在2016年的夏末之時，中叉網(wǎng)（m.m21363.cn)在齊魯大地的山東市場，針對叉車行業(yè)的生態(tài)狀況，走訪了很多的叉車主機廠、主要零配件供應商，還有一些新進的叉車制造廠家，深入到工廠的第一線，生產(chǎn)現(xiàn)場，面對面地交流，了解了很多現(xiàn)階段中國叉車生產(chǎn)企業(yè)的生存情況，也得到了一些啟發(fā)，分享如下。

　　山東是一個機械生產(chǎn)大省，有很多的生產(chǎn)工程機械、農(nóng)機、電動車的企業(yè)，遍地開花，多如牛毛，而且已經(jīng)形成了非常完整的產(chǎn)業(yè)供應鏈，分工很細，有生產(chǎn)駕駛室的，有生產(chǎn)鏟斗的，有生產(chǎn)車橋的，有生產(chǎn)電動車驅動輪，有生產(chǎn)電控的，這些配套生產(chǎn)廠家規(guī)模大小不一，其中很多都是家庭作坊，生產(chǎn)條件十分簡陋，成本很低，配件的價格自然也十分低廉，我們經(jīng)過實地考察，有的配件完全可以應用在叉車上，而價格僅僅是目前叉車配件市場價格的十分之一。

　　我們在山東走訪客戶期間，特別是在膠東半島一帶，公路兩邊基本上都是生產(chǎn)小型裝載機的企業(yè)，一臺小型裝載機，外形尺寸比3噸內(nèi)燃叉車大很多，而且配置的發(fā)動機也與3噸內(nèi)燃叉車一樣，有密封的駕駛室，價格僅僅是2萬多，差不多是3噸內(nèi)燃叉車價格的一半，據(jù)我們了解，目前在山東區(qū)域，已經(jīng)有一些原來生產(chǎn)農(nóng)機和工程機械的企業(yè)開始進入到叉車行業(yè)，而有幾家具有相當規(guī)模的生產(chǎn)裝載機企業(yè)，正在磨刀霍霍準備殺入叉車行業(yè)。

圖片來源于網(wǎng)絡

　　目前我國每年的電動車產(chǎn)銷量是1億輛，全國的電動車保有量是5億輛，配件價格非常低廉，電控價格僅僅是幾十元，而且性能穩(wěn)定，質量很好，如果能充分利用電動車的配件，并且經(jīng)過必要的改進，完全可以用來生產(chǎn)電動倉儲叉車，價格將會大幅度下降。