機(jī)器人行業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)概念的革新。傳統(tǒng)的僅強(qiáng)調(diào)機(jī)械設(shè)備，替代人類肌肉力量的狹隘機(jī)器人概念，逐漸向著強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)化、感知等更接近“人”的特性的方面擴(kuò)張，國(guó)防安全、健康護(hù)理和公共服務(wù)等新的發(fā)展范疇隨之衍生。
　　當(dāng)前市場(chǎng)上的機(jī)器人大致可分為工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人和特種機(jī)器人三大類。其中，工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用多集中在3C制造業(yè)（電腦、通訊和消費(fèi)類電子產(chǎn)品），物流以及農(nóng)副產(chǎn)品；服務(wù)領(lǐng)域的助理、聊天和陪護(hù)等機(jī)器人種類的市場(chǎng)空間非常大；特種機(jī)器人則強(qiáng)調(diào)協(xié)作和安全，應(yīng)用主要集中在智能汽車、無人機(jī)等領(lǐng)域。
　　特種機(jī)器人，是一種非制造環(huán)境下用于公共安全、偵查、警用防爆、危險(xiǎn)環(huán)境無人作業(yè)等特殊用途的機(jī)器人。
　　然而，目前國(guó)內(nèi)機(jī)器人的發(fā)展現(xiàn)狀與人們所期盼的還有很大的差距。

　　10月20-25日，“2016世界機(jī)器人大會(huì)”在京舉行。中國(guó)科學(xué)院院士、華中科技大學(xué)機(jī)械科學(xué)與工程學(xué)院院長(zhǎng)丁漢在會(huì)上表示，目前國(guó)內(nèi)的工業(yè)機(jī)器人大多只能在一些結(jié)構(gòu)化的環(huán)境中工作，在線傳感能力較差，服務(wù)機(jī)器人還只能完成一些簡(jiǎn)單的任務(wù)，特種機(jī)器人則都需要通過遙控操作來完成特定工作。

　　上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院自動(dòng)化系主任陳衛(wèi)東表示，機(jī)器人與人已不再是局限于工廠內(nèi)獨(dú)立且割裂的關(guān)系，在未來的服務(wù)業(yè)，即使是工業(yè)界，這一關(guān)系將會(huì)發(fā)展為更接近伙伴性的平等關(guān)系。

　　由此，“共融機(jī)器人”的概念應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)丁漢介紹，這是指能夠與作業(yè)環(huán)境、人和其它機(jī)器人自然交互、自主適應(yīng)復(fù)雜動(dòng)態(tài)環(huán)境并協(xié)同作業(yè)的機(jī)器人，其特點(diǎn)為柔順靈巧的結(jié)構(gòu)、多模態(tài)感知的功能、分布自主及協(xié)同作業(yè)的能力。

　　今年7月，國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)“共融機(jī)器人基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)研究”重大研究計(jì)劃正式獲批，該計(jì)劃預(yù)計(jì)投資2億元，執(zhí)行期為8年。該計(jì)劃主要面向國(guó)內(nèi)制造業(yè)、康復(fù)和國(guó)防安全三個(gè)方面對(duì)共融機(jī)器人的需求，研究剛?cè)釞C(jī)器人的機(jī)構(gòu)學(xué)和動(dòng)力學(xué)、人和機(jī)器人之間的自然交互，以及操作系統(tǒng)和群體智能。

　　作為機(jī)器人行業(yè)發(fā)展的起點(diǎn)，工業(yè)機(jī)器人已在國(guó)外歷經(jīng)了半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展時(shí)間，真正進(jìn)入中國(guó)只有5-8年的時(shí)間，中國(guó)在傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人方面趕超國(guó)外的難度很大。

　　對(duì)此，沈陽新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司總裁曲道奎認(rèn)為，未來5-10年內(nèi)，中國(guó)機(jī)器人行業(yè)將得到更加長(zhǎng)足的發(fā)展，特別是在服務(wù)機(jī)器人與特種機(jī)器人領(lǐng)域，中國(guó)和國(guó)外是站在一條起跑線上的，同樣面對(duì)著新技術(shù)突破的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，這對(duì)市場(chǎng)龐大的中國(guó)來說是機(jī)遇窗口。

　　曲道奎認(rèn)為，國(guó)內(nèi)的服務(wù)機(jī)器人應(yīng)在消防、救援、監(jiān)護(hù)、護(hù)理、醫(yī)療，包括公共服務(wù)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)率先突破。其中，由于公共服務(wù)機(jī)器人易于推廣，其更容易實(shí)現(xiàn)率先突破。它的定位精度、實(shí)現(xiàn)的跟蹤和起始點(diǎn)和傳感功能，使其具備感知系統(tǒng)，完全可以適應(yīng)外部工業(yè)和環(huán)境的變化，未來的發(fā)展方向是智能。

　　民政部數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，中國(guó)60歲以上的老年人口達(dá)到2.22億，占總?cè)丝诘?6.1%。中國(guó)殘聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)的殘疾人口達(dá)8500萬，占總?cè)丝诘?.21%。可以看出，中國(guó)在養(yǎng)老、助殘、康復(fù)等領(lǐng)域?qū)Ψ?wù)機(jī)器人的市場(chǎng)需求十分龐大。

　　服務(wù)機(jī)器人和過去的工業(yè)機(jī)器人相比，人工智能、機(jī)械運(yùn)動(dòng)與控制及具體的場(chǎng)景化應(yīng)用這三大點(diǎn)是相一致的，但服務(wù)機(jī)器人的人性化和社會(huì)化，區(qū)別于單純提供機(jī)械運(yùn)動(dòng)的工業(yè)機(jī)器人，現(xiàn)在出現(xiàn)很多在特定應(yīng)用場(chǎng)景下?lián)?dāng)伴侶角色的機(jī)器人，產(chǎn)業(yè)上已開始一定的布局。

　　機(jī)器人所擅長(zhǎng)的移動(dòng)、操作以及對(duì)環(huán)境的認(rèn)知，對(duì)幫助和照顧老年人和殘疾人再合適不過，但目前市場(chǎng)上真正具備幫助能力的服務(wù)機(jī)器人卻非常少。陳衛(wèi)東表示，因?yàn)榉?wù)機(jī)器人所面臨的環(huán)境是非結(jié)構(gòu)的、未知且動(dòng)態(tài)的，這對(duì)機(jī)器人的感知能力、安全性能和移動(dòng)性帶來了很大挑戰(zhàn)。雖然這方面市場(chǎng)廣闊，但目前的技術(shù)水平還沒有達(dá)到市場(chǎng)應(yīng)用的程度，這是急需解決的問題。

　　在當(dāng)下產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的浪潮下，工業(yè)機(jī)器人也面臨著未來發(fā)展方向的選擇?！肮I(yè)機(jī)器人未來要向中高端邁進(jìn)，在未來五年規(guī)劃里率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的突破。未來的工業(yè)機(jī)器人在編程方面要完全實(shí)現(xiàn)自主的模型，人機(jī)協(xié)作、移動(dòng)機(jī)器人和重載機(jī)器人等是需重點(diǎn)推進(jìn)的方向，”曲道奎對(duì)記者表示。

　　國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)（IFR）數(shù)據(jù)顯示，2015年全球工業(yè)機(jī)器人銷量為24.8萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)12％。其中，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人2015年銷量累計(jì)6.67萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)30.3%，占全球市場(chǎng)份額四成。自2013年超過日本成為全球工業(yè)機(jī)器人最大的消費(fèi)市場(chǎng)起，中國(guó)已連續(xù)三年蟬聯(lián)第一。

　　曲道奎在接受記者采訪時(shí)表示，未來10-15年，中國(guó)將繼續(xù)保持世界最大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)地位以及高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

　　目前機(jī)器人國(guó)產(chǎn)化市場(chǎng)已從本體開始逐漸完善，但核心零部件和集成技術(shù)成為了最大的挑戰(zhàn)和瓶頸。

　　國(guó)內(nèi)機(jī)器人的核心零部件在傳統(tǒng)工業(yè)制造的水平下呈低端化的特點(diǎn)，滿足不了性能上的需求?？刂破?、伺服電機(jī)、減速機(jī)是機(jī)器人的三大核心零部件，占到了機(jī)器人成本的70%。據(jù)中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院數(shù)據(jù)，2015年，國(guó)內(nèi)約75%的精密減速器從日本進(jìn)口，逾80%的伺服電機(jī)和驅(qū)動(dòng)主要依賴日本和歐美的進(jìn)口，其中只有控制器國(guó)內(nèi)外差距最小。

　　上海荷福控股有限公司董事長(zhǎng)周錦霆表示，該公司原創(chuàng)的一款羽毛球運(yùn)動(dòng)陪伴機(jī)器人，可經(jīng)過高速運(yùn)算捕捉到運(yùn)動(dòng)軌跡從而與人互動(dòng)，曾在亞太比賽中拿到了兩次冠軍。但這款機(jī)器人的核心零部件依賴進(jìn)口，就連最基本的伺服電機(jī)和減速器也是。國(guó)產(chǎn)的設(shè)備和硬件非常多，但可靠性和耐用性存在問題。因此，昂貴的進(jìn)口核心零部件提高了制造、應(yīng)用和市場(chǎng)推廣過程中的成本，生產(chǎn)周期也被迫延長(zhǎng)。

　　機(jī)器人如何適應(yīng)各行各業(yè)的工藝要求，如何將各類技術(shù)集成在一個(gè)總控制系統(tǒng)，這是當(dāng)前機(jī)器人企業(yè)所面臨的普遍問題。廣州數(shù)控設(shè)備有限公司機(jī)器人總部副總工程師李伯基認(rèn)為，前幾年國(guó)內(nèi)水平較好的系統(tǒng)集成商多為國(guó)外集成品牌服務(wù)，鑒于目前國(guó)內(nèi)機(jī)器人的水平不高，它們服務(wù)后者的可能性并不大，因此國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的市場(chǎng)發(fā)展受到了一定限制。