輪軸的六缸經(jīng)典設(shè)計(jì)，保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體強(qiáng)度。

    Cursor11運(yùn)用了博世Bosch第二代共軌系統(tǒng)，并有菲亞特動(dòng)力科技總部標(biāo)定優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。采用Bosch的啟動(dòng)電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)可低至零下30℃正常啟動(dòng)，配有電子單元噴油器，同時(shí)摒棄EGR(無(wú)論內(nèi)置或外置)的策略，保障了燃油經(jīng)濟(jì)性及運(yùn)行的平穩(wěn)性。

    上菲紅Cursor11發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品培訓(xùn)重慶召開(kāi)

    2016年8月底，上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上菲紅”)在重慶，針對(duì)上汽依維柯商用車(chē)投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽紅巖”)經(jīng)銷(xiāo)商，陸續(xù)開(kāi)展了關(guān)于上菲紅新產(chǎn)品——Cursor11發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品培訓(xùn)會(huì)，內(nèi)容涵蓋Cursor11發(fā)動(dòng)機(jī)介紹、優(yōu)勢(shì)以及使用等，總計(jì)影響人數(shù)超過(guò)200人。本輪產(chǎn)品培訓(xùn)會(huì)的順利召開(kāi)，讓經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)一步了解到上菲紅Cursor11發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品擁有的卓越技術(shù)，也讓更多的消費(fèi)者更加清晰和深刻地認(rèn)識(shí)到了一個(gè)不一樣的，集技術(shù)大成于一身、精“芯”智造的——上菲紅。

    上菲紅以技術(shù)為核心，依靠菲亞特動(dòng)力科技全球六大研發(fā)中心的技術(shù)支持，其生產(chǎn)出的Cursor11發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是集大成精華之所在，融匯了歐洲最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)以及中國(guó)市場(chǎng)實(shí)際需求。Cursor11是菲亞特動(dòng)力科技最新一代產(chǎn)品，由歐洲研發(fā)中心率先開(kāi)發(fā)，國(guó)內(nèi)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)應(yīng)用設(shè)計(jì)。在這樣的強(qiáng)大技術(shù)背景之下，Cursor11便擁有自己獨(dú)特的五大技術(shù)優(yōu)勢(shì)：燃油經(jīng)濟(jì)性好、動(dòng)力性強(qiáng)、可靠性高、振動(dòng)噪聲低、維護(hù)成本低。

    首先，優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性是Cursor11最突出的特點(diǎn)，而燃油經(jīng)濟(jì)性也恰好是經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題之一。Cursor11發(fā)動(dòng)機(jī)擁有1800bar的超高噴射壓力，霧化好，其四氣門(mén)保證了進(jìn)氣量足夠大。這些都有助于Cursor11內(nèi)的燃油更加充分地燃燒，從而節(jié)約油耗。在此基礎(chǔ)之上，更大排量和缸徑以及大扭矩、轉(zhuǎn)速范圍廣同樣賦予了Cursor11發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。

    其次，Cursor11發(fā)動(dòng)機(jī)憑借150萬(wàn)公里無(wú)大修的超長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間成為了可靠性最高的發(fā)動(dòng)機(jī)。這都得益于其自身優(yōu)良的歐洲技術(shù)基因，來(lái)自全球的零部件所擁有的過(guò)硬品質(zhì)以及更加簡(jiǎn)明可靠的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。再次，Cursor11發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)噪聲低。這是因?yàn)椋漤斨猛馆嗇S，可減少機(jī)械噪音;油底殼采用懸浮式結(jié)構(gòu)，柔性連接，隔音效果好;后置式齒輪傳動(dòng)，可調(diào)整的齒輪間隙，進(jìn)一步減少齒輪噪音。

    在以上四大優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)之上，Cursor11發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)成本低的優(yōu)勢(shì)也凸顯出來(lái)。先進(jìn)的開(kāi)發(fā)要求及設(shè)計(jì)，高品質(zhì)零部件，讓Cursor11發(fā)動(dòng)機(jī)可以有效延長(zhǎng)換油周期高達(dá)8萬(wàn)公里，省時(shí)省力省錢(qián)。

    上菲紅發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品雖然生產(chǎn)于中國(guó)，但是其接近50%的產(chǎn)品量均為出口產(chǎn)品，出口應(yīng)用包含工程機(jī)械、卡車(chē)、客車(chē)及發(fā)電機(jī)組。而明星產(chǎn)品Cursor11發(fā)動(dòng)機(jī)2013年在歐洲市場(chǎng)上市，2016年在中國(guó)生產(chǎn)，專(zhuān)為長(zhǎng)途運(yùn)輸定制研發(fā)，達(dá)到了國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)。如果說(shuō)Cursor11的核心技術(shù)使其集大成精華于一身，那么其自身的四大產(chǎn)品特性“勁省精靜”則是其輸出給經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者最極致的體驗(yàn)，展現(xiàn)出上菲紅精“芯”智造的產(chǎn)品價(jià)值觀。

    發(fā)動(dòng)機(jī)的最大價(jià)值所在便是動(dòng)力輸出，Cursor11在11L排量發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品中排量最大，發(fā)動(dòng)機(jī)儲(chǔ)備功率更多，同時(shí)升功率最大，高速駕駛性能好。這些構(gòu)成了Cursor11性能卓越，強(qiáng)勁有力的價(jià)值輸出。

    “省”則是在強(qiáng)勁動(dòng)力的基礎(chǔ)之上，最能體現(xiàn)出設(shè)備性?xún)r(jià)比的特點(diǎn)。Cursor11首先是省油。燃油消耗是由比油耗、低油耗經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)、機(jī)械損失、傳動(dòng)系統(tǒng)匹配等因素決定的。Cursor11最低比油耗優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手1-3%，低油耗區(qū)域亦遠(yuǎn)大于競(jìng)品。ECU對(duì)儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)智能分析有助于協(xié)助駕駛員合理駕駛進(jìn)一步降低油耗。不僅是燃油，Cursor11發(fā)動(dòng)機(jī)更可實(shí)現(xiàn)8萬(wàn)公里更換機(jī)油。同時(shí)，cursor11高效的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可以減少剎車(chē)片更換，降低使用成本，同時(shí)減少不合理剎車(chē)，降低油耗。此外，Cursor11發(fā)動(dòng)機(jī)超長(zhǎng)質(zhì)保周期，全國(guó)超400家并網(wǎng)服務(wù)商讓用戶(hù)享受一站式服務(wù)，讓用戶(hù)更省時(shí)省心。

    Cursor11作為高品質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅有勁和省兩大高性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢(shì)，同樣還有精和靜的極致體驗(yàn)。歐洲引導(dǎo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，全球零部件供應(yīng)商，國(guó)內(nèi)進(jìn)行超過(guò)20000小時(shí)的臺(tái)架試驗(yàn)驗(yàn)證，超長(zhǎng)時(shí)間路試讓產(chǎn)品更精致，更可靠：高效缸內(nèi)制動(dòng)、內(nèi)置高壓共軌系統(tǒng)、ECU智能控制系統(tǒng)讓行車(chē)更安全。Cursor11繼續(xù)延續(xù)Cursor家族的設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)本機(jī)噪音遠(yuǎn)低于競(jìng)品;同時(shí)Cursor11更多優(yōu)秀設(shè)計(jì)及更精密的裝配控制(單個(gè)連桿重量差控制在30g范圍內(nèi)，軸瓦的選擇控制在0.01,mm)使發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)更小，讓用戶(hù)駕駛更安靜，更舒心，讓每一位車(chē)友都能夠在旅途中靜心享受駕駛樂(lè)趣。

    上菲紅Cursor11發(fā)動(dòng)機(jī)自四月份在北京車(chē)展上市后，隨即配合上汽紅巖開(kāi)展了一系列的新品推廣活動(dòng)，本次的產(chǎn)品培訓(xùn)活動(dòng)就是為了讓市場(chǎng)更了解這一明星產(chǎn)品進(jìn)行的產(chǎn)品知識(shí)普及。與此同時(shí)，上菲紅售后部門(mén)更擬定了一系列的售后支持計(jì)劃，包括對(duì)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步擴(kuò)大，以及對(duì)服務(wù)商技能的培訓(xùn)，配件保障等，以保證用戶(hù)使用Cursor11后顧無(wú)憂。

    上菲紅Cursor11發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)量產(chǎn)，幫助上菲紅向全系列一站式動(dòng)力提供商的目標(biāo)更進(jìn)一步。上菲紅也定將繼續(xù)憑借世界先進(jìn)的技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃焐a(chǎn)體系及以客戶(hù)為主動(dòng)的服務(wù)理念為用戶(hù)提供性能更卓越、節(jié)能環(huán)保的綠色動(dòng)力產(chǎn)品，以技術(shù)為核心導(dǎo)向，精“芯”智造，引領(lǐng)企業(yè)繼續(xù)向前發(fā)展。

    Cursor11結(jié)構(gòu)布局緊湊，可有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)自重和減少空間占用，從而有效降低了運(yùn)營(yíng)成本，加強(qiáng)用戶(hù)的營(yíng)運(yùn)力。

    在經(jīng)歷國(guó)四升級(jí)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)程中，上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)：上菲紅)借勢(shì)推出Cursor11發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步完善CURSOR系列產(chǎn)品。菲亞特動(dòng)力科技對(duì)SCR(選擇性催化還原)技術(shù)有著超過(guò)25年的研發(fā)歷史，已在65萬(wàn)臺(tái)道路及非道路設(shè)備上應(yīng)用此領(lǐng)先的技術(shù)，經(jīng)得起市場(chǎng)的考驗(yàn)，保證其高可靠性。由于完全摒棄EGR應(yīng)用，燃燒效率得到顯著提升，并降低氮氧化物的排放，可輕易達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。

    發(fā)動(dòng)機(jī)的最大價(jià)值所在便是動(dòng)力輸出，Cursor11在11L排量發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品中排量最大，發(fā)動(dòng)機(jī)儲(chǔ)備功率更多，同時(shí)升功率最大，高速駕駛性能好。這些構(gòu)成了Cursor11性能卓越，強(qiáng)勁有力的價(jià)值輸出，將在市場(chǎng)上行成一股黃金動(dòng)力的風(fēng)潮。

    雷沃發(fā)動(dòng)機(jī)盛裝亮相“菲律賓電力展”

    近日，第23屆菲律賓工業(yè)制造技術(shù)展覽會(huì)及同期舉辦的第12屆中國(guó)機(jī)械電子(菲律賓)品牌展覽會(huì)在菲律賓馬尼拉盛大開(kāi)幕。雷沃發(fā)動(dòng)機(jī)攜1100系列、直列泵系列發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)盛裝亮相。

    菲律賓工業(yè)制造技術(shù)展覽會(huì)在當(dāng)?shù)匾延卸嗄隁v史，是當(dāng)?shù)匾?guī)模最大、最具影響力的制造業(yè)展覽盛會(huì)，展出內(nèi)容涉及多種工業(yè)制造領(lǐng)域的技術(shù)、產(chǎn)品及配件。同期舉辦的中國(guó)機(jī)械電子(菲律賓)品牌展覽會(huì)，是菲律賓最具影響力的中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品展會(huì)。菲律賓總統(tǒng)、議長(zhǎng)、及各部委部長(zhǎng)每年為展會(huì)發(fā)來(lái)賀詞。展會(huì)得到菲中工商聯(lián)合會(huì)、菲律賓電子電器生產(chǎn)供應(yīng)聯(lián)合會(huì)、菲律賓包裝工會(huì)等10余個(gè)菲律賓行業(yè)組織的大力支持。

    此次展出的雷沃發(fā)動(dòng)機(jī)1100系列產(chǎn)品，在完全繼承了原1000系列的配置基礎(chǔ)上，采用了四氣門(mén)技術(shù)、電子調(diào)速技術(shù)，對(duì)缸體、缸蓋、曲軸、連桿等結(jié)構(gòu)件和運(yùn)動(dòng)件進(jìn)行強(qiáng)化，可靠性更好，運(yùn)轉(zhuǎn)更穩(wěn)定。1100系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升30%，進(jìn)氣效率高，燃油消耗率比兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)降低8%，在-40℃環(huán)境溫度下可正常啟動(dòng)，55℃環(huán)境溫度下提供穩(wěn)定的載荷承接能力。具有著國(guó)內(nèi)先進(jìn)的動(dòng)力水平，在產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)歷程和產(chǎn)品性能、可靠性等方面，具備著同比高性能的優(yōu)勢(shì)。

    展會(huì)為期三天，雷沃發(fā)動(dòng)機(jī)展臺(tái)前更是人頭攢動(dòng)，每天到訪客戶(hù)多達(dá)30多家，觀展客戶(hù)與雷沃海外業(yè)務(wù)人員了解公司產(chǎn)品、洽談合作，對(duì)雷沃發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品表現(xiàn)出了濃厚興趣。

    通過(guò)此次展會(huì)，雷沃發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)?shù)胤e攢了極高的人氣，不僅提升了雷沃品牌的知名度及國(guó)際影響力，更為進(jìn)一步拓展市場(chǎng)，提升市場(chǎng)占有率打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

    打造最強(qiáng)動(dòng)力濰柴高端發(fā)動(dòng)機(jī)閃耀中國(guó)內(nèi)燃機(jī)展

    近日，第十五屆中國(guó)國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(huì)(EngineChina2016)在北京開(kāi)幕。在本次展會(huì)上，濰柴集中展示了滿(mǎn)足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的WP9H、入選“2016動(dòng)力先鋒榜”的WP13，以及自主ECU、鑄造零部件、再制造發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品。

    原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)專(zhuān)程到濰柴展臺(tái)參觀，并詳細(xì)了解濰柴近年的發(fā)展情況。

    這款高端動(dòng)力，依托內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室，實(shí)現(xiàn)B10壽命180萬(wàn)公里/3萬(wàn)小時(shí)，樹(shù)立了高速重型發(fā)動(dòng)機(jī)的最高標(biāo)準(zhǔn)，是卡車(chē)、客車(chē)、工程機(jī)械、豪華游艇等領(lǐng)域的理想動(dòng)力。

    它是國(guó)內(nèi)首款認(rèn)證、完全自主開(kāi)發(fā)的中重型柴油機(jī)控制器，并通過(guò)了山東省新產(chǎn)品鑒定，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，可廣泛應(yīng)用于重卡、客車(chē)、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)、發(fā)電設(shè)備、工業(yè)動(dòng)力等多領(lǐng)域，全面滿(mǎn)足道路國(guó)四、國(guó)五和非道路三階段的排放要求。

    在9月23日北京理工大學(xué)召開(kāi)的2016年中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)越野車(chē)技術(shù)學(xué)術(shù)年會(huì)及產(chǎn)品展示會(huì)，濰柴以“打造最強(qiáng)動(dòng)力，濰柴助力國(guó)防”主題參展。

    濰柴展示的系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，具有安全性高、環(huán)境適應(yīng)性好、冷啟動(dòng)快、越野性強(qiáng)、安全可控的自主ECU等六大特點(diǎn)，滿(mǎn)足國(guó)防用越野車(chē)、防爆車(chē)、裝甲車(chē)、發(fā)射車(chē)等動(dòng)力需求。

    全柴與英國(guó)里卡多合作開(kāi)發(fā)新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

    近日，安徽全柴集團(tuán)與英國(guó)里卡多公司(RicardovkLtd)簽訂協(xié)議，合作開(kāi)發(fā)新一代汽車(chē)和非道路共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。全柴動(dòng)力有限公司總經(jīng)理潘忠德和里卡多公司亞洲總裁鄧思明出席簽字儀式并講話。

    里卡多公司是全球知名的動(dòng)力總成技術(shù)咨詢(xún)企業(yè)，主要業(yè)務(wù)包括動(dòng)力總成系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，以及為客戶(hù)提供動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)的測(cè)試及測(cè)試系統(tǒng)。

    全柴集團(tuán)是我國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)重點(diǎn)骨干企業(yè)，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和制造工藝、高端裝備，近年來(lái)發(fā)展很快，多缸機(jī)品種增多，質(zhì)量提高，四缸機(jī)產(chǎn)量居全國(guó)第一，全柴的產(chǎn)品已廣泛為我國(guó)汽車(chē)、工程機(jī)械以及發(fā)電機(jī)組配套。2015年繼續(xù)進(jìn)入中國(guó)機(jī)械工業(yè)100強(qiáng)。

    根據(jù)協(xié)議，里卡多公司將集合全球先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和設(shè)計(jì)理念，在新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)開(kāi)發(fā)、新技術(shù)研究、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、標(biāo)定開(kāi)發(fā)等方面對(duì)全柴提供全力支持，產(chǎn)品滿(mǎn)足汽車(chē)國(guó)六和非道路國(guó)四排放的要求。新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將應(yīng)用里卡多低碳雙渦流燃燒系統(tǒng)專(zhuān)利技術(shù)，憑借里卡多的先進(jìn)設(shè)計(jì)和測(cè)試，為全柴進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升在中國(guó)市場(chǎng)的地位，并更廣泛地開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)提供技術(shù)支撐和有效幫助。

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，全柴與里卡多合作開(kāi)發(fā)新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅有利于全柴集團(tuán)的發(fā)展，而且對(duì)柴油機(jī)乃至汽車(chē)、工程機(jī)械的節(jié)能環(huán)保都具有示范作用。