據(jù)路透社報(bào)道，國際機(jī)器人聯(lián)合會(IFR)稱，中國將在工廠中使用更多機(jī)器人，力爭使得該國的工業(yè)自動化程度到2020年躍居全球前十。

　　勞動力短缺和快速上漲的工資是中國大規(guī)模使用機(jī)器人大力推進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)自動化的原因之一。

　　不過，與全球其他工業(yè)化大國相比，中國雖然經(jīng)濟(jì)總量全球第二，但機(jī)器人滲透率仍很低。2015年，中國每1萬名工人中只有36臺機(jī)器人，在全球自動化國家排名中位列第28位。

　　IFR在一份聲明中援引中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥的話報(bào)道稱，到2020年，中國將力爭把機(jī)器人滲透率提升到每萬名工人有150臺。

　　IFR在上海舉行的行業(yè)峰會上發(fā)布聲明稱，為了達(dá)到這一目標(biāo)，中國力爭到2020年將國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人年銷量提高至10萬臺，較2015年增長49%。在峰會上，王瑞祥也發(fā)表了講話。

　　中國市場目前仍被外國機(jī)器人制造商所主導(dǎo)，其中包括ABB、庫卡(Kuka)以及安川(Yaskawa)。不過，國產(chǎn)機(jī)器人也在發(fā)展，市場份額從2013年的25%增長至去年的31%。

　　然而，中國廠商現(xiàn)階段仍生產(chǎn)中低端工業(yè)機(jī)器人，但在積極提高自身能力。

　　上周，中國電器制造商美的集團(tuán)宣布，通過45億歐元(約合50億美元)戰(zhàn)略投資庫卡的行動已于上周結(jié)束，目前公司總共持有86%庫卡股份。

　　與此同時(shí)，中國濰柴動力本周將所持德國叉車制造商凱傲集團(tuán)(Kion)的股份提升至40%。凱傲不僅生產(chǎn)叉車，還提供倉庫自動化設(shè)備。（李路）