隨著中國經(jīng)濟(jì)增長受消費(fèi)驅(qū)動日益明顯，以及城市化和電商的興起，物流設(shè)施已出現(xiàn)供應(yīng)短缺，根據(jù)戴德梁行報告，上述供需缺口或?qū)⒊掷m(xù)至2019年，并不斷放大，這也給相關(guān)行業(yè)帶來巨大機(jī)遇。近日，中國物流資產(chǎn)正式在香港聯(lián)合交易所主板掛牌上市，開始借助國際資本市場加速擴(kuò)張。

　　實(shí)際上，對中國物流服務(wù)業(yè)而言，發(fā)展的良機(jī)在于，電子商務(wù)和第三方物流市場迅速崛起背景下，優(yōu)質(zhì)物流設(shè)施的面臨嚴(yán)重短缺的現(xiàn)實(shí)。

　　戴德梁行數(shù)據(jù)顯示，截止2015年底中國人均倉庫面積僅為0.9平方米，遠(yuǎn)低于美國人均5.4平方米，以及日本人均4.4平方米的數(shù)據(jù)。

　　而據(jù)中國倉儲協(xié)會數(shù)據(jù)，截止2015年底，中國物流設(shè)施總面積為12.60億平方米，其中70%建于90年代以前。真正屬于現(xiàn)代電子商務(wù)公司、物流公司要求的，具備電梯、消防、24小時安保監(jiān)控等服務(wù)的優(yōu)質(zhì)物流設(shè)施僅1900萬平方米，占全部物流設(shè)施面積比率不足2%。

　　因此，優(yōu)質(zhì)物流設(shè)施增長空間巨大。作為中國領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)物流設(shè)施供應(yīng)商，中國物流資產(chǎn)控股有限公司已在8個省級區(qū)域，運(yùn)營總建筑面積約100萬平方米的項(xiàng)目，以及110萬平方米在建項(xiàng)目，和90萬平方米待開發(fā)的土地。

　　為了繼續(xù)擴(kuò)張物流設(shè)施，中國物流資產(chǎn)已就其34個投資項(xiàng)目簽署32份投資協(xié)議，覆蓋將在19個省份或直轄市收購的規(guī)劃總建筑面積360萬平方米的土地。

　　對于中國物流資產(chǎn)這類重資產(chǎn)公司而言，如此龐大的擴(kuò)張計劃，或考驗(yàn)公司的籌款能力，而該公司此時成功上市，或?qū)⒁欢ǔ潭冉档推淙谫Y成本。

　　據(jù)和訊網(wǎng)了解，該公司發(fā)售股份在全球發(fā)售下定價為每股3.25港元，扣除包銷費(fèi)用和傭金以及全球發(fā)售應(yīng)付的估計開支后，該公司將在本輪募資中所得款項(xiàng)凈額約32.5億港元。