受益重卡行業(yè)復(fù)蘇,重卡發(fā)動機(jī)市占率逐漸提升:上半年重卡銷量逐步回暖,前7個月銷量約37.8萬輛,每月同比均大幅增長。上半年,公司銷售重卡用發(fā)動機(jī)8.38萬臺,同比上升29.2%,市場占有率達(dá)24.6%,較2015年提升3.2個百分點(diǎn);陜西重型汽車有限公司上半年共銷售重型卡車3.77萬輛,同比增長35.1%,市場占有率達(dá)11.1%,位居國內(nèi)重卡企業(yè)第四位,競爭能力進(jìn)一步增強(qiáng);陜西法士特共銷售變速器24.59萬臺,同比增長7.2%,繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。隨著基建漸有起色和重卡物流車的增長,業(yè)績有望繼續(xù)增長。

　　凱傲收購德瑪泰克,全面布局物流自動化領(lǐng)域:公司子公司凱傲擬以21億美元收購德馬泰克公司的全部股權(quán),成為內(nèi)部物流解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者。凱傲是全球第二大叉車生廠商,市場占有率超過15%。凱傲和德馬泰克業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)強(qiáng),“叉車倉儲物流自動化”發(fā)展空間廣闊,未來有望成為公司業(yè)務(wù)亮點(diǎn)。2015年?duì)I收16.79億美元,全球行業(yè)排名第三,營業(yè)利潤1.08億美元,凈利潤-0.32億美元。德馬泰克虧損主要來自于11億美元負(fù)債的利率過高,未來凱傲將把債務(wù)利率置換過來,減少德馬泰克的債務(wù)利率,同時借助濰柴的渠道協(xié)助德馬泰克在國內(nèi)開拓市場。

　　海外收購動作不斷,積極拓展外延轉(zhuǎn)型:2008年公司100%股權(quán)收購博杜安,博杜安是法國船用發(fā)動機(jī)公司,是法國軍用發(fā)動機(jī)供應(yīng)商;2012年濰柴集團(tuán)收購意大利法拉帝游艇集團(tuán);2016年凱傲擬100%全資收購德馬泰克,時間物流自動化領(lǐng)域的布局。近年來,公司海外收購動作不斷,實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)柴油機(jī)業(yè)務(wù)向整車,動力總成,叉車倉儲和物流自動化的多元化轉(zhuǎn)型。