近期，東風(fēng)康明斯邀請東風(fēng)天龍旗艦最佳體驗師一行來到東風(fēng)康明斯工廠作客，這是繼2015年12月第一批東風(fēng)商用車體驗師成功舉辦后，時隔9個月第二次舉辦旗艦體驗師活動。

　　此次活動共有近二十位最佳體驗師通過網(wǎng)絡(luò)投票在眾多參選選手中脫穎而出，其中大部分都參與過東風(fēng)康明斯官方微信開展的“尋找超級英雄”線上互動活動，他們都是東風(fēng)天龍旗艦和東風(fēng)康明斯產(chǎn)品的忠實粉絲，對其優(yōu)良性能是最有發(fā)言權(quán)的！

　　現(xiàn)場，天龍旗艦最佳體驗師一行來到東風(fēng)康明斯就自行圍繞在13升發(fā)動機跟前，并向技術(shù)人員詢問詳細信息。

　　東風(fēng)康明斯主要生產(chǎn)3.9-13升多系列發(fā)動機，其中此次體驗活動的主要車型東風(fēng)天龍旗艦全部搭載了東風(fēng)康明斯ISZ13升發(fā)動。ISZ發(fā)動機有著領(lǐng)先行業(yè)的13升排量，是真正的13L發(fā)動機（12.975L），馬力可達560hp，超乎想象的動力性和經(jīng)濟性，適合新一代高效運輸需求；可在低轉(zhuǎn)速時實現(xiàn)大扭矩，1000rpm即可實現(xiàn)最大扭矩達2300N.m，同類產(chǎn)品中同馬力段扭矩最大；同時經(jīng)濟油耗區(qū)域也非常寬廣，經(jīng)濟性上較同類發(fā)動機有極大優(yōu)勢。參觀完包括ISZ等發(fā)動機零部件加工及裝配的生產(chǎn)線后，一名體驗師對筆者說到：“第一次看到發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)過程，東風(fēng)康明斯嚴(yán)格的質(zhì)量管理和現(xiàn)代化的制造水平真不錯，現(xiàn)在我對東風(fēng)康明斯發(fā)動機更加信任了！”

　　當(dāng)日東風(fēng)康明斯與最佳體驗師一行進行了一場非常有意義的交流會，會上最佳體驗師們相互進行了對ISZ13升發(fā)動機的討論和交流。

　　來自寧夏吳忠的最佳體驗師代表馬保軍分享道：“我今年四月購買了兩臺天龍旗艦，不到2個月時間就又趕緊購進了一臺，而且這兩個月期間在我的帶領(lǐng)下我周邊的朋友陸續(xù)的添置了20多臺天龍旗艦。”

　　為什么天龍旗艦會如此的吸引他們呢？原因還是在東風(fēng)康明斯ISZ13升發(fā)動機上，搭載了這款發(fā)動機的天龍旗艦，動力強，油耗低。以馬保軍為例，他主要跑寧夏到天津港的進出口貨物配送，途經(jīng)陜西、山西等多種地形，坡路較多，可天龍旗艦爬坡毫不費力，駕駛舒適，他笑道，師傅開了這個車以后都不想再開其他的車。

　　在動力上，寧夏到天津港1000多公里的路程下來，天龍旗艦比其他車要快4-5個小時，由于馬師傅運輸?shù)呢浳飳τ跁r效性要求特別高，節(jié)省的5個小時對他來說意義非凡，這也是馬師傅鐘愛天龍旗艦的重要原因。

　　另一名體驗師席寧寧最滿意的就是東風(fēng)康明斯的油耗，他主要為快遞公司跑杭州到廣州的快遞，順豐、申通等大型物流公司他都服務(wù)過，對于快遞物流以運費為主的收入來源，席寧寧對油耗特別的重視。

　　據(jù)他介紹，他們跑物流平時全程高速，他最好的成績是百公里平均只有25升油，與他同行的伙伴有一次在全車未完全滿載，全程高速且平均速度約為90km/h的情況下，甚至跑出了23升的成績，他說就算是平時不刻意控制轉(zhuǎn)速，平均油耗也只有27升，而他以往開過的車型最好成績也就只有29升而已，這樣一趟下來他又多掙不少的錢，席寧寧說：“東風(fēng)康明斯真的棒的沒話說”。

　　這次的活動中大家進行了深入交流，體驗師們互相講述自己使用東風(fēng)天龍旗艦的經(jīng)驗和心得，互相借鑒學(xué)習(xí)，東風(fēng)康明斯專業(yè)的技術(shù)和服務(wù)人員也對天龍體驗師的一些疑問給予了詳細解答。在收獲更多知識之余，東風(fēng)天龍旗艦體驗師們也深深感受到東風(fēng)康明斯的廠家貼近客戶、為提升客戶體驗所作出的不懈努力?。ū疚膩碜詵|風(fēng)康明斯）