都說現(xiàn)在停車難，難于上青天，作為一個普通車主，記者對此深有體會，并多次吐槽和報道過停車難現(xiàn)象。然而近期記者了解到另一個群體——停車場的管理者，才知道和車主的那點糟心比起來，他們的難點和痛點更多，車主每天為停車難鬧心半小時，他們要鬧心8小時！

　　高經(jīng)理是西安某購物中心地下停車場的管理者，說起停車場的管理，他頓時滿肚子的苦水。“不明真相的群眾以為管理停車場嘛，守在出口收錢就行了，殊不知這里面問題多多。之前我們用的老式取卡設(shè)備，卡片總是容易丟失，而且設(shè)備容易損壞，一癱瘓就是好幾天。人員的管理成本也高，而且缺乏監(jiān)管措施，容易出現(xiàn)財務(wù)漏洞，剩余多少車位我們也沒法統(tǒng)計，有時候車主進(jìn)場繞了半天才發(fā)現(xiàn)一個車位都沒有。高峰時段，用現(xiàn)金收費效率低，進(jìn)出口容易擁堵。”

　　“后來我們更換了一套智能停車場管理系統(tǒng)，你知道的，系統(tǒng)是免費更換的，除了實現(xiàn)車牌識別，不需取卡，以及顯示剩余車位之外，并沒有感受到有多智能。而且系統(tǒng)功能不穩(wěn)定，車牌識別也屢屢出問題，功能都是標(biāo)準(zhǔn)化的，對我們并不適用，進(jìn)出口依然擁堵，各個停車場之間的信息依然不通暢?！?/P>

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，和高經(jīng)理有同樣困擾的停車場管理者不在少數(shù)，雖然“智慧停車”、“互聯(lián)網(wǎng)+停車”等概念都已興起多時，智慧停車領(lǐng)域的競爭也進(jìn)入白熱化階段，然而什么樣的系統(tǒng)才算得上智慧停車系統(tǒng)，業(yè)內(nèi)并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。7月12日，西安艾潤物聯(lián)給出了答案——做到互聯(lián)互通才能稱得上真正的互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車4.0！

　　7月12日，艾潤物聯(lián)的iOP平臺正式上線，在發(fā)布儀式上，艾潤物聯(lián)董事長王林祥先生闡釋了何為互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車4.0以及其為中國停車生態(tài)帶來的改變。艾潤物聯(lián)是互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車4.0的發(fā)明者和領(lǐng)導(dǎo)者，一直致力于解決停車難和停車管理難的問題，不斷在技術(shù)方案和管理模式上掀起顛覆性的革命。

　　王林祥先生強(qiáng)調(diào)，我們已進(jìn)入萬物互聯(lián)的時代，將人、流程、數(shù)據(jù)和事物智能地結(jié)合在一起，互聯(lián)互通，使得網(wǎng)絡(luò)連接變得更加相關(guān)，更有價值。實現(xiàn)互聯(lián)互通，是互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車4.0的硬指標(biāo)。iOP平臺就是互聯(lián)互通的一個體現(xiàn)。

　　iOP（iRain Open Platform）是基于智能硬件iRain Parking和iRain智慧平臺針對集團(tuán)打造的停車場管理平臺，可實現(xiàn)集團(tuán)化管理所有二級停車場的車輛記錄、統(tǒng)計報表、車輛授權(quán)和車輛審批等功能。使用該平臺后，物業(yè)管理方可實現(xiàn)集中統(tǒng)一的數(shù)據(jù)查看與分析，無需獨立的數(shù)據(jù)匯總；業(yè)主停車方可實現(xiàn)不出戶的在線車位申請與費用繳納，降低物業(yè)管理員的工作強(qiáng)度。穩(wěn)定、靈活、快捷、高效、有據(jù)可查，真正實現(xiàn)集團(tuán)停車場現(xiàn)代化智慧化的管理。

　　除此之外，艾潤物聯(lián)的停車王系統(tǒng)可實現(xiàn)停車場之間的互聯(lián)互通，實現(xiàn)停車場之間剩余車位信息共享，使駕駛者有目的出行，使停車場獲得錯峰收益；實現(xiàn)停車場管理系統(tǒng)與第三方軟件的互聯(lián)互通及數(shù)據(jù)提供，可對接第三方手機(jī)APP、微信公眾號，提供停車場進(jìn)出數(shù)據(jù)和空車位信息，實現(xiàn)在線查詢實時空車位、應(yīng)繳停車費用并在線支付停車費，帶來企業(yè)運營管理流程的改變、服務(wù)模式的改變，以及管理效率和管理形象的質(zhì)的提升。

　　艾潤物聯(lián)提出的“互聯(lián)互通”成為互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車的重要指標(biāo)，其能為“高經(jīng)理們”的管理工作帶來多少改變，又將為整個智慧停車行業(yè)帶來怎樣的變革，讓我們拭目以待！